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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
在季前赛布朗没有参加比赛，那段时间遭受了不少人的质疑。不过他的原因还是因为有事情，所以缺席了一段时间。而在季前赛结束之后，布朗就马不停蹄抵达北京，进行新赛季的备战。
而来到今天之后，布朗应该可以和球队进行合练了，幸好还有三四天的调整时间，对于布朗应该是足够的。他肯定在之前看过北京的比赛，同时私下也会和队内的教练组进行沟通，以此来达成体系的了解。
幸好现在北京进攻端的得分压力不是很大。在季前赛沃特斯已经展现了自己的得分能力，场均都可以达到20多分，即便一开始布朗没有完全融入的话，沃特斯可以支撑得分，他还有足够的调整空间。一旦沃特斯和布朗一起发力，北京在进攻端几乎是无解的存在。毕竟布朗是总冠军级别的外援，之前都是独一档的实力。现在沃特斯也可以展现得分，他们两个的强解能力会让任何球队头疼。
更为关键的是，布朗在抵达北京之后就进行了加练，这足以证明他的职业精神。毕竟距离常规赛开始也就没几天了，布朗刚抵达，虽然要调整时差，他也要把自己的竞技状态提升上去，过去几天他肯定没有那么多时间训练保持状态。
当然这对于李楠也是一种幸福的烦恼，在末节到底上谁，或者后续重用哪个球员是他需要做出决策的。今年北京的目标依然是总冠军，期待他们可以完成任务吧。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间1月24日，NBA官方公布2025年全明星赛的首发阵容，勒布朗·詹姆斯、斯蒂芬·库里和凯文·杜兰特联袂入选西部首发。
字母哥第9次入选全明星，9次全是全明星首发。塔图姆连续第6次入选全明星，米切尔同样是第6次入选。
西部首发阵容为：库里、亚历山大、杜兰特、詹姆斯、约基奇。
杜兰特生涯第15次入选全明星，成为NBA史上第8位至少15次入选全明星的球员。
东部首发阵容为：布伦森、米切尔、塔图姆、字母哥、唐斯。
40岁的詹姆斯成为NBA史上首位在40岁及以上入选全明星的球员，本赛季是詹姆斯生涯第21次入选全明星，继续刷新NBA历史全明星入选次数纪录。同时，这也是詹姆斯连续第21次成为全明星首发，同样是历史纪录。此外，詹姆斯也是全明星历史得分王。
库里生涯第11次入选全明星，亚历山大第3次入选、连续第2年首发。约基奇第7次入选全明星、连续第5次首发。
唐斯和队友布伦森携手成为东部全明星首发，布伦森第2次入选全明星，唐斯第4次入选全明星，首次当选全明星首发。
（修楚）
【球员介绍】
北京时间10月10日，CBA季前赛，广州男篮86-82战胜广东男篮。
此役，新科状元宋昕澔出战25分钟，投篮8中5，三分5中4，得到15分2篮板2助攻，外加3次失误4次犯规。
而宋昕澔多次对位广东男篮明星后卫徐杰飙中三分，同样引发外界的关注，这名菜鸟后卫敢打敢拼的作风，有望新赛季撑起广州男篮的后卫线重任。
易边再战，宋昕澔彻底找到外线手感，连续2次左侧三分命中，越投越自信，帮助广州男篮反超比分，宋昕澔的表现获得了广州男篮教练组的认可。
首节比赛，宋昕澔出战5分钟，没有获得投篮机会，得到0分1篮板1助攻，其中，出现一次失误被换下离场。次节，宋昕澔被委以重任，45度出现机会过渡三分出手命中，打破本场比赛的得分荒，但仍与队友的配合出现问题，再次出现失误被换下。
虽然失误和犯规方面的控制还有待加强，但就在场的比赛感觉，适应CBA的对抗强度，与上一场相比，宋昕澔从8分钟到25分钟的出场时间，无疑证明渐渐获得广州男篮外教帕金斯的重用。
决战时刻，宋昕澔获得继续留在比赛场上的机会，弧顶的三分命中，右侧的中距离跳投同样得手。不过短时间内送出3次犯规，他仍需要学习如何控制合理的对抗强度。
