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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
王钰栋近来状态火热，19岁的年龄，荣登中超并列射手榜首，潜力不可限量。如果日韩联赛出了这么个比外援还亮眼的锋线杀手，恐怕俱乐部根本留不住他。他有能力也有必要尽快开启自己的留洋之路。“汉堡50万欧元求购王钰栋”的消息爆出后，王钰栋曾接受记者采访，他没有证实这条传闻之真假，只是表态说，跟家人商量了，感觉现在出去条件不成熟，若踢不上球很难进步，决定等在国内赛场踢出名堂来再考虑留洋的事情。如今踢出了名堂的王钰栋，在这条帖子里的说法变成了“全运会后再考虑留洋”。不管怎样，希望王钰栋不要犹豫，留洋虽然艰苦，发展上限却是国内赛场不可比拟的。能走出去，就坚决走出去。
至于同为19岁的依木兰，当下的处境与王钰栋可谓大相径庭。这条关于他的消息即便属实，大概也不会是最近发生的事情，因为U20亚洲杯结束后，依木兰回到泰山B队参加中乙联赛，只踢了3场比赛便伤缺至今，这3场比赛他的发挥亦无过人之处，U20亚洲杯上展现出来的技术、意识和大局观之优，被成年赛事身体对抗的劣势所抵消。波尔蒂芒球探假如真看中了他，也一定是在U20亚洲杯期间（同一条帖子里提到的韩国球员金泰元，目前已效力波尔蒂芒U23梯队，亦为佐证）。为啥现在才报道出来？当然，这也不能证明依木兰留洋就是假消息。依木兰天赋和潜质突出，欠缺的仅仅是身体对抗能力，他还年轻，身体素质有可能在继续成长和训练、比赛中不断提高。期待依木兰尽早养好伤重返赛场。
近来，两条涉及国青小将留洋的消息同时在社交平台上流传。一条是“葡甲劲旅波尔蒂芒相中依木兰”，另一条是“德法几支球队有意签下王钰栋”。由于这两条消息恰到好处地戳中了中国球迷敏感神经上的一大痛点，所以获得了迅速广泛的传播。
记得U20亚洲杯刚踢完那会儿，就曾传出过“德乙汉堡俱乐部50万欧元求购王钰栋”的消息，有具体俱乐部、有具体转会费报价，比这次云里雾里的“德法几支球队”要靠谱多了。本届国青在U20亚洲杯上表现出色，王钰栋、依木兰等佼佼者进入欧洲球探法眼，是完全可能的，对中国足球而言则属于大大的利好，这样的消息引人瞩目顺理成章。不过，消息来源还是应该交代清楚。与王钰栋、依木兰有关的这先后三条消息，最早那条就是一句“据报道”，最近这两条亦属于五个W严重不全的孤立消息源，然后各种自媒体爆炸般地转发和发酵——而德法媒体、葡萄牙媒体，或是德法葡相关俱乐部官媒，搜不到任何足以佐证的内容。
青年才俊留洋众望所归，然而这条路注定艰难曲折。王钰栋当初所担忧的“踢不上球很难进步”，几乎是所有有机会留洋但迟迟迈不出第一步的中国年轻球员的共同困境。其实，他们面临的这种挑战，日韩球员都经历过。不要以为如今日韩球员在欧洲足坛如雨后春笋般冒尖，就意味着他们的留洋一片坦途。孙兴慜、三笘薫、久保健英们同样是从不知名慢慢熬到知名，从低级联赛小俱乐部一步步踢到五大联赛豪门，克服了陌生环境、文化背景、语言障碍和生活习惯等种种不适应的千辛万苦之后，才走到今天的。中国球员要走向欧洲走向世界，必须有把别人吃过的苦都吃一遍，甚至比别人吃更多苦的准备——因为你的起点比人家更低！
这两条消息均能追溯到某家权威媒体的报道，依木兰这一条比较具体，包括波尔蒂芒球探U20亚洲杯期间探营韩国国青（目标是该队10号金泰元）时意外发现依木兰，而且从上个月开始，就已经跟依木兰所属俱乐部协商此事了，准备拿出一笔转会费将其买断，并得到了俱乐部支持等细节，有鼻子有眼。王钰栋那一条就相对笼统——罗列了“德法几支球队”的名字，更多转发者连罗列的耐心也没有，干脆省略，其后马上话锋一转，“王钰栋的意思是今年全运会后考虑留洋”——再往后，洋洋洒洒，就全是王钰栋近况的介绍和对他职业前景的美好展望，以及记者或转发者个人充满想象力的分析和评论了。
