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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间10月11日，中超第27轮，青岛西海岸主场0-4惨败大连英博。阿奇姆彭一个人打进四球，把西海岸保持了近一个赛季的主场不败金身，砸了个稀碎。成都蓉城的夺冠时间，继续推迟。
先看阿奇姆彭的四个进球。第7分钟，德尔加多直塞，阿奇姆彭挑射进球，1-0。第70分钟，张呈栋乌龙助攻，阿奇姆彭笑纳大礼，2-0。第76分钟，阿利米造点，阿奇姆彭主罚命中，帽子戏法，3-0。第87分钟，阿奇姆彭直捣黄龙推射进球，大四喜，4-0。挑射、捡漏、点球、单刀，四种方式，一个人把西海岸防线拆得干干净净。西海岸此前主场跨赛季15场不败，本赛季13个主场5胜8平，是中超唯一主场不败的球队。结果这一场，丢了赛季最多的球，不败金身告破。有球迷调侃：“西海岸坚持了将近一个赛季，最后输了个大的。”
大连英博还破了另一个纪录。此前与西海岸队史交锋3次，大连全败，打入2球丢掉7球。西海岸堪称大连的“苦主”。但这场比赛，阿奇姆彭用四个进球把“苦主”变成了“背景板”。大连球迷感慨：“这场比赛少了小毛，赛前相信很多大连球迷都没想到这个比分。踢得真好，战术得当，队员态度状态都没得挑。”
这场胜利，让中超冠军悬念继续延续。成都蓉城从第26轮开始，连续迎来冠军点，又连续错过。9月6日客战河南，取胜即夺冠，结果0-0。10月10日主场对津门虎，拿1分即夺冠，结果补时被基莱斯绝杀。10月11日，只要大连丢分，蓉城也能夺冠，结果大连4-0大胜。蓉城的夺冠时间，一推再推。
接下来的赛程，更加刺激。10月17日，大连英博对阵深圳新鹏城，英博丢分蓉城即夺冠。10月18日，成都蓉城客场挑战上海海港，蓉城不败即夺冠——这将是蓉城的第五个冠军点。如果下轮再出现蓉城输球、英博赢球的情况，10月24日中超第29轮，成都蓉城主场迎战大连英博，将成为真正的天王山生死战。
“海港阻击战”已经打响。成都球迷慌不慌？大连球迷已经喊话：“接力棒到上海海港了，下一轮给我往死里踢，让成都知道啥叫底蕴！”话虽调侃，但逻辑成立——海港若能阻击蓉城，大连就有机会把冠军悬念拖到直接对话。中超的冠军大戏，越来越有味道了。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
直播吧10月15日讯 近日，前NBA球员伊曼·香波特在《Shump Street with Iman Shumpert》节目中，谈到了马刺球员迪伦·哈珀。
香波特说：“我的意思是，我希望他能和首发球员交手。如果他能和首发对阵，他会变成一个完全不同的球员。如果他继续打替补，大概到了第三年，他的进步就会停滞。”
“至于贾马尔·克劳福德，我能理解他为什么打替补。因为如果你让克劳福德首发，他就得去对位那些体型更大的家伙，诸如此类的原因，他就没法打出自己的节奏了。所以克劳福德打替补完全是出于对位考虑。如果他去打你们的替补阵容，他比所有替补球员都要强80%。而且我们从替补席上场时手感都是冰凉的，但出于某种原因，他手感冰凉也能得分。我真搞不懂这到底是怎么回事。他似乎根本不需要怎么热身，只要一上场就能大杀四方。”
“这就好比哈登。如果哈登在第六人的位置上待得太久，他永远都不可能成为那个单场能轰下55分的哈登。你不能在替补席上坐太久，因为一旦你在NBA被定性为替补，你就被彻底锁死在这个角色里了，孩子。”
【球员介绍】
11月27日，意甲第13轮，罗马主场3-1战胜乌迪内斯。
罗马首发：1-帕特里西奥、2-卡尔斯多普（77’59-扎莱夫斯基）、5-恩迪卡、14-迭戈-略伦特、23-曼奇尼、37-斯皮纳佐拉（63’92-沙拉维）、4-克里斯坦特、7-佩莱格里尼（63’17-阿兹蒙）、16-帕雷德斯（77’52-博维）、21-迪巴拉（83’43-拉斯穆斯-克里斯滕森）、90-卢卡库
第57分钟，托万为客队扳平比分。
第90分钟，沙拉维推射锁定胜局。
第20分钟，迪巴拉开出任意球，小曼奇尼头球进球。
第81分钟，卢卡库倚住对方防守球员送出助攻，迪巴拉推射进球。
