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📋 赛事摘要
【比赛分析】
谈到西海岸的球队建设,董事长徐尚非常开心,只是说到经营和未来发展时,他忍不住多次感叹:太累了!
徐尚:太累了,主业断崖式下降,也幸亏前几年有点底子,我们现在是勒紧裤腰带看着钱包里的钱花,对民营企业的俱乐部来说,还是希望能够有更多的支持。之前市里的问卷,我也提了个建议,能不能给主业一些支持,我们可以承诺把其中的盈利全部投入到足球之中,我可以接受任何审计。至于投入到俱乐部的精力,现在可以说是80%吧,毕竟主业那边下降太多。
◆有没有感觉,西海岸进中超后,外地球迷反而迅速了解到了西海岸,但本土球迷文化建设感觉有些跟不上。
徐尚:西海岸新区非常支持我们,不管是政府还是球迷,尤其是在硬件方面给我们非常好的保障,以前我们都是租场地到处跑,现在的基地不管是场地、办公还是其他保障设施都非常好,也包括一些适合职业俱乐部的改造比如冷热水池,我们提出后马上就进行改造,这一块让我们有了家的感觉,可以全身心地投入到训练和比赛中。目前基地和比赛场距离有些远,我们赛前一天去那边花费也不少,也一直在体育场附近寻找固定的公寓。
其背后,是俱乐部快速转变和提升的职业素养,更包括在战略决策中选择了一条正确的道路:一名充满活力并拥有足够影响力的本土教练邵佳一,一个非常优秀的教练团队和工作团队,更重要的是今年主打优秀外援和年轻化的思路获得了非常好的效果。
哪一级联赛都很残酷,尤其是我们从业余球队到中乙,到中甲,再到中超,其实都是很残酷的。包括在中超,我们今年成绩还不错,各界也给了我们更多的期望值,这也让我有了更大的压力。
◆《足球》:做了这几年俱乐部,感觉累吗?目前有多少精力放在俱乐部上?
是的,我出去也和外地球迷聊,他们都知道西海岸队,也因此了解了西海岸新区,对我们印象也很好。球迷文化是我们工作的重点,英博、国安、蓉城这些俱乐部,球市带来的收入是非常大的,我们也要立足于培养西海岸自己的球迷文化,更何况我们也承担着宣传西海岸新区的责任————西海岸四张名片,影视之都、音乐之岛、啤酒之城、会展之滨,这些国际名片是新区的底气。
海港的3名年轻球员是租借,徐彬、李昊和杨希都是转会加盟,我们的年轻化是有长远计划的,包括租借球员也有租借变转会的计划,我们也有租借在外锻炼的球员如阿布都合力力。我们去年和今年出征前都官宣了十几人,作为新军这是正常的,但作为一家中超俱乐部肯定不能一直这样,通过年轻球员的引进,我们也要打造稳定的阵容。
◆目前青岛足球人才似乎有点断档,从你的角度看,青岛从哪个年龄段会再次涌现一批人才?
作为俱乐部和球队发展的根基,俱乐部一线队、青训和球迷是三大重要组成部分。首先,作为中超的年轻力量,我们计划先在一线队教练组主体架构相对稳定的情况下,通过两到三年的补充与历练,基本形成一个相对稳定的一线队主力人员架构,在此基础上进一步提升。通过有针对性的引援和自身造血等功能,逐渐让一线队成为能在中超立足乃至取得一些成绩的中坚力量。
以前我也进休息室,黑崎久志就一直邀请我去激励队员,邵导来之后,我说我不去休息室也不讲话,但邵导还是邀请我过去,说你来了大家才踏实,所以现在我去休息室看一眼就出来。我觉得,俱乐部一定要不断地朝着职业的方向去走。
青训方面,依托于西海岸新区和青岛足球之城的坚实基础,稳步推进我们的足球进校园和梯队建设,以及青训教练组的培养等各方面的工作。在现有的基础上,通过进一步提升教练水平,参与各项各类赛事,以及有针对性的选拔扩容,形成相对稳定的青训教练体系和训练架构,以及打通校园足球到俱乐部青训体系的输送环节和路径,初步构建起从进校园到选拔、再到提升和输送的青训科学健康发展体系的整体架构。
◆青训投入不低啊。
青岛的社会青训体系发展一直挺好的,未来几年或许会有球员出来,但整体而言可能2013年龄段及之后会有较好的发展,这个年龄段曲波和我们做得一直都不错,队伍之间也经常打比赛,也经常和国内一流球队交手。此外,我们13年龄段梯队会定期到日本和韩国拉练,这次暑假还会去西班牙,我要的就是高质量比赛。目前我们的15年龄段一直到18年龄段的队伍也组建了。
其实,西海岸真是个宝藏地方!沙滩、啤酒、音乐节、国际展会、电影取景地,还有大珠山的樱桃蓝莓,都是实打实的特色。我们俱乐部扎根在这儿,就想把球队打造成新区的“第五张名片”。
而在球迷组织的发展和培养方面,通过现有的球迷基本面扩大扩容,在做好现有球迷服务的同时,进一步扩大俱乐部的影响力和号召力,不拘泥于西海岸和青岛本地,影响更多的球迷和树立更加健康向上的俱乐部的形象。
◆《足球》:高压、转换、适度的控制,技战术层面的要求和邵导沟通过吗?