说回这两条消息眼下突然同一时间爆发式流传的耐人寻味之处。明眼人不难看出，这就是想用王钰栋和依木兰的对比，来暗指泰山不用依木兰和浙江重用王钰栋之间的鲜明反差。其实直接说就好，没必要把“德法几支球队”和“波尔蒂芒球探”拽出来当补刀匠。崔康熙使用年轻球员态度保守乃确凿事实，该批他就批他，只是依木兰受伤踢不了比赛的锅，让韩国老帅来背是不合适的。在留洋的问题上，我们的球员历来不够自信。在炮制和传播流量话题的问题上，我们的一些自媒体博主，比球员还要心虚。这很般配，也很正常。
【历史交锋】
北京时间11月25日凌晨，2024斯诺克英锦赛正赛第二日战罢。当日的4场比赛，全都打成了6-4，而出战的4位TOP16种子，又有2人出局：在一场中国德比中，吴宜泽大比分6-4战胜13号种子斯佳辉；在一场英格兰德比中，杰克-利索夫斯基在大比分0-3、3-4落后的情况下，大比分6-4逆转5号种子马克-塞尔比。此外，4号种子马克-艾伦和12号种子阿里-卡特分别战胜威尔士选手杰克逊-佩奇和瑞恩-戴，晋级正赛第二轮。
在正赛第二日第一时段中，4号种子马克-艾伦对阵威尔士小将杰克逊-佩奇。这是两人职业生涯中的首度交手。
第二时段中，13号种子斯佳辉与吴宜泽展开了一场中国德比。这是双方继2024斯诺克世锦赛资格赛后，职业生涯第2次在WST巡回赛中碰面，上一次是斯佳辉大比分10-4获胜。
同时段另一场比赛中，12号种子阿里-卡特迎战威尔士名将瑞恩-戴。双方此前共交手过24次，其中，“机长”12胜2平10负略占上风，且最近保持着2连胜；双方最近一次碰面是在今年初的2024斯诺克冠军联赛（邀请赛版本）小组赛上，当时卡特大比分3-0获胜且轰出生涯第400杆破百。
包括傅家俊、张家玮和王雨晨3位中国香港选手在内，共有22位中国球员出战资格赛的比赛。在经历了4轮资格赛后，只有吴宜泽、赵心童、雷佩凡和贺国强4人晋级正赛。另外，算上8号种子丁俊晖、11号种子张安达、13号种子斯佳辉和16号种子肖国栋，在正赛32强中共有8位中国选手。
本场比赛，威尔士小将先下一城。随后，“小钢炮”打出1杆50+，连扳2局，大比分2-1反超。佩奇回敬2杆50+，再胜2局，大比分3-2再次领先。但此后，艾伦打出一波3连鞭，大比分5-3再度反超，率先拿到赛点。第九局，威尔士小将63-51完成单局逆转，挽救1个赛点。第十局，佩奇险些再次完成单局逆转，只是清彩时功亏一篑，“小钢炮”68-56险胜，大比分6-4晋级正赛16强。
本场比赛，“机长”开局打出1杆70+，先胜2局，大比分2-0领先。此后双方各胜1局，卡特大比分3-1领先进入中场休息。休息归来，威尔士人连轰2杆60+，扳回2局，大比分追成3-3平。此后，“机长”再轰1杆90+，连下两城，大比分5-3拿到赛点。瑞恩-戴打出单杆52分，挽救1个赛点后，卡特再胜一局，大比分6-4晋级正赛第二轮。
正赛第二日共打出4杆破百：马克-塞尔比在对阵杰克-利索夫斯基的第一和第三局中，各打出1杆破百，其中，第三局的单杆136分是本届赛事正赛到目前为止的单杆最高分，其生涯单杆破百数达到850杆，成为史上第5位达成这一里程碑的球员，继续排名历史单杆破百榜第五；同场比赛中，“小司机”在第六局打出单杆100分，其生涯破百数达到330杆，继续排名历史第25，距离上一位的史蒂夫-戴维斯（338杆）还差8杆。此外，斯佳辉在对阵吴宜泽的第六局打出单杆128分，不过他暂时并未上榜。
