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📋 赛事摘要
【比赛分析】
一支球队，整个赛季 42 场，一场没赢，照样在 CBA 待着。另一支球队，三年连拿三个冠军，想进这个联赛，得先赢球，再过五道关。
今夏他们签下索恩·梅克，2016 年 NBA 首轮 10 号秀，在福建告别 CBA 那一季场均 14.7 分 7.2 篮板。好家伙，广东开价更高，有说 90 万美元，他没接。
更早的故事更有意思。深圳润迅 2001 年升级，次年降级，改名香港飞龙再杀回来，结果赛季全败又降级，随后直接解散。
香港金牛就是这支球队。NBL 三连冠，主教练是前首钢教头解立彬，万人级主场，投入被业内评估为 CBA 中游，本土得分占比常年 87% 以上。
这剧本熟不熟？2008 年，天津和凤铝先后拿下 NBL 冠军，照样进不了 CBA。十八年过去，措辞换了，赢了也不算数这个内核，一点没变。
再往下看更绝。评估不合格，名额顺延给输掉的那支球队。NBL 球队拼了命赢球，到头来可能被通知一句，你还不达标。
问题来了。规则写得明明白白，CBA 第 19 打 NBL 第 2，第 20 打 NBL 第 1，2027 年 4 月 15 至 21 日两回合累计得分，NBL 先打主场。
二、赢下附加赛，也未必进得来
争议就摆在这儿。对 NBL 球队，赢了不一定升；对 CBA 垫底队，输了也不一定降。有球迷说得损，升不上来，降不下去。
那么，赢下附加赛就真能进 CBA 吗？想得美。官方给胜者的措辞，是准入评估资格这六个字，不是席位，更不是门票。
NBL 一夜之间从养老落脚点，变成换赛道再冲一把的中转站。这帮人图啥？无非是那扇门终于开了一条缝，没人愿意再等下一个二十二年。
CBA 的前身甲 A，1995 年创办时就带着升降级，垫底两支降甲 B，甲 B 前两名升上来，江湖人称升二降二。这套规矩陪中国篮球走了九年。
篮协有篮协的考量。CBA 球队是稀缺资产，不能说降就降，标准卡严一点，是为了保证联赛质量。这话有没有道理？有。
这就是 2026 年秋天中国篮球最荒诞的一幕。四川上赛季0 胜 42 负，跨赛季47 连败，被外媒称作世界职业篮球史最长连败；香港金牛在 NBL 三连冠，主场万人级，砸的钱不比 CBA 中游球队少。
2004 年扩军到 14 支，升降级说停就停。那一年本该降级的辽宁盼盼和浙江万马，白捡了一条命，成了改制最大的受益者。
从那以后，二十二年，垫底零成本。杨毅说过一句很直白的话，没有降级压力，某些俱乐部就把联赛当提款机，四川每年从 CBA 分红里拿走数千万。这叫什么？铁饭碗。
一、摆烂了二十二年，终于有人怕了
要知道，升降级的全部意义，从来不在让谁降级，而在让底层有盼头、顶层有压力。两条都只给半截，压力恐怕就约等于零。
2027 年 4 月，CBA 第 20 名对 NBL 冠军那两场球，才是这道题的真正答案。赢了的那个未必进得来，输了的那个未必出得去。
钱是清仓换来的。状元签卖给广州，段睿骐的签约权作价约1000 万送去辽宁，队里唯一一份顶薪留给景菡一，注册人数从 11 人涨到 18 人。
话说回来，变化确实发生了。四川开始花钱了，摆烂的账本第一次有了代价，石奎们敢把职业生涯押给一支 NBL 球队。
四、这道门，到底算开了还是没开
题外话一句，像他这样用脚投票的不止一个。李祥波去了贵州猛龙，方硕和常林一起加盟长沙勇胜，2021 年状元王翊雄去了上海玄鸟。
真正的转折发生在9 月 10 日。篮协印发升降级规程，几个小时后，四川连发三条微博，官宣三名外援和一名外教。被吓醒了。
接下来 60 天，工资帽合规、财务健康、青训体系、场馆硬件，一项一项查。拖欠薪资超三个月的 CBA 球队，直接失去附加赛资格。