这家中超二年级的俱乐部并没有显赫的资金背景,而是一家民营企业投资人出于情怀去坚持和努力,最终站在了中超赛场,并在中超二年级打出了非常优异的表现。
◆未来新区或许也需要一座专业足球场。
◆年轻队员哪些是租借的,哪些是转会加盟的呢?
◆《足球》:2024赛季结束之后,当时是如何备战这个赛季的?
◆《足球》:中超二年级了,球队成绩更出色,队伍也更优秀,和两年前相比发生了翻天覆地的变化,达到你的理想了吗?
徐尚:其实当初选择黑崎久志和我喜欢传控打法有一些关系,邵导来之后,我跟邵导说,一切都交给你了,无条件支持你,你想怎么踢就怎么踢,想要什么人我尽全力给你引。邵导和我说,不会乱花钱引球员,会综合考虑。他也会和我沟通想怎么打,我说这个不用跟我说,但其实球队的打法也是我喜欢的:有传控,有高压,有防反,很综合很立体。包括对海港的比赛,我一开始以为会防反,结果上来就高压,打出了一场经典比赛。其实很多比赛赛前拿到出场名单,我才知道谁首发。
我们所有青训的投入在七八百万,我的想法是后面还会更高,包括未来我们会在暑假到国外进行一个月左右的长集训,还会找国外俱乐部合作,他们的教练定期来培训,我们的教练定期到国外学习,队伍持续在国外进行锻炼,这是必然要经历的道路。这是中超俱乐部的责任,我们刚刚开始打职业联赛就做青训,既然做了,就不能糊弄。让我感动的是家长也非常支持,一直主动要求承担一些外出热身比赛的费用。
让我欣慰的是,家里很支持我,尤其是我的老婆非常的支持我,无论是在顺境还是逆境。她理解我对足球的这份心,也明白做俱乐部不容易。家里的事基本都是她在默默承担,让我能没有后顾之忧地扑在球队上。这种精神上的支撑,比什么都重要。可以说,没有她和家人的坚定支持,这条路我可能真走不到今天。他们是我最坚实的后盾。
徐尚:还没完全达到,现在球队除了一个刚刚提拔到一队的年轻队员,再无青岛人,以前有葛振、田勇、刘谱锦,现在没人坐镇。可能职业足球就是这样的,但终归是有些小遗憾。我还是希望在二转或年底能够有青岛籍球员加盟,为了这个城市的荣誉感和归属感。
◆一路走来,如今也是第二个中超赛季了,如何看待联赛的竞争力?
所以球迷文化建设方面,我们有一系列计划,也想与相关资源深度结合:在浮山合作一个我们的球迷驿站;用特色房车快闪店“走名片”,在海信广场、五四广场、奥帆中心、栈桥等地方做快闪活动等等,并以我们西海岸俱乐部的特色进行包装;也有计划推出我们的权益会员,年票和权益会员绑定,通过和更多商家的合作回馈球迷;之前我们已经推出了股东会员,专属权益等也逐渐取得了成果。当然还有很多计划,我们一直在这个层面努力,一步步来,但方向很明确:足球得成为新区的新骄傲,和那四张名片一起,把西海岸的名字打得更响!