同时段另一场比赛中，5号种子马克-塞尔比和杰克-利索夫斯基展开了一场英格兰德比。双方此前共交手过16次，“塞大师”9胜7负稍占上风，且目前保持着4连胜；双方最近一次碰面是在2023斯诺克英国公开赛1/4决赛上，当时塞尔比大比分5-4险胜。
本场比赛，“塞大师”开场打出2杆破百和1杆50+，连胜3局，大比分3-0领先。但此后，“小司机”回敬2杆50+和1杆破百，连扳3局，将大比分追成3-3平。塞尔比打出1杆60+，再胜一局，大比分4-3再度领先。然而接下来，利索夫斯基再轰2杆60+，又打出一波3连鞭，大比分6-4逆转晋级正赛16强。
不过本场比赛，吴宜泽开场就打出1杆50+，连胜3局，大比分3-0领先。斯佳辉扳回一局，大比分1-3落后进入中场休息。休息归来，吴宜泽再胜一局。斯佳辉打出单杆128分，再追一局。第七局，吴宜泽55-53完成单局逆转，大比分5-2率先拿到赛点。斯佳辉打出1杆50+，挽救2个赛点，将大比分追至4-5只差一局。关键时刻，吴宜泽再轰1杆50+，大比分6-4获胜，晋级正赛第二轮。
2024斯诺克英锦赛正赛于当地时间11月23日-12月1日在英国约克郡的巴比坎中心（Barbican Centre）举行。赛程方面，前7个比赛日，每天进行4场比赛，分为2个时段，每个时段2场比赛，第8日共进行2场四强战，2个时段各1场，第9日进行决赛；赛制方面，正赛从第一轮到四强战，全部采用11局6胜制，而决赛则采用19局10胜制，分为2个阶段进行。
（清泠）
【球员介绍】
赛季末期，大牌球员状态起伏很大，有疲态原因，也有能力原因，也有伤病影响。 以郑钦文目前的状态，趁热打铁，澳网可以想一想了，一方面验证自己的状态，另一方面也验证其他球员出现波动的原因。 要拿大满贯，除了自己状态出色外，对手的波动，对手的伤病，签位都很重要。
WTA中国香港网球公开赛，除了郑钦文参赛外，还有美国球手大威廉姆斯，大威还将与徐一璠搭档女双。郑钦文为何带着肩伤出战香港赛？现在破案了，目前她确保进入下赛季澳网正赛没问题，但还需要在澳网抽签前多赚一点积分。打完1000级别的赛事，紧挨着的同分级武网选择不打了，然后再参加一下250低分级的，这个选择还是挺科学的。去香港打250级别的比赛，典型的投入小产出大大买卖。她的商业代言金主们非常希望她去香港，250级别的赛事正好维持自己的状态，压力也不会太大。
郑钦文大部分的分数都是年底拿的，锁定澳网种子稳得很，多打比赛也是为了保持状态，还像以前那样因伤休几个月，突然登场都变得不会打球了。郑钦文现在需要多打比赛，只是要稍稍减少参赛的密度，合理的参赛密度不仅不会导致受伤，反而让身体能够更加适应比赛。长时间不打比赛，突然上强度还更容易受伤。再说郑钦文的目标不是澳网的种子，而是要超越前4的历史最高排名，错过了两个赛季的年终总决赛，明年不能再错过。
本赛季郑钦文参加了39场比赛，一共25胜14负，其中14场胜利是在美网和中网取得的。目前排名第23也比较符合本赛季的竞技状态。她放弃了武网赛事，后续报名参赛计划曝光，10月19日-25日的WTA250大阪站，10月26日-11月1日的WTA500东京站，11月2日-8日的WTA250香港站。参赛不如变化快，郑钦文虽然报名了，但是不一定都能参赛。
东亚赛季是中游选手抢分的主要时间段，因为顶尖选手已经打了9个月20场比赛，多数球员已经打了60场以上比赛，处于疲劳期，出场只为了留个粘性，不是真的玩命打，中游选手就可以趁机拿分了。澳网是检验水平最好标尺，不管对手状态如何，郑钦文至少拿到了1000赛的冠军，不过大满贯的比赛跟1000赛还是不一样，明年的大满贯仍然是充满挑战。
（威震天）
