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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
很多球迷已经把76人列为新赛季的夺冠热门，这支球队星光汇聚，纸面实力看着赏心悦目。但双冠老将波普，却在训练后的采访里泼出一句清醒实话：费城能在季后赛走多远，不看球星有多强，要看这群性格各不相同的人能不能磨合到一起。
互动话题
伤病磨掉了他上赛季的状态，也让不少球迷心里打鼓：这个低价签下的老将，还能不能找回冠军赛季的手感？
“从1号到12号，甚至15号，名单上每一个人，都身怀绝技。我们的天赋遍地都是，好手云集。”波普评价队内阵容，“所以重中之重就是多沟通，熟悉彼此打球习惯，赛场内外都保持这种默契。”
在我看来，这次签约本身就是一场豪赌。390万的成本不算高，可波普的价值，从来不止于三分和防守。他最珍贵的财富，是两次夺冠沉淀下来的赛场智慧、更衣室的经验。
想要搭建这份凝聚力，费城队员已经行动起来。球队会组织集体聚餐，波普也透露，随着常规赛慢慢开打，这类拉近队友距离的团建活动还会越来越多。
但我们也不能回避，上个赛季的波普，跌入了职业生涯的低谷。今年2月，他接受手术修复错位的右手小指，直接缺席赛季末尾31场比赛。受伤前，他为灰熊出战51场，场均上场21.3分钟，拿到8.4分2.5篮板2.7助攻。不管是出场时间还是得分，都是新秀赛季之后的最低水平，三分命中率仅有31.6%，排在生涯倒数第二位。
千万别小看这种场下的联结。波普可不是随口说说，他的履历自带含金量。生涯两枚总冠军戒指，2020年跟随詹姆斯的湖人站上巅峰，2023年又在掘金捧起奖杯。两支冠军队伍，阵容结构、球星性格完全不一样，他亲身见证过：一支强队，人心散了，再华丽的阵容也打不出效果。
天赋易得，同心难求。费城手握一手好牌，但想要把这副牌打赢，第一步，就是把更衣室的氛围拧成一股绳。
即将开启个人NBA第14个赛季，波普是联盟公认的顶级3D球员。简单解释下3D：3代表三分投射能力，D代表防守，这类球员不需要大量球权，却能即插即用，是争冠队伍的刚需拼图。来到费城，他的定位依旧如此，用防守和三分，为球队的冲冠之路添砖加瓦。
76人如今球星云集，每个人都有自己的打球习惯与性格。球星扎堆的球队，就像一台零件名贵但尚未调试完毕的精密机器。单个零件性能再强，一旦齿轮互相磕碰，整机就运转不起来。波普清楚看到了这一点。
“化学反应，会是我们最重要的一环。”波普在采访里说得很直白，“队员之间要彼此投缘，和睦相处，赛场内外，都愿意和队友待在一起。”
今年7月，波普和灰熊完成买断，以一年390万美元的合同空降76人。33岁的他，见过争冠球队的繁花似锦，也见过巨星扎堆后人心涣散的困境。联盟里很少有人比他更懂，一支冲冠球队，天赋只是入场券，化学反应才是登顶的金钥匙。
你觉得波普说得对吗？76人最大短板是磨合问题还是伤病隐患？这支群星队伍新赛季能冲击总冠军吗？评论区聊聊。
【历史交锋】
夺冠之后，我心想：‘不行，我不能这么做。’我不能去尼克斯。”
金州勇士
ESPN
纽约尼克斯
、
迈阿密热火
即便身披76人战袍，詹姆斯依旧会在纽约生活。詹姆斯告诉ESPN，他会在纽约和费城两座城市两头居住。“两边都会住，”他说，“多处房产。”
以及
。不过，
“媒体那边绝对不会接受的，一点余地都没有。”詹姆斯泛指各路媒体，“当然，我非常尊重尼克斯。这支球队、队里的球员都非常出色。向杰伦・布伦森致敬，我很欣赏他，他太厉害了。不过话说回来，我对现在的归宿很满意，已经迫不及待开启新赛季了。”
