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📋 赛事摘要

【比赛分析】

2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕

拉力两驱组,新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯,河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻,第二圈杜文彬进入战术圈,张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后,却未能超越率先进入的赵树兵。最终,赵树兵夺得冠军,张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。

新星组,后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻,前三车手展开激烈缠斗。最后一圈,从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢,并最终笑到最后。石柱夺得冠军,海猛凯获得亚军,车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。

拉力组:黄威、赵树兵分夺冠军

UTV组:杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠

2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战,DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军,并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中;天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。

赛后,赵树兵总结道:“第一次参加COC拉力组就拿了冠军,感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理,小车跑起来其实不输大排量车。”

决赛阶段共计竞赛5圈(4+1圈),车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线,可选择任意一圈通过,另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重,让最后一日的争夺悬念迭起。

女子组,车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位,赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终,李彦毅一骑绝尘夺得冠军,荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。

厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛,奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起,老将吕和平率先带开,陈小紧随其后,两台新能源赛车战况胶着。最终,奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军,奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军,后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明,拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。

拉力四驱组,天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度,赛车更发生爆胎,被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑,最终率先冲线夺得冠军,卫元强获得亚军,雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。

黄威在赛后表示:“这是我第一次参加COC拉力组的比赛,赛道短小、弯道多,节奏比拉力赛快很多。三天下来,对车和这条新赛道都有了新认识。”

改装一组,发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位,并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈,林德伟在连续弯中持续施压,两台赛车甚至发生触碰,险象环生。最终,范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军,队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。

随后,COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响,十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解,本站赛事是COC首次落地山东邹城,参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大,而这场国家级赛事的价值,也早已溢出赛道之外:它既带动济宁汽摩运动提档升级,又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住,知名度与美誉度持续攀升,还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应,助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式,赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周,来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里,看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园,把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量,“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。

UTV量产组,杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车,遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢,Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终,西安极道体育车队杨超夺得冠军,王晓鹏获得亚军,攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。

厂商组冠军车手吕和平在赛后说道:“我今年63岁了,但只要保持好状态,我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单,就是要开心,要赛出水平、赛出风格,做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军,我非常开心,就用这个冠军向祖国的生日献礼。”

改装二组,第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者,阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方,最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终,阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军,队友楼志伟获得亚军,苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。

“这个赛道比较小,弯道多,速度起不来,是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。

汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间

UTV改装组,CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠,同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏,前后跑得都比较干净,收获亚军;西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。

赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景

公开组,攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距,一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈,为抢位置纠缠在一起,张虎更胜一筹抢下第二。最终,刁志刚夺冠,同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。

三组同场竞技 吕和平上演老将风范

当天上午9点,赛事开幕仪式举行,中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东,山东省体育局一级巡视员栾风岩,济宁市人民政府副市长宫晓芳,山东省体育产业发展服务中心主任高文清,山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节,济宁市体育局党组书记、局长卢静,邹城市委副书记、市长刘刚,济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华,邹城市委常委、副市长刘君妮,邹城市人民政府副市长张凤菊,邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建,邹城市城前镇党委书记李新庆,山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相,山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。

随着最后一个组别冲线,2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里,近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴,也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续,引擎的轰鸣也将驶向下一站,让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻!

【球队数据】

德甲第8轮,拜仁客场2比2与多特蒙德战平,格雷茨卡和萨内进球,穆科科和莫德斯特连入2球扳平。

唯一遗憾的是,拜仁最终未能获得胜利。

在本场比赛送出助攻后,穆西亚拉本赛季13场各项赛事比赛直接参与了14球(7球7助),这已经超出了他上赛季40场比赛的数据(直接参与13球)。

(伊万)

本场比赛拜仁小将穆夏拉贡献了1次助攻。第33分钟,穆夏拉回传,格雷茨卡禁区弧顶射入左下角。

【历史交锋】

1. 比利亚雷亚尔上轮联赛主场3-1战胜莱万特,成功收获联赛两连胜。球队近期状态明显回升,进攻端多点开花,防守端也趋于稳固,整体表现较此前有了显著提升。连胜极大增强了球员们的自信心,全队士气正佳。

1. 比利亚雷亚尔近6次在联赛中面对皇家马德里,仅取得1平5负,过往交锋战绩明显处于下风。期间,球队一共打入7球,却丢掉17球,进攻端制造威胁的能力有限,防守端也多次承受对手的持续压制,攻防两端均难以占据主动。除了战绩和数据上的劣势外,连续不胜的交锋经历也会在一定程度上影响球队的比赛信心。

不利情报

1. 皇马近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。

不利情报

皇马(主队)

有利情报

2. 皇马本赛季近10个主场比赛,在领先的情况下最终主场赢球率达87%。

1. 皇家马德里上轮联赛在马德里德比中客场1-2不敌马德里竞技,未能在强强对话中拿分,球队近4轮联赛仅取得2胜2负,整体状态仍显得起伏不定。目前,皇马在积分榜上排名第4位,距离榜首巴塞罗那已有6分差距。对于志在联赛争夺冠军的皇马而言,球队需要尽快调整状态。

有利情报

比利亚雷亚尔(客队)

2. 比利亚雷亚尔近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。

2. 比利亚雷亚尔本赛季近10个客场比赛,在落后的情况下最终客场输球率达100%。

【球员介绍】

直播吧10月15日讯 “roundtable”消息,曼联队长B费的未来悬而未决。球队引援承诺未能兑现,滋生出巨大不满,曼联高层与球队核心之间陷入对峙僵局。

能否兑现雄心、信守引援承诺,是说服B费续约的关键。如今球队队长开始质疑曼联的雄心,这也是续约谈判停滞不前的核心原因。

赛季早些时候有报道称,曼联已经启动与他的续约谈判。但据报道,最近几周,新合同的磋商没有取得任何进展。

B费新赛季开局大放异彩,赛季第二场对阵伊普斯维奇,他就上演帽子戏法。欧冠赛场,面对实力差距明显的沙巴巴库B费斩获一球。但综合来看,本赛季至今他的整体表现无法令人满意。

即便如此,双方的对话并未彻底中断。俱乐部仍在尝试说服球员,留在老特拉福德依旧是他最好的选择。

然而这个夏窗,球队仅仅签下三名中场,虽未出售一线队主力,但锋线与后防都没有补强。事实证明,曼联没有兑现全力支持教练与队员的承诺。

不过本赛季大部分时间,他都带着轻伤坚持作战。在卡里克麾下,他依旧是铁打的首发。周中0-2负于马竞,B费又一次发挥平淡,要求阵容做出调整的呼声越来越高。

消息源称,B费续约谈判持续陷入了僵局,他当前的合同将在本赛季末到期,不过俱乐部拥有一年的优先续约选项。

另一位更衣室领袖利马此前公开炮轰足球总监威尔考克斯,指责球队今夏引援投入不足,不少更衣室成员都持有相同看法,而这条续约消息也在此时传出。

两年前,利雅得新月开出巨额报价招揽B费,曼联成功挽留。彼时威尔考克斯投入约2亿英镑,打造全新锋线。今年夏天,沙特联赛再度抛来邀约。曼联上赛季拿到英超第三,向球员许诺会延续成功继续补强,B费选择继续留守。

B费素来以坚韧著称,经历低迷阶段后往往能够强势反弹,但如今他在曼联的长期前景,已经打上巨大问号。

曼联危机的沉重信号

B费不愿与自己深爱的俱乐部签下新约,这是一个极具警示性的信号:曼联头号球星,已经对球队长期规划失去信任,也不再看好俱乐部高层。

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