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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中,中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二,STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中,西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组,纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位;厂商组中,奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳,车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态,保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点,以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道,路况也会持续发生变化,尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况,车手既需要合理处理路面的起伏,也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整,杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛,他表示,“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏!”他说。
分组成绩方面,改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争,杜炫义认为,车队首先需要做好自身的每一个环节,尽可能避免失误,在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标,他也毫不避讳地表示:“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置,接下来的比赛中,他也希望通过持续参赛保持竞争力,并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中,雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一,第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速,杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来,赛道兼具高速与低速路段,其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组,云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中,攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面,2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道,他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳,也有技术性较强的低速弯,驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面,除了领跑的杜炫义,雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐?性能润滑油车队岳彩磊,新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中,CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼,取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道,杜炫义表示,赛道虽然整体规模并不算大,但对车手技术能力提出了较高要求,尤其是多个组合弯,对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验,部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈,包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道,飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现,车手不仅需要争取圈速,也必须在激烈的对抗中控制赛车状态,为决赛保留足够的竞争力。
9月26日,2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛,范高翔表示:“冠军依然是明确目标,但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化,相比于刻意追求极限,我更希望保持稳定的比赛节奏,以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕,各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发,冠军之争近在眼前。9月27日上午,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时,比赛将通过互联网全程直播,敬请期待!
【球队数据】
实话说,五一期间连续客场挑战海港和英博两个对手,国安并不被看好能够拿下6分,除了对手的实力和状态都还不错的因素外,国安一贯都有那种“突然短路”的情况发生。但这次的连续征战国安并没有让人失望,他们在海港身上做到了遇强则强,而在面对英博这样的中下游队伍时,他们也避免了计划外丢分,赢得非常实惠。
本轮客场对垒大连英博的比赛前一天,国安董事长周金辉来到球队更衣室,表达了自己的观点。他并不担心球队跟直接竞争对手打硬仗的能力,但对于球队在面对中下游球队时的发挥,却不放心。好在这场比赛,国安凭借王子铭和法比奥上半场的两个头球拿下了英博,没有让之前客场4比4被武汉三镇绝平的尴尬局面再现。可以说,国安确实在进步,至少跟之前几个赛季的自己相比,现在这支球队踢得更让人放心了一些。
另外值得一提的是,国安还在阵容上进行了一定范围的轮换,同时在下半场后半阶段先后撤下部分主力,塞蒂恩这样的操作不但保证了主力球员能够得到很好的休息,也调动了大家的积极性。比如王子铭,赛季首次获得首发机会的他就帮助球队率先打破僵局,用行动回报了主教练的信任,这样的局面也是大家都愿意看到的。
当然,此役下半场国安的发挥并不尽如人意,除了张玉宁罚丢的那个点球,国安真正创造出来的有威胁进攻次数其实并不多,更鲜见人们期待中的精彩配合,不过,能从本赛季还没有输过球的大连梭鱼湾球场带走3分,国安的表现绝对值得称道。要知道联赛过去1/3之后,国安可是整个中超唯一保持不败的球队,这对于全队上下保持信心大有裨益。
一支志在冲击冠军的球队应该具备什么样的水平?那就是既能战胜强敌,也要保证在中下游球队身上少丢分。在过去相当长的一段时间里,国安都有“遇强则强,遇弱则弱”的情况出现。但令人欣喜的是,本赛季至今,国安在已踢过的10场比赛中,基本做到了拿下该拿的分数。
前10场比赛取得6胜4平力保不败金身,塞蒂恩如何评价国安的表现呢?“我对球队很满意,这并不是因为成绩,最主要的是队员们在我到来之后取得了长足的进步,有很多的内容打得越来越好,只有我们把细节做好,胜率才会变得更高。”他说。