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
王钰栋近来状态火热，19岁的年龄，荣登中超并列射手榜首，潜力不可限量。如果日韩联赛出了这么个比外援还亮眼的锋线杀手，恐怕俱乐部根本留不住他。他有能力也有必要尽快开启自己的留洋之路。“汉堡50万欧元求购王钰栋”的消息爆出后，王钰栋曾接受记者采访，他没有证实这条传闻之真假，只是表态说，跟家人商量了，感觉现在出去条件不成熟，若踢不上球很难进步，决定等在国内赛场踢出名堂来再考虑留洋的事情。如今踢出了名堂的王钰栋，在这条帖子里的说法变成了“全运会后再考虑留洋”。不管怎样，希望王钰栋不要犹豫，留洋虽然艰苦，发展上限却是国内赛场不可比拟的。能走出去，就坚决走出去。
至于同为19岁的依木兰，当下的处境与王钰栋可谓大相径庭。这条关于他的消息即便属实，大概也不会是最近发生的事情，因为U20亚洲杯结束后，依木兰回到泰山B队参加中乙联赛，只踢了3场比赛便伤缺至今，这3场比赛他的发挥亦无过人之处，U20亚洲杯上展现出来的技术、意识和大局观之优，被成年赛事身体对抗的劣势所抵消。波尔蒂芒球探假如真看中了他，也一定是在U20亚洲杯期间（同一条帖子里提到的韩国球员金泰元，目前已效力波尔蒂芒U23梯队，亦为佐证）。为啥现在才报道出来？当然，这也不能证明依木兰留洋就是假消息。依木兰天赋和潜质突出，欠缺的仅仅是身体对抗能力，他还年轻，身体素质有可能在继续成长和训练、比赛中不断提高。期待依木兰尽早养好伤重返赛场。
近来，两条涉及国青小将留洋的消息同时在社交平台上流传。一条是“葡甲劲旅波尔蒂芒相中依木兰”，另一条是“德法几支球队有意签下王钰栋”。由于这两条消息恰到好处地戳中了中国球迷敏感神经上的一大痛点，所以获得了迅速广泛的传播。
记得U20亚洲杯刚踢完那会儿，就曾传出过“德乙汉堡俱乐部50万欧元求购王钰栋”的消息，有具体俱乐部、有具体转会费报价，比这次云里雾里的“德法几支球队”要靠谱多了。本届国青在U20亚洲杯上表现出色，王钰栋、依木兰等佼佼者进入欧洲球探法眼，是完全可能的，对中国足球而言则属于大大的利好，这样的消息引人瞩目顺理成章。不过，消息来源还是应该交代清楚。与王钰栋、依木兰有关的这先后三条消息，最早那条就是一句“据报道”，最近这两条亦属于五个W严重不全的孤立消息源，然后各种自媒体爆炸般地转发和发酵——而德法媒体、葡萄牙媒体，或是德法葡相关俱乐部官媒，搜不到任何足以佐证的内容。
青年才俊留洋众望所归，然而这条路注定艰难曲折。王钰栋当初所担忧的“踢不上球很难进步”，几乎是所有有机会留洋但迟迟迈不出第一步的中国年轻球员的共同困境。其实，他们面临的这种挑战，日韩球员都经历过。不要以为如今日韩球员在欧洲足坛如雨后春笋般冒尖，就意味着他们的留洋一片坦途。孙兴慜、三笘薫、久保健英们同样是从不知名慢慢熬到知名，从低级联赛小俱乐部一步步踢到五大联赛豪门，克服了陌生环境、文化背景、语言障碍和生活习惯等种种不适应的千辛万苦之后，才走到今天的。中国球员要走向欧洲走向世界，必须有把别人吃过的苦都吃一遍，甚至比别人吃更多苦的准备——因为你的起点比人家更低！
这两条消息均能追溯到某家权威媒体的报道，依木兰这一条比较具体，包括波尔蒂芒球探U20亚洲杯期间探营韩国国青（目标是该队10号金泰元）时意外发现依木兰，而且从上个月开始，就已经跟依木兰所属俱乐部协商此事了，准备拿出一笔转会费将其买断，并得到了俱乐部支持等细节，有鼻子有眼。王钰栋那一条就相对笼统——罗列了“德法几支球队”的名字，更多转发者连罗列的耐心也没有，干脆省略，其后马上话锋一转，“王钰栋的意思是今年全运会后考虑留洋”——再往后，洋洋洒洒，就全是王钰栋近况的介绍和对他职业前景的美好展望，以及记者或转发者个人充满想象力的分析和评论了。