其实我们的主场在大学城体育中心是可以改善那边居民业余生活的,我还是很满意这个场地的,包括未来随着球市的增长,球场可以增加座位到32000人。随着球迷建设的完善,对于老城区的球迷,我们也会逐步增加大巴车接驳等措施。
◆《足球》:这两年和青岛西海岸新区的合作怎么样?
我的想法是,在三年适应期后首先要把球迷发展起来,当然也包括经营的提升;球队方面则要通过年轻化最终拥有固定的班底;再之后则是期待我们的青训,真正涌现人才并进入一线队,比如我们重点打造的2013年龄段的球员。当然,这些规划也都需要俱乐部资金的稳定,运营的稳定,这也是我们工作的核心。
徐尚:当时主要考虑的就是球队人员结构,上赛季我们经验不足,有两个外援最后时刻才定下,磨合和状态都存在不足,所以上赛季结束后我们定下几个原则:第一,多找年轻队员,他们有更大的成长空间,也更有利于球队的管理,包括我们选择邵导(邵佳一)作为我们的主教练,同样出于这个层面的考虑,他对年轻球员更熟悉,此外我们也不希望看到中超都是外教;第二,经验丰富的老队员也要适度引进,发挥对年轻队员传帮带的作用;第三就是要寻找优秀的外援且尽早确定,这是决定球队赛季战绩的关键,我们留下了内尔松卢斯和马特乌斯,然后首先敲定了阿齐兹和戴维森,这是在中超检验过的,最后又敲定了中后卫里切利。我们综合俱乐部的投入,做出了这样的决策。在这过程中,邵导和申总(俱乐部总经理申军)密切配合,很好地完成了我们的既定计划,就球队本赛季目前表现看,是非常符合我们预期的。
这三个方面是相辅相成,同时又紧密联系的。而其中的关键是俱乐部的联赛包括各条战线的成绩,因此我们现阶段依然还是要着力于一线队整体的健康发展的架构的打造,多头并举,一方面营造更加良好的主场观赛氛围和提供更好的观赛体验,另一方面也在青训上进一步抓落实,扩容增强我们的青训教练团队,让青训和球迷都能够因为球队的成绩和在赛场内外的良好表现受益,进而都形成良好向上的发展趋势。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组,攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一,雷登轮胎车队王翔排名第二,攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组,阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一;STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二,攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外,本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中,范高翔身兼三组,除改装一组外,还出战UTV改装组与拉力两驱组;岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战,杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组,王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组:杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组,CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势,排名组别第一,同时他也夺得UTV大组全场第一;雷登轮胎车队杨恩东排名第二,西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组:贴身缠斗,竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥,暂时排名第一。厂商组,奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组,纵横赛车队包揽组别前两名,李全明排名第一,陈瑞芝排名第二。
UTV量产组,西安极道体育车队占据前两位,姜升奇排名第一,队友杨超排名第二;Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后,杜炫义总结道:“昨天排位收集数据后我们调整了赛车,上午跑得有点失误;下午调好车后,现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈,因为进战术圈那个弯太急、容易出事故,我在头位发车也怕后半段被后车撞到,所以先走了正常的大圈,但这样又会很快追上套圈车,明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识,才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军,目前依然是邹城站的夺冠热门。然而,这次的比赛他遇到了更大的挑战:一是本组别参赛规模倍增,本站比赛有更多的高手与他竞技;二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮,让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定,加上我有了这种场地拼抢的经验,所以还是能够稳住发挥,希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐,明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组,DN多耐减振器车队强势包揽前三:范高翔排名第一,同时他也是汽车组预赛全场排名第一;区志斌排名第二,林德伟排名第三。
拉力组:四驱两驱双线争锋
女子组,车仆车队李彦毅排名第一,中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后,十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战,以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次,为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢,DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归,然而,在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈,成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略,才追上了综合排名。他在赛后表示:“上午通讯故障改成人工数圈,我多跑了一圈,还好没超最大给时;午后重新发车,我们赛车实力确实很强,第一个弯就从5号位上到2号位,跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防,大家拼得这么凶,水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激,希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组,天境车队包揽前两名。黄威排名第一,队友姚秀磊排名第二,大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组,新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一,主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二,天境车队Simanovich Pavel(帕维尔)排名第三。
新星组,犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一,车仆车队李成排名第二,犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日,车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验,不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略,成绩榜几度易位。
10月7日,2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺,速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台,共同见证更多精彩瞬间!
