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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
如果单看比分，北京首钢在江西吉安赛区季前赛的三连胜似乎让人觉得这支球队新赛季可以高枕无忧。可当比赛细节被逐一剖析，许多隐藏的问题才浮现出来。十月十一日晚，北京首钢以86比83险胜江苏队，完成三连胜。外界有声音开始讨论首钢能否问鼎本季CBA，但实际上，三场比赛暴露出的阵容短板与状态波动，远比胜负本身更值得琢磨。
锋线方面，雷蒙和曾凡博承担了大量防守任务。雷蒙在与江苏一战中不仅防守卖力，进攻端也有贡献。曾凡博三场得分波动较大，但具备换防和盖帽能力。反观老将翟晓川，出场时间和效率明显下滑，更多时候只能作为轮换补位或更衣室领袖。
CBA新政下，外援使用进一步受限，四节七人次的规定对球队轮换提出更高要求。首钢如果只依赖沃特斯和桑普森，遇到拥有双控卫外援的球队，很可能被拖进消耗战。巴里·布朗归队后，他与沃特斯、陈盈骏、赵睿之间的球权分配将成为李楠要解决的头号难题。布朗在广厦时以持球见长，到了首钢需要适应无球打法，这种转变需要时间和阵容磨合。
值得一提的是，孙亚辉在对江苏的比赛中扮演了奇兵角色。由于赵睿缺阵，他顶上第二控卫，18分钟内拿下11分2板3助攻，正负值全队领先，显示出不俗的心理素质和攻坚能力。如果常规赛赵睿轮休，孙亚辉与陈盈骏搭档后场能保证球队运转。
为应对伤病，首钢与首颐医疗、北大首钢医院建立了康复合作，重点照顾周琦、赵睿和曾凡博。三天三场的高强度季前赛，其实更像一次压力测试，考察球队在主力不齐的情况下能否保持竞争力。
首钢的阵容一直不齐整。周琦因旧伤缺席，巴里·布朗因私事未随队，赵睿则因脚伤在与江苏的比赛中轮休。这种情况下，首钢每场比赛都在尝试不同的组合。对阵江苏时，江苏队上来就是一波13比0，首钢首节便以20比27落后。第二节首钢强势反弹，单节27比6反超，半场结束时领先14分。可到了下半场，江苏队奋起直追，三节打完首钢只剩4分优势。末节江苏甚至一度实现反超，幸好沃特斯关键时刻三罚全中，再加上陈盈骏的稳定发挥，首钢才最终锁定胜局。
首发方面，首钢派出了沃特斯、陈盈骏、桑普森、雷蒙和范子铭。江苏则以格雷、庞峥麟、蒋浩然、汤普森和吴羽佳应战。从三场比赛过程看，首钢的后卫线成为支撑体系的最大亮点。陈盈骏状态愈发稳定，三场比赛得分和助攻都很出色，尤其在赵睿缺阵时，他承担了更多主控责任。沃特斯则把无球射手的角色发挥得淋漓尽致，三分投射极为精准。但他在对抗和破夹击能力上仍有短板，遇到像格雷这样既能得分又能传球的后卫，防线压力骤增。
这种阵容不整的情况下，首钢在三场季前赛里分别试验了不同的组合。对宁波时以陈盈骏、沃特斯、曾凡博和桑普森为核心，对浙江时则靠沃特斯的三分和陈盈骏的绝杀取胜，对江苏则锻炼了孙亚辉和雷蒙的防守。三连胜的背后，是对主力缺阵时球队应变能力的检验。但这些胜利并不能直接代表争冠实力。上赛季同样在季前赛全胜的广东队，进入季后赛后却因主力伤病和阵容磨合问题被横扫出局，这样的反例为首钢敲响了警钟。
伤病隐患同样不容忽视。赵睿过去几个赛季多次因腿伤、脚踝和膝盖问题缺阵，如果新赛季负荷过重，伤病风险将持续。曾凡博因膝盖炎症错过了休赛期合练，季前赛仅有零星出场，空间投射和换防能力一旦受限，首钢的小阵容威力将大打折扣。
