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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间10月20日3:00，西甲第10轮，凭借姆巴佩的世界波和维尼修斯的进球，皇马客场2-1力克塞尔塔，收获两连胜，先赛一场积分追平榜首的巴萨。
本场比赛对于皇马教练安切洛蒂来说有着特殊的意义，这是他执教皇马的第200场西甲联赛。赛后，安切洛蒂收到了皇马为他准备的纪念球衣。
在这200场西甲比赛中，安帅和皇马一起取得了143胜33平24负的成绩，并且获得两次西甲冠军。
（Echo）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
谁是芬兰足球历史上最好的后卫？
虽没有拿到全场最佳球员，然而波多尔斯基眼中的帕萨宁堪称大闸：“我整场找不到舒适区，他地面对抗强度很高，预判我的跑位非常精准。”
这场比赛被帕萨宁视为「职业生涯最糟糕的一晚」，芬兰国家队教练赛后没有给弟子留一点面子，直言”乌龙球打乱了出线计划。”
帕萨宁是典型的务实派，致力于站好自己的岗，防守波多尔斯基是本职工作，然而他在芬兰国家队耶制造了另类极端。
让朴茨茅斯哭笑不得是，不莱梅只用100万欧元就签下了24岁的帕萨宁，用效力7年的时间衡量的话，这笔交易极具性价比。
2006年11月，不莱梅对阵拜仁，帕萨宁13次地面对抗赢了10次，与其对位的波多尔斯基则交出了4射0正的惨淡数据。
事实上在职业生涯中，与帕萨宁产生过绯闻的潜在买家只有罗马，当时对芬兰人的定位只是合格的轮换球员，遗憾的是，罗马在2008年夏天敲定了进攻型后卫里瑟。
帕萨宁在丹麦的奥胡斯当了两年半主力，无形之中为落叶归根铺垫了路，最终在34岁时回到了梦想开始的地方拉赫蒂。
“这是我职业生涯防守端最专注的一场比赛。”
举一个例子，2008年9月份世预赛芬兰曾逼平过德国，身高1米86&体重87公斤的帕萨宁在12次对抗中赢下了9次，6次抢断和7次头球解围让波多尔斯基吃尽了苦头。
比上不足，比下有余，「夹在中间」的帕萨宁佑自己的人生路，他留洋了17年，为不莱梅效力了7年之久，以至于在35岁退役时抒发了自豪感：“作为平民代表，我已经突破了本土球员的上限。”
当时芬兰解说员甚至调侃拜仁：“快签下他吧！”
时任教练雷德克纳普将帕萨宁视为保级成功的救火队员，没有能延续师徒关系是彼此的损失，阿贾克斯提出的300万欧元转会费让差钱的朴茨茅斯有心无力！
荷甲冠军是一种治愈，不过对于帕萨宁而言，能与芬兰传奇利特马宁在阿贾克斯当队友才是人生幸事：“能与他一起站在冠军领奖台上，这是芬兰足球的荣耀。”
31岁离开不莱梅是无奈的决定，不莱梅致力于年轻化，本身就有伤病在身的帕萨宁完全退出了主力阵容。
帕萨宁为芬兰国家队服务了13年之久，累计出场了76次，虽然没有体会世界大赛的氛围，但是海皮亚的话并没有水分。
差异化状态不妨碍帕萨宁继续为芬兰国家队倾注热血，却限制了俱乐部层面的豪门之约。
“防守工兵终于知道要射门了。”
在科曼麾下效力时直接被打入冷宫。荷兰教头的理想边后卫具备前插意识和纵深推进，并能稳定地送出高质量传中，只会在半场干活的帕萨宁不是科曼的菜！
效力期间从没有吃红牌多少反应了帕萨宁的防守天赋，举几个例子，2007-08赛季欧冠小组赛，帕萨宁在伯纳乌冻结了罗本的内切，回到主场的芬兰人又封堵了范尼的单刀球。
217场比赛4粒进球8次助攻和德国杯冠军只是表象繁荣，时任教练沙夫甚至将他描述为“一个顶两”的万金油，在离别之际，更是将芬兰人形容为「让我最省心的一个后卫」。