【比赛分析】
在季前赛布朗没有参加比赛，那段时间遭受了不少人的质疑。不过他的原因还是因为有事情，所以缺席了一段时间。而在季前赛结束之后，布朗就马不停蹄抵达北京，进行新赛季的备战。
而来到今天之后，布朗应该可以和球队进行合练了，幸好还有三四天的调整时间，对于布朗应该是足够的。他肯定在之前看过北京的比赛，同时私下也会和队内的教练组进行沟通，以此来达成体系的了解。
幸好现在北京进攻端的得分压力不是很大。在季前赛沃特斯已经展现了自己的得分能力，场均都可以达到20多分，即便一开始布朗没有完全融入的话，沃特斯可以支撑得分，他还有足够的调整空间。一旦沃特斯和布朗一起发力，北京在进攻端几乎是无解的存在。毕竟布朗是总冠军级别的外援，之前都是独一档的实力。现在沃特斯也可以展现得分，他们两个的强解能力会让任何球队头疼。
更为关键的是，布朗在抵达北京之后就进行了加练，这足以证明他的职业精神。毕竟距离常规赛开始也就没几天了，布朗刚抵达，虽然要调整时差，他也要把自己的竞技状态提升上去，过去几天他肯定没有那么多时间训练保持状态。
当然这对于李楠也是一种幸福的烦恼，在末节到底上谁，或者后续重用哪个球员是他需要做出决策的。今年北京的目标依然是总冠军，期待他们可以完成任务吧。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间1月24日，NBA官方公布2025年全明星赛的首发阵容，勒布朗·詹姆斯、斯蒂芬·库里和凯文·杜兰特联袂入选西部首发。
字母哥第9次入选全明星，9次全是全明星首发。塔图姆连续第6次入选全明星，米切尔同样是第6次入选。
西部首发阵容为：库里、亚历山大、杜兰特、詹姆斯、约基奇。
杜兰特生涯第15次入选全明星，成为NBA史上第8位至少15次入选全明星的球员。
东部首发阵容为：布伦森、米切尔、塔图姆、字母哥、唐斯。
40岁的詹姆斯成为NBA史上首位在40岁及以上入选全明星的球员，本赛季是詹姆斯生涯第21次入选全明星，继续刷新NBA历史全明星入选次数纪录。同时，这也是詹姆斯连续第21次成为全明星首发，同样是历史纪录。此外，詹姆斯也是全明星历史得分王。
库里生涯第11次入选全明星，亚历山大第3次入选、连续第2年首发。约基奇第7次入选全明星、连续第5次首发。
唐斯和队友布伦森携手成为东部全明星首发，布伦森第2次入选全明星，唐斯第4次入选全明星，首次当选全明星首发。
（修楚）
【球员介绍】
北京时间10月10日，CBA季前赛，广州男篮86-82战胜广东男篮。
此役，新科状元宋昕澔出战25分钟，投篮8中5，三分5中4，得到15分2篮板2助攻，外加3次失误4次犯规。
而宋昕澔多次对位广东男篮明星后卫徐杰飙中三分，同样引发外界的关注，这名菜鸟后卫敢打敢拼的作风，有望新赛季撑起广州男篮的后卫线重任。
易边再战，宋昕澔彻底找到外线手感，连续2次左侧三分命中，越投越自信，帮助广州男篮反超比分，宋昕澔的表现获得了广州男篮教练组的认可。
首节比赛，宋昕澔出战5分钟，没有获得投篮机会，得到0分1篮板1助攻，其中，出现一次失误被换下离场。次节，宋昕澔被委以重任，45度出现机会过渡三分出手命中，打破本场比赛的得分荒，但仍与队友的配合出现问题，再次出现失误被换下。
虽然失误和犯规方面的控制还有待加强，但就在场的比赛感觉，适应CBA的对抗强度，与上一场相比，宋昕澔从8分钟到25分钟的出场时间，无疑证明渐渐获得广州男篮外教帕金斯的重用。
决战时刻，宋昕澔获得继续留在比赛场上的机会，弧顶的三分命中，右侧的中距离跳投同样得手。不过短时间内送出3次犯规，他仍需要学习如何控制合理的对抗强度。
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