（Cinderella）
【比赛分析】
北京时间10月11日，中超第27轮，青岛西海岸主场0-4惨败大连英博。阿奇姆彭一个人打进四球，把西海岸保持了近一个赛季的主场不败金身，砸了个稀碎。成都蓉城的夺冠时间，继续推迟。
先看阿奇姆彭的四个进球。第7分钟，德尔加多直塞，阿奇姆彭挑射进球，1-0。第70分钟，张呈栋乌龙助攻，阿奇姆彭笑纳大礼，2-0。第76分钟，阿利米造点，阿奇姆彭主罚命中，帽子戏法，3-0。第87分钟，阿奇姆彭直捣黄龙推射进球，大四喜，4-0。挑射、捡漏、点球、单刀，四种方式，一个人把西海岸防线拆得干干净净。西海岸此前主场跨赛季15场不败，本赛季13个主场5胜8平，是中超唯一主场不败的球队。结果这一场，丢了赛季最多的球，不败金身告破。有球迷调侃：“西海岸坚持了将近一个赛季，最后输了个大的。”
大连英博还破了另一个纪录。此前与西海岸队史交锋3次，大连全败，打入2球丢掉7球。西海岸堪称大连的“苦主”。但这场比赛，阿奇姆彭用四个进球把“苦主”变成了“背景板”。大连球迷感慨：“这场比赛少了小毛，赛前相信很多大连球迷都没想到这个比分。踢得真好，战术得当，队员态度状态都没得挑。”
这场胜利，让中超冠军悬念继续延续。成都蓉城从第26轮开始，连续迎来冠军点，又连续错过。9月6日客战河南，取胜即夺冠，结果0-0。10月10日主场对津门虎，拿1分即夺冠，结果补时被基莱斯绝杀。10月11日，只要大连丢分，蓉城也能夺冠，结果大连4-0大胜。蓉城的夺冠时间，一推再推。
接下来的赛程，更加刺激。10月17日，大连英博对阵深圳新鹏城，英博丢分蓉城即夺冠。10月18日，成都蓉城客场挑战上海海港，蓉城不败即夺冠——这将是蓉城的第五个冠军点。如果下轮再出现蓉城输球、英博赢球的情况，10月24日中超第29轮，成都蓉城主场迎战大连英博，将成为真正的天王山生死战。
“海港阻击战”已经打响。成都球迷慌不慌？大连球迷已经喊话：“接力棒到上海海港了，下一轮给我往死里踢，让成都知道啥叫底蕴！”话虽调侃，但逻辑成立——海港若能阻击蓉城，大连就有机会把冠军悬念拖到直接对话。中超的冠军大戏，越来越有味道了。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
直播吧10月15日讯 近日，前NBA球员伊曼·香波特在《Shump Street with Iman Shumpert》节目中，谈到了马刺球员迪伦·哈珀。
香波特说：“我的意思是，我希望他能和首发球员交手。如果他能和首发对阵，他会变成一个完全不同的球员。如果他继续打替补，大概到了第三年，他的进步就会停滞。”
“至于贾马尔·克劳福德，我能理解他为什么打替补。因为如果你让克劳福德首发，他就得去对位那些体型更大的家伙，诸如此类的原因，他就没法打出自己的节奏了。所以克劳福德打替补完全是出于对位考虑。如果他去打你们的替补阵容，他比所有替补球员都要强80%。而且我们从替补席上场时手感都是冰凉的，但出于某种原因，他手感冰凉也能得分。我真搞不懂这到底是怎么回事。他似乎根本不需要怎么热身，只要一上场就能大杀四方。”
“这就好比哈登。如果哈登在第六人的位置上待得太久，他永远都不可能成为那个单场能轰下55分的哈登。你不能在替补席上坐太久，因为一旦你在NBA被定性为替补，你就被彻底锁死在这个角色里了，孩子。”
【球员介绍】
11月27日，意甲第13轮，罗马主场3-1战胜乌迪内斯。
罗马首发：1-帕特里西奥、2-卡尔斯多普（77’59-扎莱夫斯基）、5-恩迪卡、14-迭戈-略伦特、23-曼奇尼、37-斯皮纳佐拉（63’92-沙拉维）、4-克里斯坦特、7-佩莱格里尼（63’17-阿兹蒙）、16-帕雷德斯（77’52-博维）、21-迪巴拉（83’43-拉斯穆斯-克里斯滕森）、90-卢卡库
第57分钟，托万为客队扳平比分。
第90分钟，沙拉维推射锁定胜局。
第20分钟，迪巴拉开出任意球，小曼奇尼头球进球。
第81分钟，卢卡库倚住对方防守球员送出助攻，迪巴拉推射进球。
（Cinderella）
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