2008年11月世预赛对阵俄罗斯，上半场的乌龙球不幸拉开了芬兰惨败的序幕，事实上他全场的对抗成功率只有35%。
然而阿贾克斯并不是帕萨宁的天堂口，2001年因为受伤赛季提前报销，伤愈复出后就失去了主力位置。
有意思的是，在此之前的帕萨宁在德甲联赛中让波多尔斯基见识过芬兰力量。
北欧球员与阿贾克斯颇有缘分，20岁就加盟的帕萨宁称得上「芬兰之光」，事实上在效力荷甲联赛的三年半时间内，他制造了意外之喜，比如他荷甲处子赛季贡献了4粒进球，要知道他在芬兰国家队的数据是76场1球。
当然他也有给点阳光就灿烂的属性，这个赛季的帕萨宁在对阵法兰克福时贡献了一粒35米外的直接任意球，堪称铁树开花，只不过他承认：“我看到弗林斯不在，就特意抢先要了主罚权。”
在租借告别之际，利特马宁给晚辈安排了晚餐，送上了签名球衣和贴心祝福，然而帕萨宁随后就在朴茨茅斯当了半个赛季匆匆过客！
2002年对阵拉脱维亚的友谊赛中，他头球打进了致胜球，这是他在国家队的唯一一粒进球，在2004-05赛季加盟不莱梅的第二个星期，他就打进了一粒20米的远射。
利物浦队史第一位外籍队长海皮亚的名字肯定会被反复提起，然而他谦虚地将同时代的佩德里·帕萨宁视为了榜样：“他是芬兰足坛罕见的万能后卫，将他放在任何后防位置都不会出现体系断层。”
他在萨尔茨堡红牛如愿找到第二春，场均解围居然达到了9次，拿到奥地利联赛桂冠是最好的奖励，然而他并没有赢得续约合同！
这倒不是因为芬兰人不会进攻，相反他被媒体视为「英超最安分的右后卫」，在半个赛季的12场比赛中首发了11次，惨败阿森纳一役更是贡献了全场最高的11次解围。
这不是“头一遭”。
虽然失去了老有所为的资格，然而在退役后为拉赫蒂青训服务已经是另类的圆满！
【球员介绍】
一个刚进联盟的新秀，季前赛头两场，出手15次，一个没丢。第三场对面上了强度，他照样22分钟不到轰出准两双加4个大帽。
切特负责换防外线、拉开空间；哈滕负责死顶肉盾、干脏活累活；杰林负责低位硬凿、打错位；现在又塞进一个马拉，能护框、能处理球、还能在进攻端跟文班直接对上。
这个新秀给人带来了不少惊喜。
切特瘦归瘦，本来是雷霆内线最能护框的那个，结果真对位上，进攻端被文班罩得连出手都别扭，防守端又跟不上那根两米二几的长臂往外弹。
约基奇，一场顶两个回合都喘；文班再年轻，他也是人，他不可能整场比赛都保持那个罩住整个禁区的专注度。
这命中率，放整个NBA历史的季前赛记录里都够排得上号。
雷霆要的就是这个，用人数、用深度、用轮换，把你最依仗的那个点，一点点磨到没电。
到了季后赛更狠，七场大战直接把雷霆送回了家。
可真翻双方都派主力的那几场常规赛，掘金被雷霆剃了个光头。
四个人，四种打法，轮番上场。
现在在看雷霆的阵容，你都感觉到可怕。
一支靠冲筐、靠转换、靠年轻人爆发力吃饭的球队，被逼成了一支三分大队。准了能赢，不准就一整场被按在地上摩擦。
第二战对雄鹿，25分钟，10投全中，22分6板2助攻1盖帽。两场球，15次出手，一球不丢。
文班这打球方式，简直就是为克制雷霆量身定做的。
雷霆这套内线储备摆出来，约基奇那道坎基本已经迈过去了。真正的胜负手，就看马拉这个新兵蛋子，能不能把季前赛这股狠劲，原样搬进真正的刺刀见红的季后赛里。
对鹈鹕、对老鹰这两场，雷霆真正的大牌压根没登场，场上没有一个能吸引包夹的球星来给马拉喂球、帮他拉开空间。换句话说，他这些数据，是在对面把全部防守注意力都压在他一个人身上的情况下硬生生打出来的。
上赛季常规赛，马刺四比一血洗雷霆。
雷霆目前在西部的真正对手，也只剩下文班亚马率领的马刺了。
雷霆新赛季的目标是总冠军，可总冠军这玩意儿，不是你嘴硬就能拿到的，你连眼前这个最大的拦路虎都绕不过去，谈什么登顶？