【历史交锋】
北京时间周三凌晨3点,欧冠小组赛第二轮,拜仁将在主场对阵巴萨,德国《图片报》也预测了本场比赛两队的首发阵容。
在历史上巴萨一共6次客场对阵拜仁,他们从未拿到胜利,战绩为2平4负。在欧冠赛事中,巴萨仅有的一次在客场战平拜仁是2008-09赛季客场1-1与拜仁握手言和。
本场比赛的主裁判是荷兰人马凯利。
拜仁方面,《图片报》预测的首发阵容是:诺伊尔/帕瓦尔、德里赫特、埃尔南德斯、戴维斯/基米希、萨比策/穆夏拉、穆勒、萨内/马内
拜仁和巴萨在正式比赛中交手过13次,拜仁9胜2平2负,最近4次交手拜仁全胜,包括2020年8月那场8比2,以及上赛季两次3比0。
巴萨方面的预计首发是:特尔斯特根/阿劳霍、孔德、加西亚、阿隆索/加维、布斯克茨、佩德里/拉菲尼亚、莱万、登贝莱。
(伊万)
【球员介绍】
周四,莱比锡官方宣布,前锋维尔纳左脚踝韧带断裂,将缺席今年剩下的全部比赛。
(伊万)
在欧冠小组赛莱比锡4比0大胜顿涅茨克矿工的比赛中,维尔纳因为脚踝受伤,早早被换下。
这次重伤也意味着维尔纳将缺席今年的世界杯,德国队教练弗利克也确认维尔纳无法参加世界杯:“这让人非常伤心,我为维尔纳的缺席感到非常遗憾,我真的想我我们一起征战世界杯。这是德国队的巨大损失,我们希望他能尽快恢复。”
在德国国家队,维尔纳出场55次,打入24球。
维尔纳是德国队的重要一员,参加了2018年世界杯和2020年欧洲杯。不过2018年欧洲杯上虽然小组赛全部首发,但没有进球和助攻。
谈到西海岸的球队建设,董事长徐尚非常开心,只是说到经营和未来发展时,他忍不住多次感叹:太累了!
徐尚:太累了,主业断崖式下降,也幸亏前几年有点底子,我们现在是勒紧裤腰带看着钱包里的钱花,对民营企业的俱乐部来说,还是希望能够有更多的支持。之前市里的问卷,我也提了个建议,能不能给主业一些支持,我们可以承诺把其中的盈利全部投入到足球之中,我可以接受任何审计。至于投入到俱乐部的精力,现在可以说是80%吧,毕竟主业那边下降太多。
◆有没有感觉,西海岸进中超后,外地球迷反而迅速了解到了西海岸,但本土球迷文化建设感觉有些跟不上。
徐尚:西海岸新区非常支持我们,不管是政府还是球迷,尤其是在硬件方面给我们非常好的保障,以前我们都是租场地到处跑,现在的基地不管是场地、办公还是其他保障设施都非常好,也包括一些适合职业俱乐部的改造比如冷热水池,我们提出后马上就进行改造,这一块让我们有了家的感觉,可以全身心地投入到训练和比赛中。目前基地和比赛场距离有些远,我们赛前一天去那边花费也不少,也一直在体育场附近寻找固定的公寓。
其背后,是俱乐部快速转变和提升的职业素养,更包括在战略决策中选择了一条正确的道路:一名充满活力并拥有足够影响力的本土教练邵佳一,一个非常优秀的教练团队和工作团队,更重要的是今年主打优秀外援和年轻化的思路获得了非常好的效果。
哪一级联赛都很残酷,尤其是我们从业余球队到中乙,到中甲,再到中超,其实都是很残酷的。包括在中超,我们今年成绩还不错,各界也给了我们更多的期望值,这也让我有了更大的压力。
◆《足球》:做了这几年俱乐部,感觉累吗?目前有多少精力放在俱乐部上?