。
马刺
勒布朗・詹姆斯
明尼苏达森林狼
詹姆斯解释，尼克斯夺冠之后如果他再加盟，势必会引来巨大舆论非议，这个想法也就直接作罢。
詹姆斯
常规赛期间詹姆斯有两次机会踏上麦迪逊广场花园赛场：10月21日揭幕战，以及2月28日；如果季后赛两队再度交手，他还有机会再次在这座球馆出战。
在76人队年度媒体日活动上，詹姆斯接受
、
克利夫兰骑士
今年5月的季后赛次轮，尼克斯横扫76人，场均净胜对手22.3分。
、
透露，当年他的自由球员抉择，最终候选队伍共有五支：
专访时表示：“我曾幻想过在麦迪逊广场花园打球，在这里打完职业生涯最后一战。这是我征战过最棒的球馆之一。在篮球运动员眼里，这里堪称全球第一球馆。但在尼克斯战胜
原本还计划加盟另一支球队——但这支队伍在6月终结了长达53年的冠军荒，那就是
北京时间9月29日，
费城76人
（医生）
【球员介绍】
董路在社交媒体上拍案而起，连发数问。
不是某一个人。是国字号梯队之间没有任何协调机制——没有“谁更需要这名球员”的评估，没有“抽调后如何补偿”的预案。成年队缺人，就往下抽。青年队缺人，再往下抽。每一级都在解决眼前的燃眉之急，每一级都在给下一级制造新的麻烦。
他怒斥的不是某一场输球，而是一条让人脊背发凉的“抽血”链条：邵佳一的国足为备战重庆热身赛，破格征召了17岁的U17国少锋线核心赵松源。赵松源因此缺席了U17国少同期在英国的关键拉练。失去头号射手的U17国少，三场欧洲热身赛一球未进，三连败收场。为了填补窟窿，U17国少不得不从更小的U16国少抽调10年龄段球员，导致U16国少人员不整，同样输球。
董路最后加了一句：“就安东尼奥在一边偷着乐。”安东尼奥的U23亚运队，从国足抽走了12名主力，拿到了亚运会铜牌，时隔28年重返领奖台。安东尼奥是这套“向上抽调”逻辑里唯一的赢家，因为他站在链条的顶端。而链条的每一环，都在往下掉。
最终的结果是：成年队没练出来，青年队废了拉练，少年队连人都凑不齐。
一环扣一环，每一级都抽走了下一级的脊梁骨。
看看国足这边的结果。邵佳一征召赵松源，是为了弥补被亚运队抽走的张玉宁、朱辰杰、王钰栋等12名主力。但阵容依然千疮百孔——0比3新西兰，0比5巴勒斯坦，队史首次输给这个对手。被征召的赵松源，在成年队得到了什么？几堂训练课。而U17国少失去的，是整届世少赛前最重要的一期海外拉练，是球队战术体系中唯一的支点。
📢今日话题📢
最讽刺的对比在一边。
国足抽U17、U17抽U16，三级国字号互相拆台。你觉得谁该为“毁根基”负责？
B. 成年队！17岁的孩子连职业联赛都没踢过，招进国足能练出什么？
C. 必须建立征调补偿机制！抽人必须评估优先级，给被抽球队相应的赛事或政策补偿！
毁根基的，是这种“只顾眼前、不顾长远”的短视逻辑。是足协层面缺乏统一统筹，是各级教练只扫自家门前雪。
董路把话说得极其直白：“国足非得招小赵，结果不仅自己输一溜够，还让失去小赵的U17国少输一溜够；U17国少非招一堆10年的球员，结果自己输一溜够，还让U16国少人员不整，也输一溜够！这不是相互坑吗？就安东尼奥在一边偷着乐……”
A. 足协！没有统一的国字号统筹规划，各级教练只顾自己的一亩三分地！
谁在毁根基？
中国足球的青训本就薄弱。现在，自己人还在把仅有的那点根基，一层一层地抽空。
评论区敲字母！👇
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
