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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕

拉力两驱组,新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯,河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻,第二圈杜文彬进入战术圈,张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后,却未能超越率先进入的赵树兵。最终,赵树兵夺得冠军,张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。

新星组,后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻,前三车手展开激烈缠斗。最后一圈,从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢,并最终笑到最后。石柱夺得冠军,海猛凯获得亚军,车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。

拉力组:黄威、赵树兵分夺冠军

UTV组:杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠

2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战,DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军,并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中;天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。

赛后,赵树兵总结道:“第一次参加COC拉力组就拿了冠军,感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理,小车跑起来其实不输大排量车。”

决赛阶段共计竞赛5圈(4+1圈),车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线,可选择任意一圈通过,另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重,让最后一日的争夺悬念迭起。

女子组,车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位,赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终,李彦毅一骑绝尘夺得冠军,荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。

厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛,奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起,老将吕和平率先带开,陈小紧随其后,两台新能源赛车战况胶着。最终,奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军,奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军,后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明,拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。

拉力四驱组,天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度,赛车更发生爆胎,被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑,最终率先冲线夺得冠军,卫元强获得亚军,雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。

黄威在赛后表示:“这是我第一次参加COC拉力组的比赛,赛道短小、弯道多,节奏比拉力赛快很多。三天下来,对车和这条新赛道都有了新认识。”

改装一组,发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位,并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈,林德伟在连续弯中持续施压,两台赛车甚至发生触碰,险象环生。最终,范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军,队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。

随后,COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响,十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解,本站赛事是COC首次落地山东邹城,参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大,而这场国家级赛事的价值,也早已溢出赛道之外:它既带动济宁汽摩运动提档升级,又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住,知名度与美誉度持续攀升,还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应,助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式,赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周,来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里,看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园,把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量,“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。

UTV量产组,杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车,遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢,Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终,西安极道体育车队杨超夺得冠军,王晓鹏获得亚军,攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。

厂商组冠军车手吕和平在赛后说道:“我今年63岁了,但只要保持好状态,我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单,就是要开心,要赛出水平、赛出风格,做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军,我非常开心,就用这个冠军向祖国的生日献礼。”

改装二组,第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者,阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方,最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终,阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军,队友楼志伟获得亚军,苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。

“这个赛道比较小,弯道多,速度起不来,是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。

汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间

UTV改装组,CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠,同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏,前后跑得都比较干净,收获亚军;西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。

赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景

公开组,攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距,一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈,为抢位置纠缠在一起,张虎更胜一筹抢下第二。最终,刁志刚夺冠,同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。

三组同场竞技 吕和平上演老将风范

当天上午9点,赛事开幕仪式举行,中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东,山东省体育局一级巡视员栾风岩,济宁市人民政府副市长宫晓芳,山东省体育产业发展服务中心主任高文清,山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节,济宁市体育局党组书记、局长卢静,邹城市委副书记、市长刘刚,济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华,邹城市委常委、副市长刘君妮,邹城市人民政府副市长张凤菊,邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建,邹城市城前镇党委书记李新庆,山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相,山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。

随着最后一个组别冲线,2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里,近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴,也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续,引擎的轰鸣也将驶向下一站,让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻!

【球队数据】

北京时间10月9日晚,CBA季前赛汕头站首轮比赛,山东男篮对阵广东男篮。山东队在首节配合生疏、出现多达5次失误的情况下,从第二节后半段开始奋起直追,最终以74-68的比分逆转战胜广东队。班顿上场作用明显,砍下18+7+5的数据,无愧持球大核。

第四节单外援时段,山东队率先启用普卢默。不过,普卢默似乎并不具备持球大核的功能,山东队攻防同时陷入混乱,被对手趁机追到2分。班顿重新上场稳住节奏。王证空切上篮得手,班顿突破上篮也进。决胜时刻,山东队再换外援。法耶上场后虽然两罚不中,但封盖徐杰,并助攻祝铭震打进关键球。最终,山东队以74-68的比分战胜广东队。

第二节,班顿重新上场,凭借节奏变化,突破抛投得分。此后,王证也在底角位置稳稳命中三分球。山东队启用小阵容收到不错效果,王岚嵚打成高难度2+1,把两位数的分差追至4分。赵浩然急停跳投抹平分差,打停广东队。暂停回来,崔永熙连砍5分。赵浩然两次冲击内线得手,回应4分。上半场,山东队36-37落后1分。

下半场开始后,广东队连续远投不中,山东队抓住机会打出转换进攻,实现反超。法耶快下吃饼轻松拿下2分,班顿三分线外出手也能命中。在山东队逐渐将分差拉开到8分的时候,胡明轩命中关键三分球。转过头来,班顿上下步突破,展身上篮再拿2分。节末班顿下场后,隐身多时的普卢默终于拿到球权,突破上篮一气呵成。三节战罢,山东队61-54反超。