是的,我出去也和外地球迷聊,他们都知道西海岸队,也因此了解了西海岸新区,对我们印象也很好。球迷文化是我们工作的重点,英博、国安、蓉城这些俱乐部,球市带来的收入是非常大的,我们也要立足于培养西海岸自己的球迷文化,更何况我们也承担着宣传西海岸新区的责任————西海岸四张名片,影视之都、音乐之岛、啤酒之城、会展之滨,这些国际名片是新区的底气。
海港的3名年轻球员是租借,徐彬、李昊和杨希都是转会加盟,我们的年轻化是有长远计划的,包括租借球员也有租借变转会的计划,我们也有租借在外锻炼的球员如阿布都合力力。我们去年和今年出征前都官宣了十几人,作为新军这是正常的,但作为一家中超俱乐部肯定不能一直这样,通过年轻球员的引进,我们也要打造稳定的阵容。
◆目前青岛足球人才似乎有点断档,从你的角度看,青岛从哪个年龄段会再次涌现一批人才?
作为俱乐部和球队发展的根基,俱乐部一线队、青训和球迷是三大重要组成部分。首先,作为中超的年轻力量,我们计划先在一线队教练组主体架构相对稳定的情况下,通过两到三年的补充与历练,基本形成一个相对稳定的一线队主力人员架构,在此基础上进一步提升。通过有针对性的引援和自身造血等功能,逐渐让一线队成为能在中超立足乃至取得一些成绩的中坚力量。
以前我也进休息室,黑崎久志就一直邀请我去激励队员,邵导来之后,我说我不去休息室也不讲话,但邵导还是邀请我过去,说你来了大家才踏实,所以现在我去休息室看一眼就出来。我觉得,俱乐部一定要不断地朝着职业的方向去走。
青训方面,依托于西海岸新区和青岛足球之城的坚实基础,稳步推进我们的足球进校园和梯队建设,以及青训教练组的培养等各方面的工作。在现有的基础上,通过进一步提升教练水平,参与各项各类赛事,以及有针对性的选拔扩容,形成相对稳定的青训教练体系和训练架构,以及打通校园足球到俱乐部青训体系的输送环节和路径,初步构建起从进校园到选拔、再到提升和输送的青训科学健康发展体系的整体架构。
◆青训投入不低啊。
青岛的社会青训体系发展一直挺好的,未来几年或许会有球员出来,但整体而言可能2013年龄段及之后会有较好的发展,这个年龄段曲波和我们做得一直都不错,队伍之间也经常打比赛,也经常和国内一流球队交手。此外,我们13年龄段梯队会定期到日本和韩国拉练,这次暑假还会去西班牙,我要的就是高质量比赛。目前我们的15年龄段一直到18年龄段的队伍也组建了。
其实,西海岸真是个宝藏地方!沙滩、啤酒、音乐节、国际展会、电影取景地,还有大珠山的樱桃蓝莓,都是实打实的特色。我们俱乐部扎根在这儿,就想把球队打造成新区的“第五张名片”。
而在球迷组织的发展和培养方面,通过现有的球迷基本面扩大扩容,在做好现有球迷服务的同时,进一步扩大俱乐部的影响力和号召力,不拘泥于西海岸和青岛本地,影响更多的球迷和树立更加健康向上的俱乐部的形象。
◆《足球》:高压、转换、适度的控制,技战术层面的要求和邵导沟通过吗?
这家中超二年级的俱乐部并没有显赫的资金背景,而是一家民营企业投资人出于情怀去坚持和努力,最终站在了中超赛场,并在中超二年级打出了非常优异的表现。
◆未来新区或许也需要一座专业足球场。
◆年轻队员哪些是租借的,哪些是转会加盟的呢?
◆《足球》:2024赛季结束之后,当时是如何备战这个赛季的?
◆《足球》:中超二年级了,球队成绩更出色,队伍也更优秀,和两年前相比发生了翻天覆地的变化,达到你的理想了吗?