三、有人在门口，已经等了三年
四川到底烂成什么样。球员、教练、工作人员一起写联名信，按红手印讨薪，欠薪3 到 9 个月，社保断缴28 个月。有球员受伤不敢进医院，因为社保断了。
一个一场没赢，稳如泰山。一个三连冠，还得排队考试。这道门到底是开了还是没开？大伙心里怕是都有火，也都有话说。
2026 年 1 月 22 日主教练韩硕辞职，那时球队 0 胜 17 负。4 月 24 日收官战81 比 104输给浙江，一个赛季一场没赢，场均净负 27 分。
更扎心的是石奎。这位清华核心本是选秀状元热门，担心被常年欠薪的四川选中，干脆跳过 CBA 选秀，直接去了金牛。
一门之隔，二十二年的旧账，全压在准入评估四个字上。甭管怎么说，咱好歹看见有人开始砸钱了。各位觉得，这算开门，还是只装了个门把手？评论区开麦
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
10月8日女单16强赛3-2险胜队友石洵瑶，10月9日先是在女单八强赛4-0横扫申裕斌，下午又搭档蒯曼打了一场女双四强战。
那场比赛之后，两人的对决天平似乎悄然松动。
从历史交手战绩看，王曼昱以13胜1负占据绝对优势。唯一的一场失利，发生在今年伦敦世乒赛女团决赛，当时张本美和打满五局爆冷取胜。
不过，王曼昱10月10日面临的最大挑战，或许不是对手，而是自己的身体。
10月10日的女单四强战，张本美和的状态同样不容小觑。张本美和在八强战中0-2落后王艺迪，最终连扳四局完成逆转，那场比赛张本美和多次在9平后咬下关键分，心理素质可见一斑。再加上张本美和已经彻底打破了此前对王曼昱“难求一胜”的心魔，这场四强战，她一定拼尽全力。
10月10日，WTT中国大满贯女单四强战迎来一场焦点对决——王曼昱对阵张本美和。
不少细心的球迷发现，王曼昱在比赛中频繁调整右肩，赛后她也坦言刚打完亚运会比较疲劳。事实上，王曼昱上半年一直受颈髓劳损、肩袖撕裂等老伤影响，状态出现过波动。但教练组主动调整了她的技术框架：站位前移、缩小反拍引拍幅度、击球点提前，把发球和反手衔接的关键环节重新打磨。
10月10日中午12:00，王曼昱/蒯曼还要先打女双决赛，对手正是张本美和/早田希娜。也就是说，王曼昱要在同一天内双线对阵张本美和——中午女双决赛，傍晚女单四强战，中间只有不到六小时的调整时间。
10月10日12:00，女双决赛：王曼昱/蒯曼VS张本美和/早田希娜。
比赛将于10月10日17:45开打，CCTV5将全程直播。对于国乒球迷来说，这是一场既熟悉又充满悬念的较量。
数据显示，王曼昱关键球成功率从46%提升到78%，反手防守转进攻成功率也大幅上涨。亚运会三金就是最好的证明。
从亚运会到中国大满贯，中间只隔了不到一周。王曼昱在亚运会身兼女团、女单、女双三项全部夺金，转场北京后又是双线作战。
对于王曼昱来说，如果四强战被拖入决胜局，体能的损耗将直接影响胜负。但竞技体育的魅力就在于此——即便身体疲劳，经验、技战术储备和意志力依然能成为取胜之匙。
13胜1负的历史战绩是王曼昱得底气，但更重要的是当下的状态和临场发挥。
名古屋亚运会上，两人两次碰面：女团决赛王曼昱3-2险胜，女单四强战虽然4-1拿下，但每局分差都咬得极紧。可以说，张本美和早已不是当初那个几板就被打崩的年轻小将，她已经找到了对抗王曼昱的方法。
（陆小青）
【球员介绍】
北京时间10月30日凌晨，2024-2025赛季土超女排联赛第6轮争夺全部结束。袁心玥加盟的瓦基弗银行客场3-0横扫升班马巴切利耶夫莱尔连赢5场，三局比分为25-17、25-18和25-18。此役袁心玥仍未首发，仅在次局替补登场，凭借进攻斩获1分。
萨勒耶尔1-3负阿拉斯卡戈（19-25、25-23、23-25、23-25）
9。 艾登都会 2胜4负 6分