这不是偶然，这是结构性的克制。
约老师上半场还能传得风生水起，第三节腿一软，掘金那套本来就不厚实的轮换立刻露馅。
真正的苦主，是那个把雷霆投出心理阴影的人
有球迷在论坛里算了笔账，我觉得挺戳中要害：“以前雷霆是一把尖刀捅出去，靠天赋碾压；现在他们学聪明了，知道总冠军是靠板凳厚度熬出来的。”
一个新秀，在没有大哥撑腰、对面摆明了要教育你的时候，还能这么从容地得分、抢板、封盖，说明他手上是有活的，不是那种靠身体天赋混吃等死的竹竿。
为了破文班这个局，雷霆在选秀大会上摘下了身高两米二一的马拉。
此消彼长之间，约基奇再厉害，也架不住对面跟你拼人数、拼体能。
更要命的是文班一站篮下，雷霆那帮冲框敢死队，集体不敢往里扎了，只能躲在外头扔三分。
一场球四十八分钟，雷霆手里攥着切特、哈滕、杰林这一摞内线，车轮上去跟你顶、跟你磨、跟你在油漆区里摔跤。
约基奇？早就不是雷霆心里那根刺了
道理不复杂。
所以在我这儿，掘金对雷霆的威胁，早就从“心腹大患”降级成了“最多啃两口的硬骨头”。
四个内线车轮战，这才是雷霆真正的杀招
10月13日打老鹰，马拉打了33分钟，9投4中，罚球12罚9中，砍17分10板6助攻4帽。
上赛季，一提起西部硬仗，很多人第一反应还是掘金，还是那个站在罚球线附近就能把全队喂饱的约基奇。
不得不说，雷霆的眼光真实毒辣，今年选的这个2米21的大个子马拉给人带来了不少惊喜。
这就很能说明问题了。
说白了，掘金是单核带队打到了天花板，板凳席上能掏出来的牌就那么多；雷霆是一群年轻人往外涌，打光一个还有下一个。
首战碰鹈鹕，马拉只上了18分钟，5投全中，12分9板3助攻外加3个帽。
约基奇再神，他也是人。
夺冠，从来不是口号喊出来的
但有一点可以肯定：雷霆不再是去年那支只会冲、只会扔、被文班一支笔就划掉的球队了。马刺想要战胜雷霆的难度是越来越大了。
【比赛分析】
北京时间10月20日3:00，西甲第10轮，凭借姆巴佩的世界波和维尼修斯的进球，皇马客场2-1力克塞尔塔，收获两连胜，先赛一场积分追平榜首的巴萨。
本场比赛对于皇马教练安切洛蒂来说有着特殊的意义，这是他执教皇马的第200场西甲联赛。赛后，安切洛蒂收到了皇马为他准备的纪念球衣。
在这200场西甲比赛中，安帅和皇马一起取得了143胜33平24负的成绩，并且获得两次西甲冠军。
（Echo）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
谁是芬兰足球历史上最好的后卫？
虽没有拿到全场最佳球员，然而波多尔斯基眼中的帕萨宁堪称大闸：“我整场找不到舒适区，他地面对抗强度很高，预判我的跑位非常精准。”
这场比赛被帕萨宁视为「职业生涯最糟糕的一晚」，芬兰国家队教练赛后没有给弟子留一点面子，直言”乌龙球打乱了出线计划。”
帕萨宁是典型的务实派，致力于站好自己的岗，防守波多尔斯基是本职工作，然而他在芬兰国家队耶制造了另类极端。
让朴茨茅斯哭笑不得是，不莱梅只用100万欧元就签下了24岁的帕萨宁，用效力7年的时间衡量的话，这笔交易极具性价比。
2006年11月，不莱梅对阵拜仁，帕萨宁13次地面对抗赢了10次，与其对位的波多尔斯基则交出了4射0正的惨淡数据。
事实上在职业生涯中，与帕萨宁产生过绯闻的潜在买家只有罗马，当时对芬兰人的定位只是合格的轮换球员，遗憾的是，罗马在2008年夏天敲定了进攻型后卫里瑟。
帕萨宁在丹麦的奥胡斯当了两年半主力，无形之中为落叶归根铺垫了路，最终在34岁时回到了梦想开始的地方拉赫蒂。
“这是我职业生涯防守端最专注的一场比赛。”