徐尚:其实当初选择黑崎久志和我喜欢传控打法有一些关系,邵导来之后,我跟邵导说,一切都交给你了,无条件支持你,你想怎么踢就怎么踢,想要什么人我尽全力给你引。邵导和我说,不会乱花钱引球员,会综合考虑。他也会和我沟通想怎么打,我说这个不用跟我说,但其实球队的打法也是我喜欢的:有传控,有高压,有防反,很综合很立体。包括对海港的比赛,我一开始以为会防反,结果上来就高压,打出了一场经典比赛。其实很多比赛赛前拿到出场名单,我才知道谁首发。
我们所有青训的投入在七八百万,我的想法是后面还会更高,包括未来我们会在暑假到国外进行一个月左右的长集训,还会找国外俱乐部合作,他们的教练定期来培训,我们的教练定期到国外学习,队伍持续在国外进行锻炼,这是必然要经历的道路。这是中超俱乐部的责任,我们刚刚开始打职业联赛就做青训,既然做了,就不能糊弄。让我感动的是家长也非常支持,一直主动要求承担一些外出热身比赛的费用。
让我欣慰的是,家里很支持我,尤其是我的老婆非常的支持我,无论是在顺境还是逆境。她理解我对足球的这份心,也明白做俱乐部不容易。家里的事基本都是她在默默承担,让我能没有后顾之忧地扑在球队上。这种精神上的支撑,比什么都重要。可以说,没有她和家人的坚定支持,这条路我可能真走不到今天。他们是我最坚实的后盾。
徐尚:还没完全达到,现在球队除了一个刚刚提拔到一队的年轻队员,再无青岛人,以前有葛振、田勇、刘谱锦,现在没人坐镇。可能职业足球就是这样的,但终归是有些小遗憾。我还是希望在二转或年底能够有青岛籍球员加盟,为了这个城市的荣誉感和归属感。
◆一路走来,如今也是第二个中超赛季了,如何看待联赛的竞争力?
所以球迷文化建设方面,我们有一系列计划,也想与相关资源深度结合:在浮山合作一个我们的球迷驿站;用特色房车快闪店“走名片”,在海信广场、五四广场、奥帆中心、栈桥等地方做快闪活动等等,并以我们西海岸俱乐部的特色进行包装;也有计划推出我们的权益会员,年票和权益会员绑定,通过和更多商家的合作回馈球迷;之前我们已经推出了股东会员,专属权益等也逐渐取得了成果。当然还有很多计划,我们一直在这个层面努力,一步步来,但方向很明确:足球得成为新区的新骄傲,和那四张名片一起,把西海岸的名字打得更响!
其实我们的主场在大学城体育中心是可以改善那边居民业余生活的,我还是很满意这个场地的,包括未来随着球市的增长,球场可以增加座位到32000人。随着球迷建设的完善,对于老城区的球迷,我们也会逐步增加大巴车接驳等措施。
◆《足球》:这两年和青岛西海岸新区的合作怎么样?
我的想法是,在三年适应期后首先要把球迷发展起来,当然也包括经营的提升;球队方面则要通过年轻化最终拥有固定的班底;再之后则是期待我们的青训,真正涌现人才并进入一线队,比如我们重点打造的2013年龄段的球员。当然,这些规划也都需要俱乐部资金的稳定,运营的稳定,这也是我们工作的核心。
徐尚:当时主要考虑的就是球队人员结构,上赛季我们经验不足,有两个外援最后时刻才定下,磨合和状态都存在不足,所以上赛季结束后我们定下几个原则:第一,多找年轻队员,他们有更大的成长空间,也更有利于球队的管理,包括我们选择邵导(邵佳一)作为我们的主教练,同样出于这个层面的考虑,他对年轻球员更熟悉,此外我们也不希望看到中超都是外教;第二,经验丰富的老队员也要适度引进,发挥对年轻队员传帮带的作用;第三就是要寻找优秀的外援且尽早确定,这是决定球队赛季战绩的关键,我们留下了内尔松卢斯和马特乌斯,然后首先敲定了阿齐兹和戴维森,这是在中超检验过的,最后又敲定了中后卫里切利。我们综合俱乐部的投入,做出了这样的决策。在这过程中,邵导和申总(俱乐部总经理申军)密切配合,很好地完成了我们的既定计划,就球队本赛季目前表现看,是非常符合我们预期的。
这三个方面是相辅相成,同时又紧密联系的。而其中的关键是俱乐部的联赛包括各条战线的成绩,因此我们现阶段依然还是要着力于一线队整体的健康发展的架构的打造,多头并举,一方面营造更加良好的主场观赛氛围和提供更好的观赛体验,另一方面也在青训上进一步抓落实,扩容增强我们的青训教练团队,让青训和球迷都能够因为球队的成绩和在赛场内外的良好表现受益,进而都形成良好向上的发展趋势。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组,攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一,雷登轮胎车队王翔排名第二,攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组,阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一;STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二,攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外,本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中,范高翔身兼三组,除改装一组外,还出战UTV改装组与拉力两驱组;岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战,杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组,王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组:杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组,CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势,排名组别第一,同时他也夺得UTV大组全场第一;雷登轮胎车队杨恩东排名第二,西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组:贴身缠斗,竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥,暂时排名第一。厂商组,奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组,纵横赛车队包揽组别前两名,李全明排名第一,陈瑞芝排名第二。
