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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
周四，德甲莱比锡俱乐部官方宣布，罗泽担任球队主教练，双方签约2年。
45岁的罗泽曾执教萨尔斯堡、门兴格拉德巴赫、多特蒙德等俱乐部。教练生涯的成绩是158胜55平65负。
罗泽将在周四的新闻发布会上亮相，随队带队进行训练。
就在周三，莱比锡官方主教练特德斯科下课，一天之后他们就确定了新教练。
莱比锡目前在德甲1胜2平2负仅排名第11位。在欧冠，他们在首轮比赛中就主场1比4惨败给了顿涅茨克矿工。
（伊万）
【历史交锋】
阿里纳斯还列举道：“试探步，你往这边我就往那边；投篮假动作，你吃晃了我就有空间；我有后撤步、有转身、有背身，我能用右手，也能用左手。有时候我就在比赛场上看着他用左手完成那些动作，我都会想，‘兄弟，你刚刚真的这么打进了？’然后欧文就面无表情地跑回去了，好像什么都没发生一样。”
阿里纳斯回忆自己曾和欧文聊过一对一攻防：“我们当时就在讨论篮球、互相研究。他问我，‘如果我这样拿球，你会怎么防？你的防守站位是什么？’我告诉他我会怎么站，他马上就说，‘那我就这样，然后往这边走。’我们甚至还没真正开始打，只是在那里模拟，我就已经感觉自己要被晃了。”
近日，前NBA球星吉尔伯特·阿里纳斯在《Gil's Arena》节目中谈到了凯里·欧文的个人技术。
“他真的太热爱篮球了，篮球几乎就是他一直在研究的东西。如果你说一个人是真正的学生，那他就是，他一直在钻研自己所做的事情。如果我们讨论联盟最好的后卫，可以列出很多人。但如果只谈纯粹的篮球天赋和技术，他就是那种天赋异禀的家伙。说到技术，他是史上技术最出色的后卫之一。他几乎把所有东西都练到了极致——背身、各种脚步，所有这些东西。”
“很高兴看到欧文重新健康回来。对整个联盟来说，这会是一段很可怕的时间。”
（医生）
【球员介绍】
皇马这一场4比0，最扎眼的还不是赢球，而是他们终于把“后场不漏风”这件事做出来了。前两轮打得热闹，进球不少，可每场都先把人看得心里发慌，领先之后总会给对手留一点缝。到了这一轮，穆里尼奥一口气轮换了好几个人，结果反倒踢得更稳了，赛季第一次零封，还是在主场把比赛几乎从一开始就掐死。
更麻烦的是，马拉加刚想喘口气，6分钟后又被按回去了。迪亚斯送出直塞，姆巴佩的射门被扑出，贝林厄姆跟上补射，球打在门将身上还是进了。你说这种球怎么防？防到最后，心气先没了。等到第30分钟阿诺德右路传中，姆巴佩包抄再下一城，比赛基本就只剩一个悬念：皇马到底能进几个。
也正因为这样，马竞这场赢球才显得有点反差。一边是场上打得有板有眼，一边是场外还在处理一个足以影响更衣室情绪的大麻烦。很多时候，球队真正怕的不是输一场球，而是主力球员心里先乱了。球迷看比分，管理层看合同，球员看的是明天到底还能不能安心训练。三方站在不同位置上，感受完全不一样。
可球场上的顺风顺水，反而把场外的别扭衬得更刺眼。马竞这边赢了球，阿尔瓦雷斯的转会僵局却还在升级。26岁的阿根廷前锋，本来应该是夏窗里最值钱、也最容易引发连锁反应的那类人，现在却被卡在一个很尴尬的位置：马竞不想放，或者说不愿意把人送去巴萨，只接受他去英超；可阿尔瓦雷斯自己又不愿去阿森纳，也不想回曼城。
很多人看球爱盯着进球数，觉得4比0就只是大胜。可真正看懂比赛的人会知道，这一场的意义在于皇马第一次把“轻松赢球”和“稳稳不丢球”放到了一起。前两轮他们赢得也漂亮，但总让人觉得还有点飘。现在轮换阵容一上来，反而把防守问题顺手处理了。你可以说穆里尼奥这次变阵赌对了，也可以说皇马这套班底确实厚，但不管怎么讲，三连胜、10个进球、还完成零封，这个开局已经够硬了。
更有意思的是，皇马这边一顺，马竞那边也没掉链子。客场打塞维利亚，很多人原本还担心他们少了阿尔瓦雷斯会不会出问题，结果马竞直接用一场3比1把疑问按了回去。开场4分钟就进球，整场几乎都是他们在主导，巴埃纳梅开二度，卢克曼、李刚仁、略伦特这些人轮番把球送到最危险的位置。马竞现在给人的感觉很直接，不一定每场都华丽，但效率真高，谁要是跟他们拼中场拼转换，稍微一慢就会被打穿。