举一个例子，2008年9月份世预赛芬兰曾逼平过德国，身高1米86&体重87公斤的帕萨宁在12次对抗中赢下了9次，6次抢断和7次头球解围让波多尔斯基吃尽了苦头。
比上不足，比下有余，「夹在中间」的帕萨宁佑自己的人生路，他留洋了17年，为不莱梅效力了7年之久，以至于在35岁退役时抒发了自豪感：“作为平民代表，我已经突破了本土球员的上限。”
当时芬兰解说员甚至调侃拜仁：“快签下他吧！”
时任教练雷德克纳普将帕萨宁视为保级成功的救火队员，没有能延续师徒关系是彼此的损失，阿贾克斯提出的300万欧元转会费让差钱的朴茨茅斯有心无力！
荷甲冠军是一种治愈，不过对于帕萨宁而言，能与芬兰传奇利特马宁在阿贾克斯当队友才是人生幸事：“能与他一起站在冠军领奖台上，这是芬兰足球的荣耀。”
31岁离开不莱梅是无奈的决定，不莱梅致力于年轻化，本身就有伤病在身的帕萨宁完全退出了主力阵容。
帕萨宁为芬兰国家队服务了13年之久，累计出场了76次，虽然没有体会世界大赛的氛围，但是海皮亚的话并没有水分。
差异化状态不妨碍帕萨宁继续为芬兰国家队倾注热血，却限制了俱乐部层面的豪门之约。
“防守工兵终于知道要射门了。”
在科曼麾下效力时直接被打入冷宫。荷兰教头的理想边后卫具备前插意识和纵深推进，并能稳定地送出高质量传中，只会在半场干活的帕萨宁不是科曼的菜！
效力期间从没有吃红牌多少反应了帕萨宁的防守天赋，举几个例子，2007-08赛季欧冠小组赛，帕萨宁在伯纳乌冻结了罗本的内切，回到主场的芬兰人又封堵了范尼的单刀球。
217场比赛4粒进球8次助攻和德国杯冠军只是表象繁荣，时任教练沙夫甚至将他描述为“一个顶两”的万金油，在离别之际，更是将芬兰人形容为「让我最省心的一个后卫」。
2008年11月世预赛对阵俄罗斯，上半场的乌龙球不幸拉开了芬兰惨败的序幕，事实上他全场的对抗成功率只有35%。
然而阿贾克斯并不是帕萨宁的天堂口，2001年因为受伤赛季提前报销，伤愈复出后就失去了主力位置。
有意思的是，在此之前的帕萨宁在德甲联赛中让波多尔斯基见识过芬兰力量。
北欧球员与阿贾克斯颇有缘分，20岁就加盟的帕萨宁称得上「芬兰之光」，事实上在效力荷甲联赛的三年半时间内，他制造了意外之喜，比如他荷甲处子赛季贡献了4粒进球，要知道他在芬兰国家队的数据是76场1球。
当然他也有给点阳光就灿烂的属性，这个赛季的帕萨宁在对阵法兰克福时贡献了一粒35米外的直接任意球，堪称铁树开花，只不过他承认：“我看到弗林斯不在，就特意抢先要了主罚权。”
在租借告别之际，利特马宁给晚辈安排了晚餐，送上了签名球衣和贴心祝福，然而帕萨宁随后就在朴茨茅斯当了半个赛季匆匆过客！
2002年对阵拉脱维亚的友谊赛中，他头球打进了致胜球，这是他在国家队的唯一一粒进球，在2004-05赛季加盟不莱梅的第二个星期，他就打进了一粒20米的远射。
利物浦队史第一位外籍队长海皮亚的名字肯定会被反复提起，然而他谦虚地将同时代的佩德里·帕萨宁视为了榜样：“他是芬兰足坛罕见的万能后卫，将他放在任何后防位置都不会出现体系断层。”
他在萨尔茨堡红牛如愿找到第二春，场均解围居然达到了9次，拿到奥地利联赛桂冠是最好的奖励，然而他并没有赢得续约合同！
这倒不是因为芬兰人不会进攻，相反他被媒体视为「英超最安分的右后卫」，在半个赛季的12场比赛中首发了11次，惨败阿森纳一役更是贡献了全场最高的11次解围。
这不是“头一遭”。
虽然失去了老有所为的资格，然而在退役后为拉赫蒂青训服务已经是另类的圆满！
【球员介绍】
一个刚进联盟的新秀，季前赛头两场，出手15次，一个没丢。第三场对面上了强度，他照样22分钟不到轰出准两双加4个大帽。