内线方面，桑普森的表现逐渐提升，尽管他不是传统意义上的高大中锋，但在周琦缺阵时，他能顶上五号位，卡位、补防和抢前场篮板都能胜任。不过桑普森护框能力比周琦差距明显。范子铭和塔瑞克在与江苏的比赛中表现低迷，合计只得到6分5篮板，远不及对手蒋浩然与汤普森的内线组合。范子铭偶有闪光，但受节奏和对抗影响较大，塔瑞克则篮板球争抢乏力。周琦若能健康回归，桑普森和范子铭各自的角色分配也需进一步明确。
放眼整个联盟，争冠格局已悄然生变。上海队核心框架稳定，外援储备充足；广厦因伤病与核心流失实力下滑；辽宁和广东都在新老交替阶段。首钢的纸面阵容虽有厚度，但健康状况和主力球员能否在关键时刻齐整出战，才是真正的决胜关键。
三连胜只是开端，真正的考验将在漫长的常规赛和季后赛中到来。北京首钢要想笑到最后，还得在阵容健康、球权分配和核心球员状态上找到最优解。
【历史交锋】
德甲第2轮，拜仁慕尼黑主场2比0战胜沃尔夫斯堡，穆夏拉和穆勒贡献了进球。
穆夏拉今年才19岁，他成为了拜仁俱乐部历史上第一位20岁之前在德甲赛场已经打入14球的球员。
穆夏拉2轮比赛打入3球，暂时排在了德甲射手榜首位，他也当选了本轮德甲的最佳。
穆夏拉本赛季表现出色，在本赛季的前3场比赛中，他每场都有进球。德国超级杯对莱比锡，他打入了1球，德甲首轮对法兰克福，他梅开二度，本轮他又打入1球。
（伊万）
比赛第33分钟，穆勒传球，穆夏拉转身摆脱防守后禁区弧内低射入左下角。
【球员介绍】
直播吧10月15日讯 勇士球星巴特勒接受SiriusXM NBA Radio的采访，谈到了膝盖的恢复情况。
巴特勒：我感觉很好，手术很成功。显然，我们一直在进行康复治疗，正在经历那个过程。但总的来说，我已经回到球场上进行一些活动了，跑步、慢跑，做所有那些事，也就是所有那些初步步骤。
，对你来说一个现实的（复出）目标日期是什么时候？
至于目标日期，我不想撒谎，所以我不告诉任何人目标日期。但只要我能上场，我向你保证我会回到那里去竞争。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
如果单看比分，北京首钢在江西吉安赛区季前赛的三连胜似乎让人觉得这支球队新赛季可以高枕无忧。可当比赛细节被逐一剖析，许多隐藏的问题才浮现出来。十月十一日晚，北京首钢以86比83险胜江苏队，完成三连胜。外界有声音开始讨论首钢能否问鼎本季CBA，但实际上，三场比赛暴露出的阵容短板与状态波动，远比胜负本身更值得琢磨。
锋线方面，雷蒙和曾凡博承担了大量防守任务。雷蒙在与江苏一战中不仅防守卖力，进攻端也有贡献。曾凡博三场得分波动较大，但具备换防和盖帽能力。反观老将翟晓川，出场时间和效率明显下滑，更多时候只能作为轮换补位或更衣室领袖。
CBA新政下，外援使用进一步受限，四节七人次的规定对球队轮换提出更高要求。首钢如果只依赖沃特斯和桑普森，遇到拥有双控卫外援的球队，很可能被拖进消耗战。巴里·布朗归队后，他与沃特斯、陈盈骏、赵睿之间的球权分配将成为李楠要解决的头号难题。布朗在广厦时以持球见长，到了首钢需要适应无球打法，这种转变需要时间和阵容磨合。
值得一提的是，孙亚辉在对江苏的比赛中扮演了奇兵角色。由于赵睿缺阵，他顶上第二控卫，18分钟内拿下11分2板3助攻，正负值全队领先，显示出不俗的心理素质和攻坚能力。如果常规赛赵睿轮休，孙亚辉与陈盈骏搭档后场能保证球队运转。
为应对伤病，首钢与首颐医疗、北大首钢医院建立了康复合作，重点照顾周琦、赵睿和曾凡博。三天三场的高强度季前赛，其实更像一次压力测试，考察球队在主力不齐的情况下能否保持竞争力。