开场不到1分钟，阿诺德就先来了一脚，意思很明确：今天不跟你磨。真正把比赛踢歪的，是第19分钟那次推进。贝林厄姆在中路拿球后一路往前带，连过几人，最后在禁区右侧低射进球。这个球看着简单，其实最伤人。不是靠一脚远射碰运气，而是中场直接把防线撕开，硬生生把人带到门前。你会发现，皇马现在最可怕的不是某一个点爆发，而是整条攻击线都能接上。
听起来像是“豪门烦恼”，但真落到球员身上，就不是一句热闹那么简单了。转会这事最折磨人的地方，不是谈不拢，而是所有人都在等、都在耗。俱乐部在算账，买家在观望，球员却要自己消化这份悬着的情绪。一个人如果长时间处在这种拉扯里，比赛状态、身体状态、甚至整个人的精神头，都会被拖得很明显。你不需要把它想得多戏剧化，只要想象一下，夏窗还没关，去留却一直没个准话，那种烦躁就足够磨人。
现在西甲积分榜也挺有意思，皇马继续领跑，马竞紧紧咬住，巴萨还少赛一场。赛季才刚开头，榜首就已经有点拉开架势了。只是对皇马来说，这种开局最重要的不是“赢了多少”，而是他们开始把该有的稳定性找回来了；对马竞来说，球队在场上踢得越来越像样，场外那根弦却还没有松下来。
这就是强队最让人服气的地方。很多球队赢球靠一口气，皇马现在更像是把两种东西慢慢揉到了一起：前场能进，后场也开始收得住。对手还没站稳，比赛节奏就被他们拿走了。马拉加这支刚回到西甲的球队，本来就很难在伯纳乌讨到便宜，历史战绩也摆在那儿，来了就是硬碰硬。可问题是，皇马这场压根没打算给你“硬碰”的机会。
足球有时候就是这样，场上11个人踢的是90分钟，场外那些没写进比分的拉扯，往往才更磨人。皇马和马竞都赢了，但一个是在往前走，一个却还要先把身后的结解开。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
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周四，德甲莱比锡俱乐部官方宣布，罗泽担任球队主教练，双方签约2年。
45岁的罗泽曾执教萨尔斯堡、门兴格拉德巴赫、多特蒙德等俱乐部。教练生涯的成绩是158胜55平65负。
罗泽将在周四的新闻发布会上亮相，随队带队进行训练。
就在周三，莱比锡官方主教练特德斯科下课，一天之后他们就确定了新教练。
莱比锡目前在德甲1胜2平2负仅排名第11位。在欧冠，他们在首轮比赛中就主场1比4惨败给了顿涅茨克矿工。
（伊万）
【历史交锋】
阿里纳斯还列举道：“试探步，你往这边我就往那边；投篮假动作，你吃晃了我就有空间；我有后撤步、有转身、有背身，我能用右手，也能用左手。有时候我就在比赛场上看着他用左手完成那些动作，我都会想，‘兄弟，你刚刚真的这么打进了？’然后欧文就面无表情地跑回去了，好像什么都没发生一样。”
阿里纳斯回忆自己曾和欧文聊过一对一攻防：“我们当时就在讨论篮球、互相研究。他问我，‘如果我这样拿球，你会怎么防？你的防守站位是什么？’我告诉他我会怎么站，他马上就说，‘那我就这样，然后往这边走。’我们甚至还没真正开始打，只是在那里模拟，我就已经感觉自己要被晃了。”
近日，前NBA球星吉尔伯特·阿里纳斯在《Gil's Arena》节目中谈到了凯里·欧文的个人技术。
“他真的太热爱篮球了，篮球几乎就是他一直在研究的东西。如果你说一个人是真正的学生，那他就是，他一直在钻研自己所做的事情。如果我们讨论联盟最好的后卫，可以列出很多人。但如果只谈纯粹的篮球天赋和技术，他就是那种天赋异禀的家伙。说到技术，他是史上技术最出色的后卫之一。他几乎把所有东西都练到了极致——背身、各种脚步，所有这些东西。”
“很高兴看到欧文重新健康回来。对整个联盟来说，这会是一段很可怕的时间。”
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【球员介绍】
