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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
10月22日，意甲第9轮，国际米兰客场3-0战胜都灵。
第94分钟，恰尔汗奥卢主罚点球进球。
国米首发：1-索默、6-德弗里、15-阿切尔比、28-帕瓦尔（56’ 2-邓弗里斯）、32-迪马尔科（56’ 30-奥古斯托）、36-达米安（91’ 31-比塞克）、20-恰尔汗奥卢、22-姆希塔良、23-巴雷拉（56’ 16-弗拉泰西）、9-图拉姆、10-劳塔罗（82’ 14-克拉森）
第67分钟，劳塔罗在禁区内头球接力进球。
第59分钟，邓弗里斯右路传中，小图拉姆推射进球。
（Cinderella）
【球队数据】
上赛季，上海男篮夺得队史第二冠，老将弗格在总决赛发挥了至关重要的作用。但考虑到他年事已高，且新赛季只能注册三名外援，上海队最终还是放弃了老迈的弗格，在后卫线上续约古德温的同时，又签下了大牌外援拉塞尔。大外援方面，则是用麦基填补了洛夫顿的离开。
上赛季总决赛，上海男篮基本上就是靠着古德温、弗格双小外作战（白边没打、洛夫顿受伤），而新赛季他们留下了FMVP古德温，又收获了一个“弗格顶配版”的拉塞尔，只要不出现伤病，依然很难有球队与他们抗衡。
30岁正值当打之年的拉塞尔，在如今CBA吸引力已经大不如前的情况下，还愿意来到中国打球，已经是相当难得了。更何况，拉塞尔的打法还是很受联盟青睐的双能卫打法（能投能传），对于上海男篮而言，能够得到一个愿意在CBA保持专注的顶级小外援，就他们现在的阵容搭配（不管是外援还是国内球员），新赛季很有机会完成卫冕。
拉塞尔这场首秀，也引起了球迷的热议：“验货成功”、“非常经典的拉塞尔数据，但是完全没发力”、“这回真大结局了，这可是前全明星”。
不过考虑到这只是季前赛，拉塞尔到了正式的常规赛甚至是季后赛、总决赛能不能经受住CBA著名的“搓澡式”防守，还需要时间来检验。
这场比赛，拉塞尔在两个加时赛都没有出战，常规时间只打了27分钟的情况下，就以10中6（三分球6中3）的高效准星，轰下18分7篮板9助攻2抢断，正负值+15。如果卢伟让拉塞尔出战加时赛，上海队很可能在第一个加时就已经奠定胜局。
虽然不少人都认为拉塞尔来到CBA是降维打击的存在，但没打正式比赛，一切都是猜测。直到季前赛首战，上海队通过双加时力克辽宁，大家才真正看到了拉塞尔NBA全明星级别的实力。
但就像此前提到的，只要拉塞尔愿意专注于在CBA打球，断了重返NBA的念头，就他的能力以及正值当打之年的黄金年龄，确实很有可能成为CBA又一位传奇外援，帮助上海男篮建立王朝。而在上海这样一支豪门球队，拉塞尔也可以将自己的商业价值发挥到极致。
【历史交锋】
国乒女单由王曼昱、孙颖莎出战，双方都成功打进四强，而王曼昱已经先行打进决赛。接下来孙颖莎对阵早田希娜，如果孙颖莎战胜对手，那么国乒就能提前锁定女单冠亚军。
女团决赛与这场比赛的间隔时间较近，那场比赛王曼昱1-2落后的情况下找到了更多办法，比较惊险才逆转对手。近几天王曼昱应该也有针对性张本美和的打法套路，短时间内她不会有大的变化。而且双方早就确定同在上半区，提前准备做好未雨绸缪。
本场是双方历史第14次交锋，王曼昱发挥出色战胜张本美和，改写历史交锋战绩为13胜1负。本届亚运会从团体赛打到单打，王曼昱都笑到了最后，对战张本美和保持压倒性优势。