说回这两条消息眼下突然同一时间爆发式流传的耐人寻味之处。明眼人不难看出，这就是想用王钰栋和依木兰的对比，来暗指泰山不用依木兰和浙江重用王钰栋之间的鲜明反差。其实直接说就好，没必要把“德法几支球队”和“波尔蒂芒球探”拽出来当补刀匠。崔康熙使用年轻球员态度保守乃确凿事实，该批他就批他，只是依木兰受伤踢不了比赛的锅，让韩国老帅来背是不合适的。在留洋的问题上，我们的球员历来不够自信。在炮制和传播流量话题的问题上，我们的一些自媒体博主，比球员还要心虚。这很般配，也很正常。
【历史交锋】
北京时间11月25日凌晨，2024斯诺克英锦赛正赛第二日战罢。当日的4场比赛，全都打成了6-4，而出战的4位TOP16种子，又有2人出局：在一场中国德比中，吴宜泽大比分6-4战胜13号种子斯佳辉；在一场英格兰德比中，杰克-利索夫斯基在大比分0-3、3-4落后的情况下，大比分6-4逆转5号种子马克-塞尔比。此外，4号种子马克-艾伦和12号种子阿里-卡特分别战胜威尔士选手杰克逊-佩奇和瑞恩-戴，晋级正赛第二轮。
在正赛第二日第一时段中，4号种子马克-艾伦对阵威尔士小将杰克逊-佩奇。这是两人职业生涯中的首度交手。
第二时段中，13号种子斯佳辉与吴宜泽展开了一场中国德比。这是双方继2024斯诺克世锦赛资格赛后，职业生涯第2次在WST巡回赛中碰面，上一次是斯佳辉大比分10-4获胜。
同时段另一场比赛中，12号种子阿里-卡特迎战威尔士名将瑞恩-戴。双方此前共交手过24次，其中，“机长”12胜2平10负略占上风，且最近保持着2连胜；双方最近一次碰面是在今年初的2024斯诺克冠军联赛（邀请赛版本）小组赛上，当时卡特大比分3-0获胜且轰出生涯第400杆破百。
包括傅家俊、张家玮和王雨晨3位中国香港选手在内，共有22位中国球员出战资格赛的比赛。在经历了4轮资格赛后，只有吴宜泽、赵心童、雷佩凡和贺国强4人晋级正赛。另外，算上8号种子丁俊晖、11号种子张安达、13号种子斯佳辉和16号种子肖国栋，在正赛32强中共有8位中国选手。
本场比赛，威尔士小将先下一城。随后，“小钢炮”打出1杆50+，连扳2局，大比分2-1反超。佩奇回敬2杆50+，再胜2局，大比分3-2再次领先。但此后，艾伦打出一波3连鞭，大比分5-3再度反超，率先拿到赛点。第九局，威尔士小将63-51完成单局逆转，挽救1个赛点。第十局，佩奇险些再次完成单局逆转，只是清彩时功亏一篑，“小钢炮”68-56险胜，大比分6-4晋级正赛16强。
本场比赛，“机长”开局打出1杆70+，先胜2局，大比分2-0领先。此后双方各胜1局，卡特大比分3-1领先进入中场休息。休息归来，威尔士人连轰2杆60+，扳回2局，大比分追成3-3平。此后，“机长”再轰1杆90+，连下两城，大比分5-3拿到赛点。瑞恩-戴打出单杆52分，挽救1个赛点后，卡特再胜一局，大比分6-4晋级正赛第二轮。
正赛第二日共打出4杆破百：马克-塞尔比在对阵杰克-利索夫斯基的第一和第三局中，各打出1杆破百，其中，第三局的单杆136分是本届赛事正赛到目前为止的单杆最高分，其生涯单杆破百数达到850杆，成为史上第5位达成这一里程碑的球员，继续排名历史单杆破百榜第五；同场比赛中，“小司机”在第六局打出单杆100分，其生涯破百数达到330杆，继续排名历史第25，距离上一位的史蒂夫-戴维斯（338杆）还差8杆。此外，斯佳辉在对阵吴宜泽的第六局打出单杆128分，不过他暂时并未上榜。