14。 萨勒耶尔 0胜6负 1分
13。 尼吕费尔 1胜5负 3分
泽仁体育3-1胜库泽博鲁（25-20、23-25、25-23、25-22）
7。 巴切利耶夫莱尔 3胜3负 9分
巴切利耶夫莱尔0-3负瓦基弗银行（17-25、18-25、18-25）
4。 伊萨奇巴希 5胜1负 15分
本场较量瓦基弗银行的主攻马尔科娃力夺13分，副攻居内什贡献11分，接应范赖克和主攻C-波塞蒂分别赢得8分和7分。
8。 贝西克塔斯 2胜4负 6分
费内巴切3-0胜加拉塔萨雷（25-21、25-16、25-18）
尼吕费尔2-3负保险商店（25-22、25-18、26-28、19-25、6-15）
11。 保险商店 2胜4负 4分
6。 库泽博鲁 3胜3负 10分
土耳其航空3-0胜贝西克塔斯（25-16、25-17、25-22）
在本轮焦点战中，费内巴切3-0打破加拉塔萨雷的不败金身，豪取6连胜独自领跑，三局比分为25-21、25-16和25-18。费内巴切的王牌接应瓦尔加斯三局独揽25分荣膺得分王。
2。 加拉塔萨雷 5胜1负 15分
5。 瓦基弗银行 5胜1负 14分
3。 土耳其航空 5胜1负 15分
客战升班马巴切利耶夫莱尔，袁心玥受限于外援政策依然未能首发，瓦基弗银行先发派出主攻马尔科娃（俄罗斯）、C-波塞蒂（意大利），副攻居内什、乌亚尼克，接应范赖克（加拿大），二传西拉和自由人阿卡尔（萨里奥格卢）。技高一筹的瓦基弗银行直落三局拿下比赛，斩获5连胜后积14分仍列第5。
12。 阿拉斯卡戈 1胜5负 4分
2024-2025赛季土超女排联赛第6轮赛果如下：
艾登都会1-3负伊萨奇巴希（27-29、25-22、23-25、19-25）
1。 费内巴切 6胜0负 18分
2024-2025赛季土超女排联赛常规赛即时排名如下：
10。 泽仁体育 2胜4负 5分
（高加索）
一支球队，整个赛季 42 场，一场没赢，照样在 CBA 待着。另一支球队，三年连拿三个冠军，想进这个联赛，得先赢球，再过五道关。
今夏他们签下索恩·梅克，2016 年 NBA 首轮 10 号秀，在福建告别 CBA 那一季场均 14.7 分 7.2 篮板。好家伙，广东开价更高，有说 90 万美元，他没接。
更早的故事更有意思。深圳润迅 2001 年升级，次年降级，改名香港飞龙再杀回来，结果赛季全败又降级，随后直接解散。
香港金牛就是这支球队。NBL 三连冠，主教练是前首钢教头解立彬，万人级主场，投入被业内评估为 CBA 中游，本土得分占比常年 87% 以上。
这剧本熟不熟？2008 年，天津和凤铝先后拿下 NBL 冠军，照样进不了 CBA。十八年过去，措辞换了，赢了也不算数这个内核，一点没变。
再往下看更绝。评估不合格，名额顺延给输掉的那支球队。NBL 球队拼了命赢球，到头来可能被通知一句，你还不达标。
问题来了。规则写得明明白白，CBA 第 19 打 NBL 第 2，第 20 打 NBL 第 1，2027 年 4 月 15 至 21 日两回合累计得分，NBL 先打主场。
二、赢下附加赛，也未必进得来
争议就摆在这儿。对 NBL 球队，赢了不一定升；对 CBA 垫底队，输了也不一定降。有球迷说得损，升不上来，降不下去。
那么，赢下附加赛就真能进 CBA 吗？想得美。官方给胜者的措辞，是准入评估资格这六个字，不是席位，更不是门票。
NBL 一夜之间从养老落脚点，变成换赛道再冲一把的中转站。这帮人图啥？无非是那扇门终于开了一条缝，没人愿意再等下一个二十二年。
CBA 的前身甲 A，1995 年创办时就带着升降级，垫底两支降甲 B，甲 B 前两名升上来，江湖人称升二降二。这套规矩陪中国篮球走了九年。
篮协有篮协的考量。CBA 球队是稀缺资产，不能说降就降，标准卡严一点，是为了保证联赛质量。这话有没有道理？有。