很多球迷已经把76人列为新赛季的夺冠热门，这支球队星光汇聚，纸面实力看着赏心悦目。但双冠老将波普，却在训练后的采访里泼出一句清醒实话：费城能在季后赛走多远，不看球星有多强，要看这群性格各不相同的人能不能磨合到一起。
互动话题
伤病磨掉了他上赛季的状态，也让不少球迷心里打鼓：这个低价签下的老将，还能不能找回冠军赛季的手感？
“从1号到12号，甚至15号，名单上每一个人，都身怀绝技。我们的天赋遍地都是，好手云集。”波普评价队内阵容，“所以重中之重就是多沟通，熟悉彼此打球习惯，赛场内外都保持这种默契。”
在我看来，这次签约本身就是一场豪赌。390万的成本不算高，可波普的价值，从来不止于三分和防守。他最珍贵的财富，是两次夺冠沉淀下来的赛场智慧、更衣室的经验。
想要搭建这份凝聚力，费城队员已经行动起来。球队会组织集体聚餐，波普也透露，随着常规赛慢慢开打，这类拉近队友距离的团建活动还会越来越多。
但我们也不能回避，上个赛季的波普，跌入了职业生涯的低谷。今年2月，他接受手术修复错位的右手小指，直接缺席赛季末尾31场比赛。受伤前，他为灰熊出战51场，场均上场21.3分钟，拿到8.4分2.5篮板2.7助攻。不管是出场时间还是得分，都是新秀赛季之后的最低水平，三分命中率仅有31.6%，排在生涯倒数第二位。
千万别小看这种场下的联结。波普可不是随口说说，他的履历自带含金量。生涯两枚总冠军戒指，2020年跟随詹姆斯的湖人站上巅峰，2023年又在掘金捧起奖杯。两支冠军队伍，阵容结构、球星性格完全不一样，他亲身见证过：一支强队，人心散了，再华丽的阵容也打不出效果。
天赋易得，同心难求。费城手握一手好牌，但想要把这副牌打赢，第一步，就是把更衣室的氛围拧成一股绳。
即将开启个人NBA第14个赛季，波普是联盟公认的顶级3D球员。简单解释下3D：3代表三分投射能力，D代表防守，这类球员不需要大量球权，却能即插即用，是争冠队伍的刚需拼图。来到费城，他的定位依旧如此，用防守和三分，为球队的冲冠之路添砖加瓦。
76人如今球星云集，每个人都有自己的打球习惯与性格。球星扎堆的球队，就像一台零件名贵但尚未调试完毕的精密机器。单个零件性能再强，一旦齿轮互相磕碰，整机就运转不起来。波普清楚看到了这一点。
“化学反应，会是我们最重要的一环。”波普在采访里说得很直白，“队员之间要彼此投缘，和睦相处，赛场内外，都愿意和队友待在一起。”
今年7月，波普和灰熊完成买断，以一年390万美元的合同空降76人。33岁的他，见过争冠球队的繁花似锦，也见过巨星扎堆后人心涣散的困境。联盟里很少有人比他更懂，一支冲冠球队，天赋只是入场券，化学反应才是登顶的金钥匙。
你觉得波普说得对吗？76人最大短板是磨合问题还是伤病隐患？这支群星队伍新赛季能冲击总冠军吗？评论区聊聊。
【历史交锋】
夺冠之后，我心想：‘不行，我不能这么做。’我不能去尼克斯。”
金州勇士
ESPN
纽约尼克斯
、
迈阿密热火
即便身披76人战袍，詹姆斯依旧会在纽约生活。詹姆斯告诉ESPN，他会在纽约和费城两座城市两头居住。“两边都会住，”他说，“多处房产。”
以及
。不过，
“媒体那边绝对不会接受的，一点余地都没有。”詹姆斯泛指各路媒体，“当然，我非常尊重尼克斯。这支球队、队里的球员都非常出色。向杰伦・布伦森致敬，我很欣赏他，他太厉害了。不过话说回来，我对现在的归宿很满意，已经迫不及待开启新赛季了。”
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马刺
勒布朗・詹姆斯
明尼苏达森林狼