同时段另一场比赛中，5号种子马克-塞尔比和杰克-利索夫斯基展开了一场英格兰德比。双方此前共交手过16次，“塞大师”9胜7负稍占上风，且目前保持着4连胜；双方最近一次碰面是在2023斯诺克英国公开赛1/4决赛上，当时塞尔比大比分5-4险胜。
本场比赛，“塞大师”开场打出2杆破百和1杆50+，连胜3局，大比分3-0领先。但此后，“小司机”回敬2杆50+和1杆破百，连扳3局，将大比分追成3-3平。塞尔比打出1杆60+，再胜一局，大比分4-3再度领先。然而接下来，利索夫斯基再轰2杆60+，又打出一波3连鞭，大比分6-4逆转晋级正赛16强。
不过本场比赛，吴宜泽开场就打出1杆50+，连胜3局，大比分3-0领先。斯佳辉扳回一局，大比分1-3落后进入中场休息。休息归来，吴宜泽再胜一局。斯佳辉打出单杆128分，再追一局。第七局，吴宜泽55-53完成单局逆转，大比分5-2率先拿到赛点。斯佳辉打出1杆50+，挽救2个赛点，将大比分追至4-5只差一局。关键时刻，吴宜泽再轰1杆50+，大比分6-4获胜，晋级正赛第二轮。
2024斯诺克英锦赛正赛于当地时间11月23日-12月1日在英国约克郡的巴比坎中心（Barbican Centre）举行。赛程方面，前7个比赛日，每天进行4场比赛，分为2个时段，每个时段2场比赛，第8日共进行2场四强战，2个时段各1场，第9日进行决赛；赛制方面，正赛从第一轮到四强战，全部采用11局6胜制，而决赛则采用19局10胜制，分为2个阶段进行。
（清泠）
【球员介绍】
赛季末期，大牌球员状态起伏很大，有疲态原因，也有能力原因，也有伤病影响。 以郑钦文目前的状态，趁热打铁，澳网可以想一想了，一方面验证自己的状态，另一方面也验证其他球员出现波动的原因。 要拿大满贯，除了自己状态出色外，对手的波动，对手的伤病，签位都很重要。
WTA中国香港网球公开赛，除了郑钦文参赛外，还有美国球手大威廉姆斯，大威还将与徐一璠搭档女双。郑钦文为何带着肩伤出战香港赛？现在破案了，目前她确保进入下赛季澳网正赛没问题，但还需要在澳网抽签前多赚一点积分。打完1000级别的赛事，紧挨着的同分级武网选择不打了，然后再参加一下250低分级的，这个选择还是挺科学的。去香港打250级别的比赛，典型的投入小产出大大买卖。她的商业代言金主们非常希望她去香港，250级别的赛事正好维持自己的状态，压力也不会太大。
郑钦文大部分的分数都是年底拿的，锁定澳网种子稳得很，多打比赛也是为了保持状态，还像以前那样因伤休几个月，突然登场都变得不会打球了。郑钦文现在需要多打比赛，只是要稍稍减少参赛的密度，合理的参赛密度不仅不会导致受伤，反而让身体能够更加适应比赛。长时间不打比赛，突然上强度还更容易受伤。再说郑钦文的目标不是澳网的种子，而是要超越前4的历史最高排名，错过了两个赛季的年终总决赛，明年不能再错过。
本赛季郑钦文参加了39场比赛，一共25胜14负，其中14场胜利是在美网和中网取得的。目前排名第23也比较符合本赛季的竞技状态。她放弃了武网赛事，后续报名参赛计划曝光，10月19日-25日的WTA250大阪站，10月26日-11月1日的WTA500东京站，11月2日-8日的WTA250香港站。参赛不如变化快，郑钦文虽然报名了，但是不一定都能参赛。
东亚赛季是中游选手抢分的主要时间段，因为顶尖选手已经打了9个月20场比赛，多数球员已经打了60场以上比赛，处于疲劳期，出场只为了留个粘性，不是真的玩命打，中游选手就可以趁机拿分了。澳网是检验水平最好标尺，不管对手状态如何，郑钦文至少拿到了1000赛的冠军，不过大满贯的比赛跟1000赛还是不一样，明年的大满贯仍然是充满挑战。
（威震天）
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