首钢的阵容一直不齐整。周琦因旧伤缺席，巴里·布朗因私事未随队，赵睿则因脚伤在与江苏的比赛中轮休。这种情况下，首钢每场比赛都在尝试不同的组合。对阵江苏时，江苏队上来就是一波13比0，首钢首节便以20比27落后。第二节首钢强势反弹，单节27比6反超，半场结束时领先14分。可到了下半场，江苏队奋起直追，三节打完首钢只剩4分优势。末节江苏甚至一度实现反超，幸好沃特斯关键时刻三罚全中，再加上陈盈骏的稳定发挥，首钢才最终锁定胜局。
首发方面，首钢派出了沃特斯、陈盈骏、桑普森、雷蒙和范子铭。江苏则以格雷、庞峥麟、蒋浩然、汤普森和吴羽佳应战。从三场比赛过程看，首钢的后卫线成为支撑体系的最大亮点。陈盈骏状态愈发稳定，三场比赛得分和助攻都很出色，尤其在赵睿缺阵时，他承担了更多主控责任。沃特斯则把无球射手的角色发挥得淋漓尽致，三分投射极为精准。但他在对抗和破夹击能力上仍有短板，遇到像格雷这样既能得分又能传球的后卫，防线压力骤增。
这种阵容不整的情况下，首钢在三场季前赛里分别试验了不同的组合。对宁波时以陈盈骏、沃特斯、曾凡博和桑普森为核心，对浙江时则靠沃特斯的三分和陈盈骏的绝杀取胜，对江苏则锻炼了孙亚辉和雷蒙的防守。三连胜的背后，是对主力缺阵时球队应变能力的检验。但这些胜利并不能直接代表争冠实力。上赛季同样在季前赛全胜的广东队，进入季后赛后却因主力伤病和阵容磨合问题被横扫出局，这样的反例为首钢敲响了警钟。
伤病隐患同样不容忽视。赵睿过去几个赛季多次因腿伤、脚踝和膝盖问题缺阵，如果新赛季负荷过重，伤病风险将持续。曾凡博因膝盖炎症错过了休赛期合练，季前赛仅有零星出场，空间投射和换防能力一旦受限，首钢的小阵容威力将大打折扣。
内线方面，桑普森的表现逐渐提升，尽管他不是传统意义上的高大中锋，但在周琦缺阵时，他能顶上五号位，卡位、补防和抢前场篮板都能胜任。不过桑普森护框能力比周琦差距明显。范子铭和塔瑞克在与江苏的比赛中表现低迷，合计只得到6分5篮板，远不及对手蒋浩然与汤普森的内线组合。范子铭偶有闪光，但受节奏和对抗影响较大，塔瑞克则篮板球争抢乏力。周琦若能健康回归，桑普森和范子铭各自的角色分配也需进一步明确。
放眼整个联盟，争冠格局已悄然生变。上海队核心框架稳定，外援储备充足；广厦因伤病与核心流失实力下滑；辽宁和广东都在新老交替阶段。首钢的纸面阵容虽有厚度，但健康状况和主力球员能否在关键时刻齐整出战，才是真正的决胜关键。
三连胜只是开端，真正的考验将在漫长的常规赛和季后赛中到来。北京首钢要想笑到最后，还得在阵容健康、球权分配和核心球员状态上找到最优解。
【历史交锋】
德甲第2轮，拜仁慕尼黑主场2比0战胜沃尔夫斯堡，穆夏拉和穆勒贡献了进球。
穆夏拉今年才19岁，他成为了拜仁俱乐部历史上第一位20岁之前在德甲赛场已经打入14球的球员。
穆夏拉2轮比赛打入3球，暂时排在了德甲射手榜首位，他也当选了本轮德甲的最佳。
穆夏拉本赛季表现出色，在本赛季的前3场比赛中，他每场都有进球。德国超级杯对莱比锡，他打入了1球，德甲首轮对法兰克福，他梅开二度，本轮他又打入1球。
（伊万）
比赛第33分钟，穆勒传球，穆夏拉转身摆脱防守后禁区弧内低射入左下角。
【球员介绍】
直播吧10月15日讯 勇士球星巴特勒接受SiriusXM NBA Radio的采访，谈到了膝盖的恢复情况。
巴特勒：我感觉很好，手术很成功。显然，我们一直在进行康复治疗，正在经历那个过程。但总的来说，我已经回到球场上进行一些活动了，跑步、慢跑，做所有那些事，也就是所有那些初步步骤。
，对你来说一个现实的（复出）目标日期是什么时候？
至于目标日期，我不想撒谎，所以我不告诉任何人目标日期。但只要我能上场，我向你保证我会回到那里去竞争。
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