詹姆斯解释，尼克斯夺冠之后如果他再加盟，势必会引来巨大舆论非议，这个想法也就直接作罢。
詹姆斯
常规赛期间詹姆斯有两次机会踏上麦迪逊广场花园赛场：10月21日揭幕战，以及2月28日；如果季后赛两队再度交手，他还有机会再次在这座球馆出战。
在76人队年度媒体日活动上，詹姆斯接受
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克利夫兰骑士
今年5月的季后赛次轮，尼克斯横扫76人，场均净胜对手22.3分。
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透露，当年他的自由球员抉择，最终候选队伍共有五支：
专访时表示：“我曾幻想过在麦迪逊广场花园打球，在这里打完职业生涯最后一战。这是我征战过最棒的球馆之一。在篮球运动员眼里，这里堪称全球第一球馆。但在尼克斯战胜
原本还计划加盟另一支球队——但这支队伍在6月终结了长达53年的冠军荒，那就是
北京时间9月29日，
费城76人
（医生）
【球员介绍】
董路在社交媒体上拍案而起，连发数问。
不是某一个人。是国字号梯队之间没有任何协调机制——没有“谁更需要这名球员”的评估，没有“抽调后如何补偿”的预案。成年队缺人，就往下抽。青年队缺人，再往下抽。每一级都在解决眼前的燃眉之急，每一级都在给下一级制造新的麻烦。
他怒斥的不是某一场输球，而是一条让人脊背发凉的“抽血”链条：邵佳一的国足为备战重庆热身赛，破格征召了17岁的U17国少锋线核心赵松源。赵松源因此缺席了U17国少同期在英国的关键拉练。失去头号射手的U17国少，三场欧洲热身赛一球未进，三连败收场。为了填补窟窿，U17国少不得不从更小的U16国少抽调10年龄段球员，导致U16国少人员不整，同样输球。
董路最后加了一句：“就安东尼奥在一边偷着乐。”安东尼奥的U23亚运队，从国足抽走了12名主力，拿到了亚运会铜牌，时隔28年重返领奖台。安东尼奥是这套“向上抽调”逻辑里唯一的赢家，因为他站在链条的顶端。而链条的每一环，都在往下掉。
最终的结果是：成年队没练出来，青年队废了拉练，少年队连人都凑不齐。
一环扣一环，每一级都抽走了下一级的脊梁骨。
看看国足这边的结果。邵佳一征召赵松源，是为了弥补被亚运队抽走的张玉宁、朱辰杰、王钰栋等12名主力。但阵容依然千疮百孔——0比3新西兰，0比5巴勒斯坦，队史首次输给这个对手。被征召的赵松源，在成年队得到了什么？几堂训练课。而U17国少失去的，是整届世少赛前最重要的一期海外拉练，是球队战术体系中唯一的支点。
📢今日话题📢
最讽刺的对比在一边。
国足抽U17、U17抽U16，三级国字号互相拆台。你觉得谁该为“毁根基”负责？
B. 成年队！17岁的孩子连职业联赛都没踢过，招进国足能练出什么？
C. 必须建立征调补偿机制！抽人必须评估优先级，给被抽球队相应的赛事或政策补偿！
毁根基的，是这种“只顾眼前、不顾长远”的短视逻辑。是足协层面缺乏统一统筹，是各级教练只扫自家门前雪。
董路把话说得极其直白：“国足非得招小赵，结果不仅自己输一溜够，还让失去小赵的U17国少输一溜够；U17国少非招一堆10年的球员，结果自己输一溜够，还让U16国少人员不整，也输一溜够！这不是相互坑吗？就安东尼奥在一边偷着乐……”
A. 足协！没有统一的国字号统筹规划，各级教练只顾自己的一亩三分地！
谁在毁根基？
中国足球的青训本就薄弱。现在，自己人还在把仅有的那点根基，一层一层地抽空。
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