这就是 2026 年秋天中国篮球最荒诞的一幕。四川上赛季0 胜 42 负，跨赛季47 连败，被外媒称作世界职业篮球史最长连败；香港金牛在 NBL 三连冠，主场万人级，砸的钱不比 CBA 中游球队少。
2004 年扩军到 14 支，升降级说停就停。那一年本该降级的辽宁盼盼和浙江万马，白捡了一条命，成了改制最大的受益者。
从那以后，二十二年，垫底零成本。杨毅说过一句很直白的话，没有降级压力，某些俱乐部就把联赛当提款机，四川每年从 CBA 分红里拿走数千万。这叫什么？铁饭碗。
一、摆烂了二十二年，终于有人怕了
要知道，升降级的全部意义，从来不在让谁降级，而在让底层有盼头、顶层有压力。两条都只给半截，压力恐怕就约等于零。
2027 年 4 月，CBA 第 20 名对 NBL 冠军那两场球，才是这道题的真正答案。赢了的那个未必进得来，输了的那个未必出得去。
钱是清仓换来的。状元签卖给广州，段睿骐的签约权作价约1000 万送去辽宁，队里唯一一份顶薪留给景菡一，注册人数从 11 人涨到 18 人。
话说回来，变化确实发生了。四川开始花钱了，摆烂的账本第一次有了代价，石奎们敢把职业生涯押给一支 NBL 球队。
四、这道门，到底算开了还是没开
题外话一句，像他这样用脚投票的不止一个。李祥波去了贵州猛龙，方硕和常林一起加盟长沙勇胜，2021 年状元王翊雄去了上海玄鸟。
真正的转折发生在9 月 10 日。篮协印发升降级规程，几个小时后，四川连发三条微博，官宣三名外援和一名外教。被吓醒了。
接下来 60 天，工资帽合规、财务健康、青训体系、场馆硬件，一项一项查。拖欠薪资超三个月的 CBA 球队，直接失去附加赛资格。
三、有人在门口，已经等了三年
四川到底烂成什么样。球员、教练、工作人员一起写联名信，按红手印讨薪，欠薪3 到 9 个月，社保断缴28 个月。有球员受伤不敢进医院，因为社保断了。
一个一场没赢，稳如泰山。一个三连冠，还得排队考试。这道门到底是开了还是没开？大伙心里怕是都有火，也都有话说。
2026 年 1 月 22 日主教练韩硕辞职，那时球队 0 胜 17 负。4 月 24 日收官战81 比 104输给浙江，一个赛季一场没赢，场均净负 27 分。
更扎心的是石奎。这位清华核心本是选秀状元热门，担心被常年欠薪的四川选中，干脆跳过 CBA 选秀，直接去了金牛。
一门之隔，二十二年的旧账，全压在准入评估四个字上。甭管怎么说，咱好歹看见有人开始砸钱了。各位觉得，这算开门，还是只装了个门把手？评论区开麦
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
10月8日女单16强赛3-2险胜队友石洵瑶，10月9日先是在女单八强赛4-0横扫申裕斌，下午又搭档蒯曼打了一场女双四强战。
那场比赛之后，两人的对决天平似乎悄然松动。
从历史交手战绩看，王曼昱以13胜1负占据绝对优势。唯一的一场失利，发生在今年伦敦世乒赛女团决赛，当时张本美和打满五局爆冷取胜。
不过，王曼昱10月10日面临的最大挑战，或许不是对手，而是自己的身体。
10月10日的女单四强战，张本美和的状态同样不容小觑。张本美和在八强战中0-2落后王艺迪，最终连扳四局完成逆转，那场比赛张本美和多次在9平后咬下关键分，心理素质可见一斑。再加上张本美和已经彻底打破了此前对王曼昱“难求一胜”的心魔，这场四强战，她一定拼尽全力。
10月10日，WTT中国大满贯女单四强战迎来一场焦点对决——王曼昱对阵张本美和。
不少细心的球迷发现，王曼昱在比赛中频繁调整右肩，赛后她也坦言刚打完亚运会比较疲劳。事实上，王曼昱上半年一直受颈髓劳损、肩袖撕裂等老伤影响，状态出现过波动。但教练组主动调整了她的技术框架：站位前移、缩小反拍引拍幅度、击球点提前，把发球和反手衔接的关键环节重新打磨。