首节比赛,山东队进攻从内线打起,法耶强攻周鹏被帽,陶汉林二次进攻打进首球。开局阶段,山东队基本放弃外线进攻,球球凿篮下,效率不高。本节过半,邱彪换下进攻欲望一般的班顿,换上普卢默。普卢默不负众望,第一次出手就命中三分球。不过,陶汉林和法耶下场后,山东队的护筐能力明显削弱,同时失误控制也不够理想,首节14-22落后。

数据方面,班顿18分7篮板5助攻,三项数据均为全队最高。王岚嵚贡献10分4篮板,堪称球队进攻的变速器。陶汉林8分3篮板,普卢默8分3篮板,王证8分2篮板2助攻,法耶7分7篮板3助攻,赵浩然6分,郭凯5分。

【历史交锋】

9月18日凌晨,西甲第6轮,贝蒂斯在主场1-0战胜赫塔菲,豪取各项赛事4连胜。目前,贝蒂斯前6轮5胜1负,战绩与皇马一致。在积分榜上,贝蒂斯排名第3,仅次于巴萨、皇马。

此役获胜后,贝蒂斯在6轮比赛中拿下5场胜利,其中包括1-0掀翻皇马。积分榜上,巴萨18分排第1,皇马15分第2,贝蒂斯也是15分,但因净胜球的劣势排在第3位。

贝蒂斯成立于1907年,已经有119年的历史。贝蒂斯队史上只拿到1次西甲冠军。上赛季,他们排在西甲第5位,老帅佩莱格里尼居功至伟。这个赛季,在佩莱格里尼的带领下,贝蒂斯依旧很能打。

第45分钟,贝蒂斯打反击,安东尼带球,直塞给前插的队友,队友再倒三角传中,阿布德推射得分,打进全场唯一进球。场下的佩莱格里尼高举双臂,庆祝胜利。

今日对阵赫塔菲的比赛中,贝蒂斯彻底统治了比赛。全场比赛,贝蒂斯控球率高达75%,射门22次,射正8次,预期进球1.53,而赫塔菲只有8次射门,2次射正,得分机会为0。

本周,佩莱格里尼刚刚度过了自己73岁的生日。他表示不知道自己还能执教多少年,但非常享受目前的执教状态。佩莱格里尼曾执教过皇马、曼城、西汉姆联等队。

【球员介绍】

布兰卡(Marco Branca,65.01.06):——莫拉蒂提议您出任技术总监一职。

也许是斯内德那次:最后能敲定得益于我与埃内斯托·布龙泽蒂商定的一个没法对外说的妙招,我还和穆里尼奥差点吵起来——不对,不是差点,是真的吵了。他当时跟我说韦斯利绝不会来。‘你必须从潘德夫、胡里奥·巴蒂斯塔和范德法特三人中给我整一个’,因为德科的价码实在太高了。但我认准了斯内德:他完全适配球队。我当时和他的经纪人通电话到凌晨4点才把对方说服,结果穆里尼奥见到我就说:‘干得不错,但我们没能让他在德比战前完成最后一次合练。’我简直想把他骂得狗血淋头。

——您也经历过一些冲突,甚至是激烈的冲突。尤其是和维耶里。

没错,他当时说麦孔职业态度有问题。但为了签下麦孔,在非欧盟球员名额用完之后,我们直接放弃了特维斯:我们当时打算让萨内蒂改踢中场,让麦孔出任右边后卫,哪怕他在摩纳哥从来没踢过这个位置。

——弗朗切斯科·圭多林当初确实劝你别签麦孔吗?

——著名的“瓜林-武齐尼奇互换最终告吹”的转会又是怎么回事?

是他来找我的:如果想把我卷入其中,我不会退缩。

时隔15年再聊这些根本没有意义。如果当时提前做出人员调整,球队的巅峰期会不会维持得更久?这种可能性当然存在。但当时莫拉蒂想要留住这批球员,球员们自己也都想留下来,这份意愿非常强烈,不容小觑。

当时我38岁:有点害怕,但更多的是开心。作为球员时我就总在想:‘我看到了很多不对劲的地方,为什么没有一个可以跟我沟通的高管呢?’

——在拿下三冠王之后,你会不会重新做出选择,至少把麦孔、米利托和斯内德里的其中一人卖掉?

说欧冠冠军很容易,但我非常热爱意甲冠军:对于一名高管来说,这是对日常工作的最高奖赏,这份工作每五六分钟就要解决一个问题,而且在十年间我都无暇亲眼看过五次训练。

我当时都已经准备离任了,等我到的时候交易都谈得差不多了:我记得当时法索内和马罗塔都已经握手达成共识,结果后续闹出了完全没必要的轩然大波。

——在随国际米兰赢得的十五个冠军中,哪一个是最棒的?

——最复杂的谈判?

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