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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
11月5日,德甲第10轮,拜仁客场4-0大胜多特蒙德。
多特首发:1-科贝尔、4-施洛特贝克、15-胡梅尔斯、26-莱尔森、6-厄兹詹(58‘ 8-恩梅查)、11-罗伊斯、17-沃尔夫(46’ 25-聚勒)、19-布兰特(66‘ 18-穆科科)、20-萨比策、14-菲尔克鲁格(79’ 9-阿莱)、21-马伦(58‘ 27-阿德耶米)
第93分钟,凯恩上演帽子戏法。
第4分钟,萨内开出角球,于帕梅卡诺头球进球。
第72分钟,科曼横传,凯恩单刀进球。
拜仁首发:1-诺伊尔、19-戴维斯、2-于帕(60‘ 45-帕夫洛维奇)、3-金玟哉、40-马兹拉维、8-格雷茨卡、27-莱默尔、10-萨内(89’ 25-穆勒)、11-科曼、42-穆西亚拉(89‘ 13-舒波-莫廷)、9-凯恩
第9分钟,萨内左侧横传门前,凯恩推射空门得手。
(Cinderella)
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组,攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一,雷登轮胎车队王翔排名第二,攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组,阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一;STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二,攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外,本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中,范高翔身兼三组,除改装一组外,还出战UTV改装组与拉力两驱组;岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战,杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组,王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组:杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组,CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势,排名组别第一,同时他也夺得UTV大组全场第一;雷登轮胎车队杨恩东排名第二,西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组:贴身缠斗,竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥,暂时排名第一。厂商组,奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组,纵横赛车队包揽组别前两名,李全明排名第一,陈瑞芝排名第二。
UTV量产组,西安极道体育车队占据前两位,姜升奇排名第一,队友杨超排名第二;Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后,杜炫义总结道:“昨天排位收集数据后我们调整了赛车,上午跑得有点失误;下午调好车后,现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈,因为进战术圈那个弯太急、容易出事故,我在头位发车也怕后半段被后车撞到,所以先走了正常的大圈,但这样又会很快追上套圈车,明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识,才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军,目前依然是邹城站的夺冠热门。然而,这次的比赛他遇到了更大的挑战:一是本组别参赛规模倍增,本站比赛有更多的高手与他竞技;二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮,让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定,加上我有了这种场地拼抢的经验,所以还是能够稳住发挥,希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐,明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组,DN多耐减振器车队强势包揽前三:范高翔排名第一,同时他也是汽车组预赛全场排名第一;区志斌排名第二,林德伟排名第三。
拉力组:四驱两驱双线争锋
女子组,车仆车队李彦毅排名第一,中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后,十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战,以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次,为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢,DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归,然而,在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈,成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略,才追上了综合排名。他在赛后表示:“上午通讯故障改成人工数圈,我多跑了一圈,还好没超最大给时;午后重新发车,我们赛车实力确实很强,第一个弯就从5号位上到2号位,跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防,大家拼得这么凶,水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激,希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组,天境车队包揽前两名。黄威排名第一,队友姚秀磊排名第二,大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组,新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一,主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二,天境车队Simanovich Pavel(帕维尔)排名第三。
新星组,犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一,车仆车队李成排名第二,犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日,车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验,不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略,成绩榜几度易位。
10月7日,2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺,速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台,共同见证更多精彩瞬间!