赛后,塞蒂恩也谈到了之前俱乐部高层表态对于球队的影响,他说:“队员们能力都很出色,当然,他们也有很强大的心理状态,很多时候都希望用这种状态面对对手。有时候我们不顺利可能是对手很出色,就像这场的大连队一样,给我们制造了很多困难,没有任何一个队伍会把胜利拱手相让,所以胜利的果实是自己拼出来的。”
【历史交锋】
亚运会结束之后,不少亚洲女排选手收拾行囊,奔赴欧洲开启新赛季的海外联赛,其中就有两位中国女排国手,王媛媛与庄宇珊,双双登陆土耳其联赛。
最近几年,越来越多亚洲顶尖女排运动员选择去欧洲高水平联赛历练。土超、意甲作为世界顶级女排联赛,对抗强度高,打法多元。对于王媛媛、庄宇珊来说,在欧洲赛场和各国高手交手,能够丰富比赛经验,打磨技术。
当然,海外联赛竞争激烈,想要站稳脚跟并不容易。希望王媛媛、庄宇珊尽快适应球队节奏,在土超打出稳定发挥。日本三名选手加上泰国助教加盟布斯托阿西齐奥,也会让意甲的竞争更加有看点。
另一边主攻庄宇珊,亚运会夺冠之后短暂回到福建南靖的家乡。南靖县副县长戴海鹅带队来到奎洋镇罗坑村慰问,代表县里祝贺她拿下亚运金牌,送上家乡人民的祝福。短暂休整过后,庄宇珊很快启程,飞往土耳其加盟格兹泰佩女排,开启自己新一季的海外联赛征程。
不止中国选手出海,意甲赛场也迎来了日本女排的力量。和田由纪子、秋本美空、关菜菜巳三名日本队员已经抵达意大利,新赛季一同效力布斯托阿西齐奥俱乐部。泰国女排助教吉田伸也加入这支俱乐部的教练组,充实球队的教练团队。
副攻王媛媛已经顺利抵达伊斯坦布尔,加盟加拉塔萨雷俱乐部。按照安排,她明天会完成体检,周五就正式加入球队合练,全力备战新赛季土超联赛。
期待这批亚洲女排选手,都能在欧洲联赛收获成长,不断提升自己。
【球员介绍】
周六,欧洲多家媒体确认,巴萨和拜仁已经就莱万的转会达成协议。
(伊万)
西班牙《马卡报》报道,莱万的转会肥皂剧终于到了尽头,拜仁和巴萨已经就莱万的转会达成了协议。巴萨方面报出的固定转会费加浮动条款达到5000万欧元的报价,已经被拜仁接受。
意大利名记迪马济奥披露,拜仁和巴萨已经就莱万的转会达成协议,莱万将不参加周六在安联球场进行的球队亮相仪式。
德国记者托比透露,巴萨和拜仁已经达成协议,莱万将在周六就离开拜仁。
德国SPORT1报道,拜仁需要出售莱万以引进德里赫特,只有在出售莱万的情况下,拜仁董事会才会批准引进德里赫特的行动。这也是拜仁最终同意将莱万出售给巴萨的原因。
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中,中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二,STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中,西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组,纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位;厂商组中,奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳,车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态,保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点,以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道,路况也会持续发生变化,尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况,车手既需要合理处理路面的起伏,也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整,杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛,他表示,“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏!”他说。
分组成绩方面,改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争,杜炫义认为,车队首先需要做好自身的每一个环节,尽可能避免失误,在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标,他也毫不避讳地表示:“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置,接下来的比赛中,他也希望通过持续参赛保持竞争力,并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中,雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一,第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速,杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来,赛道兼具高速与低速路段,其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组,云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中,攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面,2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道,他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳,也有技术性较强的低速弯,驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面,除了领跑的杜炫义,雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐?性能润滑油车队岳彩磊,新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中,CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼,取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道,杜炫义表示,赛道虽然整体规模并不算大,但对车手技术能力提出了较高要求,尤其是多个组合弯,对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验,部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈,包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道,飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现,车手不仅需要争取圈速,也必须在激烈的对抗中控制赛车状态,为决赛保留足够的竞争力。
9月26日,2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛,范高翔表示:“冠军依然是明确目标,但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化,相比于刻意追求极限,我更希望保持稳定的比赛节奏,以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕,各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发,冠军之争近在眼前。9月27日上午,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时,比赛将通过互联网全程直播,敬请期待!