切特负责换防外线、拉开空间；哈滕负责死顶肉盾、干脏活累活；杰林负责低位硬凿、打错位；现在又塞进一个马拉，能护框、能处理球、还能在进攻端跟文班直接对上。
这个新秀给人带来了不少惊喜。
切特瘦归瘦，本来是雷霆内线最能护框的那个，结果真对位上，进攻端被文班罩得连出手都别扭，防守端又跟不上那根两米二几的长臂往外弹。
约基奇，一场顶两个回合都喘；文班再年轻，他也是人，他不可能整场比赛都保持那个罩住整个禁区的专注度。
这命中率，放整个NBA历史的季前赛记录里都够排得上号。
雷霆要的就是这个，用人数、用深度、用轮换，把你最依仗的那个点，一点点磨到没电。
到了季后赛更狠，七场大战直接把雷霆送回了家。
可真翻双方都派主力的那几场常规赛，掘金被雷霆剃了个光头。
四个人，四种打法，轮番上场。
现在在看雷霆的阵容，你都感觉到可怕。
一支靠冲筐、靠转换、靠年轻人爆发力吃饭的球队，被逼成了一支三分大队。准了能赢，不准就一整场被按在地上摩擦。
第二战对雄鹿，25分钟，10投全中，22分6板2助攻1盖帽。两场球，15次出手，一球不丢。
文班这打球方式，简直就是为克制雷霆量身定做的。
雷霆这套内线储备摆出来，约基奇那道坎基本已经迈过去了。真正的胜负手，就看马拉这个新兵蛋子，能不能把季前赛这股狠劲，原样搬进真正的刺刀见红的季后赛里。
对鹈鹕、对老鹰这两场，雷霆真正的大牌压根没登场，场上没有一个能吸引包夹的球星来给马拉喂球、帮他拉开空间。换句话说，他这些数据，是在对面把全部防守注意力都压在他一个人身上的情况下硬生生打出来的。
上赛季常规赛，马刺四比一血洗雷霆。
雷霆目前在西部的真正对手，也只剩下文班亚马率领的马刺了。
雷霆新赛季的目标是总冠军，可总冠军这玩意儿，不是你嘴硬就能拿到的，你连眼前这个最大的拦路虎都绕不过去，谈什么登顶？
这不是偶然，这是结构性的克制。
约老师上半场还能传得风生水起，第三节腿一软，掘金那套本来就不厚实的轮换立刻露馅。
真正的苦主，是那个把雷霆投出心理阴影的人
有球迷在论坛里算了笔账，我觉得挺戳中要害：“以前雷霆是一把尖刀捅出去，靠天赋碾压；现在他们学聪明了，知道总冠军是靠板凳厚度熬出来的。”
一个新秀，在没有大哥撑腰、对面摆明了要教育你的时候，还能这么从容地得分、抢板、封盖，说明他手上是有活的，不是那种靠身体天赋混吃等死的竹竿。
为了破文班这个局，雷霆在选秀大会上摘下了身高两米二一的马拉。
此消彼长之间，约基奇再厉害，也架不住对面跟你拼人数、拼体能。
更要命的是文班一站篮下，雷霆那帮冲框敢死队，集体不敢往里扎了，只能躲在外头扔三分。
一场球四十八分钟，雷霆手里攥着切特、哈滕、杰林这一摞内线，车轮上去跟你顶、跟你磨、跟你在油漆区里摔跤。
约基奇？早就不是雷霆心里那根刺了
道理不复杂。
所以在我这儿，掘金对雷霆的威胁，早就从“心腹大患”降级成了“最多啃两口的硬骨头”。
四个内线车轮战，这才是雷霆真正的杀招
10月13日打老鹰，马拉打了33分钟，9投4中，罚球12罚9中，砍17分10板6助攻4帽。
上赛季，一提起西部硬仗，很多人第一反应还是掘金，还是那个站在罚球线附近就能把全队喂饱的约基奇。
不得不说，雷霆的眼光真实毒辣，今年选的这个2米21的大个子马拉给人带来了不少惊喜。
这就很能说明问题了。
说白了，掘金是单核带队打到了天花板，板凳席上能掏出来的牌就那么多；雷霆是一群年轻人往外涌，打光一个还有下一个。
首战碰鹈鹕，马拉只上了18分钟，5投全中，12分9板3助攻外加3个帽。
约基奇再神，他也是人。
夺冠，从来不是口号喊出来的
但有一点可以肯定：雷霆不再是去年那支只会冲、只会扔、被文班一支笔就划掉的球队了。马刺想要战胜雷霆的难度是越来越大了。
📷 青岛西海岸VS云南玉昆精彩图集