【历史交锋】
世界杯小组赛首轮,夺冠热门之一的德国遭遇日本队逆转,爆出一大冷门。
历史上,德国对亚洲球队曾切瓜砍菜,他们曾8比0大胜沙特,但现在,亚洲球队却成为了他们过不去的坎。
上届世界杯,德国队在小组赛最后一场以0比2输给韩国,最终无奈小组出局。
德国队26次射门,9次射正,只打入1球。日本队12次射门,4次射正,打入2球。
本届世界杯第一轮比赛,再次对阵东亚球队,结果德国又1比2输球。
值得一提的是,这已经是德国队在世界杯上连续2场比赛输给亚洲球队了。
上半场京多安射入点球,帮助德国1比0领先,但下半场替补出场的堂安律和浅野拓磨进球,帮助日本队2比1逆转。
(伊万)
【球员介绍】
最近国足两件事看得球迷五味杂陈。成年国足在重庆邀请赛接连输球,更是耻辱性0‑5败给巴勒斯坦,创下队史难堪纪录;另一边U23亚运队争气拿下亚运铜牌,时隔28年站上亚运领奖台,两边表现反差巨大。
据北青报记者消息,这次亚运队不少小伙子,已经拿到亚洲杯入场券,部分人甚至锁定主力位置,11月广州集训他们大概率会上调成年国足。与之对应的是,现在参加集训的球员里面,足足10个人,基本确定无缘亚洲杯大名单,要被淘汰出局。
有圈内球迷直接给出一套亚洲杯理想首发,大部分位置直接照搬亚运队班底,只小部分位置搭配少数实力派老将。按照这个思路,目前集训队里,也就王上源、谢文能有机会稳坐主力,颜骏凌、刘洋、韦世豪几个人只能去竞争上岗,其余不少老将基本要靠边站。
这次国足敢于动刀换人,其实是一次冒险,也是没办法的选择。年轻球员有冲劲,但大赛经验欠缺,亚洲杯能不能扛住压力,还是未知数。
当然,重用年轻人不等于彻底放弃老将,蒋光太、张玉宁这类即战力依旧会压阵。但我们必须认清现实:靠一批状态下滑、拼劲不足的老队员,很难打出好成绩。
说白了,成绩不会骗人。U23这帮孩子敢拼敢跑,场上精气神肉眼可见;反观部分成年队球员,比赛状态低迷,场上缺少斗志,也难怪教练组下定决心推动更新换代。
但至少现在方向是对的,足球就该能者上庸者下。希望这批经过亚运会考验的年轻人,别辜负机会,给球迷带来一点惊喜。
【比赛分析】
11月5日,德甲第10轮,拜仁客场4-0大胜多特蒙德。
多特首发:1-科贝尔、4-施洛特贝克、15-胡梅尔斯、26-莱尔森、6-厄兹詹(58‘ 8-恩梅查)、11-罗伊斯、17-沃尔夫(46’ 25-聚勒)、19-布兰特(66‘ 18-穆科科)、20-萨比策、14-菲尔克鲁格(79’ 9-阿莱)、21-马伦(58‘ 27-阿德耶米)
第93分钟,凯恩上演帽子戏法。
第4分钟,萨内开出角球,于帕梅卡诺头球进球。
第72分钟,科曼横传,凯恩单刀进球。
拜仁首发:1-诺伊尔、19-戴维斯、2-于帕(60‘ 45-帕夫洛维奇)、3-金玟哉、40-马兹拉维、8-格雷茨卡、27-莱默尔、10-萨内(89’ 25-穆勒)、11-科曼、42-穆西亚拉(89‘ 13-舒波-莫廷)、9-凯恩
第9分钟,萨内左侧横传门前,凯恩推射空门得手。
(Cinderella)
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组,攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一,雷登轮胎车队王翔排名第二,攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组,阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一;STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二,攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外,本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中,范高翔身兼三组,除改装一组外,还出战UTV改装组与拉力两驱组;岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战,杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组,王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组:杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组,CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势,排名组别第一,同时他也夺得UTV大组全场第一;雷登轮胎车队杨恩东排名第二,西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组:贴身缠斗,竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥,暂时排名第一。厂商组,奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组,纵横赛车队包揽组别前两名,李全明排名第一,陈瑞芝排名第二。