【球队数据】
实话说,五一期间连续客场挑战海港和英博两个对手,国安并不被看好能够拿下6分,除了对手的实力和状态都还不错的因素外,国安一贯都有那种“突然短路”的情况发生。但这次的连续征战国安并没有让人失望,他们在海港身上做到了遇强则强,而在面对英博这样的中下游队伍时,他们也避免了计划外丢分,赢得非常实惠。
本轮客场对垒大连英博的比赛前一天,国安董事长周金辉来到球队更衣室,表达了自己的观点。他并不担心球队跟直接竞争对手打硬仗的能力,但对于球队在面对中下游球队时的发挥,却不放心。好在这场比赛,国安凭借王子铭和法比奥上半场的两个头球拿下了英博,没有让之前客场4比4被武汉三镇绝平的尴尬局面再现。可以说,国安确实在进步,至少跟之前几个赛季的自己相比,现在这支球队踢得更让人放心了一些。
另外值得一提的是,国安还在阵容上进行了一定范围的轮换,同时在下半场后半阶段先后撤下部分主力,塞蒂恩这样的操作不但保证了主力球员能够得到很好的休息,也调动了大家的积极性。比如王子铭,赛季首次获得首发机会的他就帮助球队率先打破僵局,用行动回报了主教练的信任,这样的局面也是大家都愿意看到的。
当然,此役下半场国安的发挥并不尽如人意,除了张玉宁罚丢的那个点球,国安真正创造出来的有威胁进攻次数其实并不多,更鲜见人们期待中的精彩配合,不过,能从本赛季还没有输过球的大连梭鱼湾球场带走3分,国安的表现绝对值得称道。要知道联赛过去1/3之后,国安可是整个中超唯一保持不败的球队,这对于全队上下保持信心大有裨益。
一支志在冲击冠军的球队应该具备什么样的水平?那就是既能战胜强敌,也要保证在中下游球队身上少丢分。在过去相当长的一段时间里,国安都有“遇强则强,遇弱则弱”的情况出现。但令人欣喜的是,本赛季至今,国安在已踢过的10场比赛中,基本做到了拿下该拿的分数。
前10场比赛取得6胜4平力保不败金身,塞蒂恩如何评价国安的表现呢?“我对球队很满意,这并不是因为成绩,最主要的是队员们在我到来之后取得了长足的进步,有很多的内容打得越来越好,只有我们把细节做好,胜率才会变得更高。”他说。
赛后,塞蒂恩也谈到了之前俱乐部高层表态对于球队的影响,他说:“队员们能力都很出色,当然,他们也有很强大的心理状态,很多时候都希望用这种状态面对对手。有时候我们不顺利可能是对手很出色,就像这场的大连队一样,给我们制造了很多困难,没有任何一个队伍会把胜利拱手相让,所以胜利的果实是自己拼出来的。”
【历史交锋】
亚运会结束之后,不少亚洲女排选手收拾行囊,奔赴欧洲开启新赛季的海外联赛,其中就有两位中国女排国手,王媛媛与庄宇珊,双双登陆土耳其联赛。
最近几年,越来越多亚洲顶尖女排运动员选择去欧洲高水平联赛历练。土超、意甲作为世界顶级女排联赛,对抗强度高,打法多元。对于王媛媛、庄宇珊来说,在欧洲赛场和各国高手交手,能够丰富比赛经验,打磨技术。
当然,海外联赛竞争激烈,想要站稳脚跟并不容易。希望王媛媛、庄宇珊尽快适应球队节奏,在土超打出稳定发挥。日本三名选手加上泰国助教加盟布斯托阿西齐奥,也会让意甲的竞争更加有看点。
另一边主攻庄宇珊,亚运会夺冠之后短暂回到福建南靖的家乡。南靖县副县长戴海鹅带队来到奎洋镇罗坑村慰问,代表县里祝贺她拿下亚运金牌,送上家乡人民的祝福。短暂休整过后,庄宇珊很快启程,飞往土耳其加盟格兹泰佩女排,开启自己新一季的海外联赛征程。
不止中国选手出海,意甲赛场也迎来了日本女排的力量。和田由纪子、秋本美空、关菜菜巳三名日本队员已经抵达意大利,新赛季一同效力布斯托阿西齐奥俱乐部。泰国女排助教吉田伸也加入这支俱乐部的教练组,充实球队的教练团队。
副攻王媛媛已经顺利抵达伊斯坦布尔,加盟加拉塔萨雷俱乐部。按照安排,她明天会完成体检,周五就正式加入球队合练,全力备战新赛季土超联赛。
期待这批亚洲女排选手,都能在欧洲联赛收获成长,不断提升自己。
【球员介绍】
周六,欧洲多家媒体确认,巴萨和拜仁已经就莱万的转会达成协议。
(伊万)
西班牙《马卡报》报道,莱万的转会肥皂剧终于到了尽头,拜仁和巴萨已经就莱万的转会达成了协议。巴萨方面报出的固定转会费加浮动条款达到5000万欧元的报价,已经被拜仁接受。
意大利名记迪马济奥披露,拜仁和巴萨已经就莱万的转会达成协议,莱万将不参加周六在安联球场进行的球队亮相仪式。
德国记者托比透露,巴萨和拜仁已经达成协议,莱万将在周六就离开拜仁。
德国SPORT1报道,拜仁需要出售莱万以引进德里赫特,只有在出售莱万的情况下,拜仁董事会才会批准引进德里赫特的行动。这也是拜仁最终同意将莱万出售给巴萨的原因。
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