10月10日中午12:00，王曼昱/蒯曼还要先打女双决赛，对手正是张本美和/早田希娜。也就是说，王曼昱要在同一天内双线对阵张本美和——中午女双决赛，傍晚女单四强战，中间只有不到六小时的调整时间。
10月10日12:00，女双决赛：王曼昱/蒯曼VS张本美和/早田希娜。
比赛将于10月10日17:45开打，CCTV5将全程直播。对于国乒球迷来说，这是一场既熟悉又充满悬念的较量。
数据显示，王曼昱关键球成功率从46%提升到78%，反手防守转进攻成功率也大幅上涨。亚运会三金就是最好的证明。
从亚运会到中国大满贯，中间只隔了不到一周。王曼昱在亚运会身兼女团、女单、女双三项全部夺金，转场北京后又是双线作战。
对于王曼昱来说，如果四强战被拖入决胜局，体能的损耗将直接影响胜负。但竞技体育的魅力就在于此——即便身体疲劳，经验、技战术储备和意志力依然能成为取胜之匙。
13胜1负的历史战绩是王曼昱得底气，但更重要的是当下的状态和临场发挥。
名古屋亚运会上，两人两次碰面：女团决赛王曼昱3-2险胜，女单四强战虽然4-1拿下，但每局分差都咬得极紧。可以说，张本美和早已不是当初那个几板就被打崩的年轻小将，她已经找到了对抗王曼昱的方法。
（陆小青）
【球员介绍】
北京时间10月30日凌晨，2024-2025赛季土超女排联赛第6轮争夺全部结束。袁心玥加盟的瓦基弗银行客场3-0横扫升班马巴切利耶夫莱尔连赢5场，三局比分为25-17、25-18和25-18。此役袁心玥仍未首发，仅在次局替补登场，凭借进攻斩获1分。
萨勒耶尔1-3负阿拉斯卡戈（19-25、25-23、23-25、23-25）
9。 艾登都会 2胜4负 6分
14。 萨勒耶尔 0胜6负 1分
13。 尼吕费尔 1胜5负 3分
泽仁体育3-1胜库泽博鲁（25-20、23-25、25-23、25-22）
7。 巴切利耶夫莱尔 3胜3负 9分
巴切利耶夫莱尔0-3负瓦基弗银行（17-25、18-25、18-25）
4。 伊萨奇巴希 5胜1负 15分
本场较量瓦基弗银行的主攻马尔科娃力夺13分，副攻居内什贡献11分，接应范赖克和主攻C-波塞蒂分别赢得8分和7分。
8。 贝西克塔斯 2胜4负 6分
费内巴切3-0胜加拉塔萨雷（25-21、25-16、25-18）
尼吕费尔2-3负保险商店（25-22、25-18、26-28、19-25、6-15）
11。 保险商店 2胜4负 4分
6。 库泽博鲁 3胜3负 10分
土耳其航空3-0胜贝西克塔斯（25-16、25-17、25-22）
在本轮焦点战中，费内巴切3-0打破加拉塔萨雷的不败金身，豪取6连胜独自领跑，三局比分为25-21、25-16和25-18。费内巴切的王牌接应瓦尔加斯三局独揽25分荣膺得分王。
2。 加拉塔萨雷 5胜1负 15分
5。 瓦基弗银行 5胜1负 14分
3。 土耳其航空 5胜1负 15分
客战升班马巴切利耶夫莱尔，袁心玥受限于外援政策依然未能首发，瓦基弗银行先发派出主攻马尔科娃（俄罗斯）、C-波塞蒂（意大利），副攻居内什、乌亚尼克，接应范赖克（加拿大），二传西拉和自由人阿卡尔（萨里奥格卢）。技高一筹的瓦基弗银行直落三局拿下比赛，斩获5连胜后积14分仍列第5。
12。 阿拉斯卡戈 1胜5负 4分
2024-2025赛季土超女排联赛第6轮赛果如下：
艾登都会1-3负伊萨奇巴希（27-29、25-22、23-25、19-25）
1。 费内巴切 6胜0负 18分
2024-2025赛季土超女排联赛常规赛即时排名如下：
10。 泽仁体育 2胜4负 5分
（高加索）
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