UTV量产组,西安极道体育车队占据前两位,姜升奇排名第一,队友杨超排名第二;Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后,杜炫义总结道:“昨天排位收集数据后我们调整了赛车,上午跑得有点失误;下午调好车后,现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈,因为进战术圈那个弯太急、容易出事故,我在头位发车也怕后半段被后车撞到,所以先走了正常的大圈,但这样又会很快追上套圈车,明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识,才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军,目前依然是邹城站的夺冠热门。然而,这次的比赛他遇到了更大的挑战:一是本组别参赛规模倍增,本站比赛有更多的高手与他竞技;二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮,让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定,加上我有了这种场地拼抢的经验,所以还是能够稳住发挥,希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐,明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组,DN多耐减振器车队强势包揽前三:范高翔排名第一,同时他也是汽车组预赛全场排名第一;区志斌排名第二,林德伟排名第三。
拉力组:四驱两驱双线争锋
女子组,车仆车队李彦毅排名第一,中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后,十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战,以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次,为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢,DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归,然而,在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈,成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略,才追上了综合排名。他在赛后表示:“上午通讯故障改成人工数圈,我多跑了一圈,还好没超最大给时;午后重新发车,我们赛车实力确实很强,第一个弯就从5号位上到2号位,跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防,大家拼得这么凶,水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激,希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组,天境车队包揽前两名。黄威排名第一,队友姚秀磊排名第二,大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组,新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一,主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二,天境车队Simanovich Pavel(帕维尔)排名第三。
新星组,犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一,车仆车队李成排名第二,犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日,车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验,不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略,成绩榜几度易位。
10月7日,2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺,速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台,共同见证更多精彩瞬间!
【历史交锋】
世界杯小组赛首轮,夺冠热门之一的德国遭遇日本队逆转,爆出一大冷门。
历史上,德国对亚洲球队曾切瓜砍菜,他们曾8比0大胜沙特,但现在,亚洲球队却成为了他们过不去的坎。
上届世界杯,德国队在小组赛最后一场以0比2输给韩国,最终无奈小组出局。
德国队26次射门,9次射正,只打入1球。日本队12次射门,4次射正,打入2球。
本届世界杯第一轮比赛,再次对阵东亚球队,结果德国又1比2输球。
值得一提的是,这已经是德国队在世界杯上连续2场比赛输给亚洲球队了。
上半场京多安射入点球,帮助德国1比0领先,但下半场替补出场的堂安律和浅野拓磨进球,帮助日本队2比1逆转。
(伊万)
【球员介绍】
最近国足两件事看得球迷五味杂陈。成年国足在重庆邀请赛接连输球,更是耻辱性0‑5败给巴勒斯坦,创下队史难堪纪录;另一边U23亚运队争气拿下亚运铜牌,时隔28年站上亚运领奖台,两边表现反差巨大。
据北青报记者消息,这次亚运队不少小伙子,已经拿到亚洲杯入场券,部分人甚至锁定主力位置,11月广州集训他们大概率会上调成年国足。与之对应的是,现在参加集训的球员里面,足足10个人,基本确定无缘亚洲杯大名单,要被淘汰出局。
有圈内球迷直接给出一套亚洲杯理想首发,大部分位置直接照搬亚运队班底,只小部分位置搭配少数实力派老将。按照这个思路,目前集训队里,也就王上源、谢文能有机会稳坐主力,颜骏凌、刘洋、韦世豪几个人只能去竞争上岗,其余不少老将基本要靠边站。
这次国足敢于动刀换人,其实是一次冒险,也是没办法的选择。年轻球员有冲劲,但大赛经验欠缺,亚洲杯能不能扛住压力,还是未知数。
当然,重用年轻人不等于彻底放弃老将,蒋光太、张玉宁这类即战力依旧会压阵。但我们必须认清现实:靠一批状态下滑、拼劲不足的老队员,很难打出好成绩。
说白了,成绩不会骗人。U23这帮孩子敢拼敢跑,场上精气神肉眼可见;反观部分成年队球员,比赛状态低迷,场上缺少斗志,也难怪教练组下定决心推动更新换代。
但至少现在方向是对的,足球就该能者上庸者下。希望这批经过亚运会考验的年轻人,别辜负机会,给球迷带来一点惊喜。
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