UTV量产组,西安极道体育车队占据前两位,姜升奇排名第一,队友杨超排名第二;Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后,杜炫义总结道:“昨天排位收集数据后我们调整了赛车,上午跑得有点失误;下午调好车后,现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈,因为进战术圈那个弯太急、容易出事故,我在头位发车也怕后半段被后车撞到,所以先走了正常的大圈,但这样又会很快追上套圈车,明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识,才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军,目前依然是邹城站的夺冠热门。然而,这次的比赛他遇到了更大的挑战:一是本组别参赛规模倍增,本站比赛有更多的高手与他竞技;二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮,让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定,加上我有了这种场地拼抢的经验,所以还是能够稳住发挥,希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐,明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组,DN多耐减振器车队强势包揽前三:范高翔排名第一,同时他也是汽车组预赛全场排名第一;区志斌排名第二,林德伟排名第三。
拉力组:四驱两驱双线争锋
女子组,车仆车队李彦毅排名第一,中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后,十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战,以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次,为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢,DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归,然而,在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈,成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略,才追上了综合排名。他在赛后表示:“上午通讯故障改成人工数圈,我多跑了一圈,还好没超最大给时;午后重新发车,我们赛车实力确实很强,第一个弯就从5号位上到2号位,跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防,大家拼得这么凶,水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激,希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组,天境车队包揽前两名。黄威排名第一,队友姚秀磊排名第二,大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组,新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一,主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二,天境车队Simanovich Pavel(帕维尔)排名第三。
新星组,犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一,车仆车队李成排名第二,犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日,车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验,不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略,成绩榜几度易位。
10月7日,2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺,速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台,共同见证更多精彩瞬间!
【历史交锋】
北京时间周三凌晨3点,欧冠小组赛第二轮,拜仁将在主场对阵巴萨,德国《图片报》也预测了本场比赛两队的首发阵容。
在历史上巴萨一共6次客场对阵拜仁,他们从未拿到胜利,战绩为2平4负。在欧冠赛事中,巴萨仅有的一次在客场战平拜仁是2008-09赛季客场1-1与拜仁握手言和。
本场比赛的主裁判是荷兰人马凯利。
拜仁方面,《图片报》预测的首发阵容是:诺伊尔/帕瓦尔、德里赫特、埃尔南德斯、戴维斯/基米希、萨比策/穆夏拉、穆勒、萨内/马内
拜仁和巴萨在正式比赛中交手过13次,拜仁9胜2平2负,最近4次交手拜仁全胜,包括2020年8月那场8比2,以及上赛季两次3比0。
巴萨方面的预计首发是:特尔斯特根/阿劳霍、孔德、加西亚、阿隆索/加维、布斯克茨、佩德里/拉菲尼亚、莱万、登贝莱。
(伊万)
【球员介绍】
周四,莱比锡官方宣布,前锋维尔纳左脚踝韧带断裂,将缺席今年剩下的全部比赛。
(伊万)
在欧冠小组赛莱比锡4比0大胜顿涅茨克矿工的比赛中,维尔纳因为脚踝受伤,早早被换下。
这次重伤也意味着维尔纳将缺席今年的世界杯,德国队教练弗利克也确认维尔纳无法参加世界杯:“这让人非常伤心,我为维尔纳的缺席感到非常遗憾,我真的想我我们一起征战世界杯。这是德国队的巨大损失,我们希望他能尽快恢复。”
在德国国家队,维尔纳出场55次,打入24球。
维尔纳是德国队的重要一员,参加了2018年世界杯和2020年欧洲杯。不过2018年欧洲杯上虽然小组赛全部首发,但没有进球和助攻。
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