皇马这一场4比0，最扎眼的还不是赢球，而是他们终于把“后场不漏风”这件事做出来了。前两轮打得热闹，进球不少，可每场都先把人看得心里发慌，领先之后总会给对手留一点缝。到了这一轮，穆里尼奥一口气轮换了好几个人，结果反倒踢得更稳了，赛季第一次零封，还是在主场把比赛几乎从一开始就掐死。
更麻烦的是，马拉加刚想喘口气，6分钟后又被按回去了。迪亚斯送出直塞，姆巴佩的射门被扑出，贝林厄姆跟上补射，球打在门将身上还是进了。你说这种球怎么防？防到最后，心气先没了。等到第30分钟阿诺德右路传中，姆巴佩包抄再下一城，比赛基本就只剩一个悬念：皇马到底能进几个。
也正因为这样，马竞这场赢球才显得有点反差。一边是场上打得有板有眼，一边是场外还在处理一个足以影响更衣室情绪的大麻烦。很多时候，球队真正怕的不是输一场球，而是主力球员心里先乱了。球迷看比分，管理层看合同，球员看的是明天到底还能不能安心训练。三方站在不同位置上，感受完全不一样。
可球场上的顺风顺水，反而把场外的别扭衬得更刺眼。马竞这边赢了球，阿尔瓦雷斯的转会僵局却还在升级。26岁的阿根廷前锋，本来应该是夏窗里最值钱、也最容易引发连锁反应的那类人，现在却被卡在一个很尴尬的位置：马竞不想放，或者说不愿意把人送去巴萨，只接受他去英超；可阿尔瓦雷斯自己又不愿去阿森纳，也不想回曼城。
很多人看球爱盯着进球数，觉得4比0就只是大胜。可真正看懂比赛的人会知道，这一场的意义在于皇马第一次把“轻松赢球”和“稳稳不丢球”放到了一起。前两轮他们赢得也漂亮，但总让人觉得还有点飘。现在轮换阵容一上来，反而把防守问题顺手处理了。你可以说穆里尼奥这次变阵赌对了，也可以说皇马这套班底确实厚，但不管怎么讲，三连胜、10个进球、还完成零封，这个开局已经够硬了。
更有意思的是，皇马这边一顺，马竞那边也没掉链子。客场打塞维利亚，很多人原本还担心他们少了阿尔瓦雷斯会不会出问题，结果马竞直接用一场3比1把疑问按了回去。开场4分钟就进球，整场几乎都是他们在主导，巴埃纳梅开二度，卢克曼、李刚仁、略伦特这些人轮番把球送到最危险的位置。马竞现在给人的感觉很直接，不一定每场都华丽，但效率真高，谁要是跟他们拼中场拼转换，稍微一慢就会被打穿。
开场不到1分钟，阿诺德就先来了一脚，意思很明确：今天不跟你磨。真正把比赛踢歪的，是第19分钟那次推进。贝林厄姆在中路拿球后一路往前带，连过几人，最后在禁区右侧低射进球。这个球看着简单，其实最伤人。不是靠一脚远射碰运气，而是中场直接把防线撕开，硬生生把人带到门前。你会发现，皇马现在最可怕的不是某一个点爆发，而是整条攻击线都能接上。
听起来像是“豪门烦恼”，但真落到球员身上，就不是一句热闹那么简单了。转会这事最折磨人的地方，不是谈不拢，而是所有人都在等、都在耗。俱乐部在算账，买家在观望，球员却要自己消化这份悬着的情绪。一个人如果长时间处在这种拉扯里，比赛状态、身体状态、甚至整个人的精神头，都会被拖得很明显。你不需要把它想得多戏剧化，只要想象一下，夏窗还没关，去留却一直没个准话，那种烦躁就足够磨人。
现在西甲积分榜也挺有意思，皇马继续领跑，马竞紧紧咬住，巴萨还少赛一场。赛季才刚开头，榜首就已经有点拉开架势了。只是对皇马来说，这种开局最重要的不是“赢了多少”，而是他们开始把该有的稳定性找回来了；对马竞来说，球队在场上踢得越来越像样，场外那根弦却还没有松下来。
这就是强队最让人服气的地方。很多球队赢球靠一口气，皇马现在更像是把两种东西慢慢揉到了一起：前场能进，后场也开始收得住。对手还没站稳，比赛节奏就被他们拿走了。马拉加这支刚回到西甲的球队，本来就很难在伯纳乌讨到便宜，历史战绩也摆在那儿，来了就是硬碰硬。可问题是，皇马这场压根没打算给你“硬碰”的机会。
足球有时候就是这样，场上11个人踢的是90分钟，场外那些没写进比分的拉扯，往往才更磨人。皇马和马竞都赢了，但一个是在往前走，一个却还要先把身后的结解开。
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