至此，王曼昱以4-1战胜张本美和，成功晋级女单决赛。王曼昱在2018年雅加达亚运会打进决赛，2023年杭州亚运会没有获得单打资格，如今时隔八年再度打进亚运会女单决赛。
【交锋记录】
王曼昱 4-1 张本美和【11-8、11-4、12-10、9-11、11-6】
第五局张本美和持续前压提速，王曼昱同样站住不够退，双方拼手速非常精彩。王曼昱正手屡次强打压制占据上风到9-1领先，距离胜利无限接近。此后，张本美和连追3分，王曼昱暂时调整节奏，回到比赛以10-4拿到赛点，而后王曼昱以11-6终于拿下来了。
此外，这个阶段国乒4场比赛全是与东道主日本队交锋，此前的男双四强战国乒取得1胜1负，王曼昱拿下这场比赛之后取得2胜1负，暂时处于领先位置。
北京时间9月27日下午，2026年名古屋亚运会，乒乓球女单四强战争夺。此役王曼昱以4-1战胜张本美和，力压对手晋级决赛，个人第2次打进亚运会女单决赛。此外，王曼昱在本届亚运会也对张本美和实现双杀，国乒女单包揽金银牌的希望大增。
第三局张本美和打出更多的搏杀球，王曼昱的发球轮得分效率减弱略显被动，但王曼昱逐渐熟悉球路追到8-9迫使张本美和暂停。回到比赛王曼昱仍然坚定，顶住相持以12-10拿下来。第四局王曼昱也是落后追赶上来，但关键分王曼昱不够果断，9-11遗憾丢掉了。
此役王曼昱首局打得比较坚定，正手强攻节奏稍占上风。9-6领先被连追2分，王曼昱强拧压制连得2分直接拿下来，总比分领先占得先机。第二局王曼昱轰出6-1开局，这局手感非常好，反手强抽打得令人赏心悦目。王曼昱11-4非常顺利拿下，多拍相持也不落下风。
【国乒形势】
相比于团体赛那场3-2获胜，本场王曼昱打得相对更为顺畅，对于张本美和的特点有了更多认识和准备。毕竟不满19岁的张本美和还在上升期，个人技战术能力处于变化提升中。此前在伦敦团体世乒赛上，王曼昱就因为准备不足，首次输给对手爆出冷门。
（陆小青）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
10月22日，意甲第9轮，国际米兰客场3-0战胜都灵。
第94分钟，恰尔汗奥卢主罚点球进球。
国米首发：1-索默、6-德弗里、15-阿切尔比、28-帕瓦尔（56’ 2-邓弗里斯）、32-迪马尔科（56’ 30-奥古斯托）、36-达米安（91’ 31-比塞克）、20-恰尔汗奥卢、22-姆希塔良、23-巴雷拉（56’ 16-弗拉泰西）、9-图拉姆、10-劳塔罗（82’ 14-克拉森）
第67分钟，劳塔罗在禁区内头球接力进球。
第59分钟，邓弗里斯右路传中，小图拉姆推射进球。
（Cinderella）
【球队数据】
上赛季，上海男篮夺得队史第二冠，老将弗格在总决赛发挥了至关重要的作用。但考虑到他年事已高，且新赛季只能注册三名外援，上海队最终还是放弃了老迈的弗格，在后卫线上续约古德温的同时，又签下了大牌外援拉塞尔。大外援方面，则是用麦基填补了洛夫顿的离开。
上赛季总决赛，上海男篮基本上就是靠着古德温、弗格双小外作战（白边没打、洛夫顿受伤），而新赛季他们留下了FMVP古德温，又收获了一个“弗格顶配版”的拉塞尔，只要不出现伤病，依然很难有球队与他们抗衡。
30岁正值当打之年的拉塞尔，在如今CBA吸引力已经大不如前的情况下，还愿意来到中国打球，已经是相当难得了。更何况，拉塞尔的打法还是很受联盟青睐的双能卫打法（能投能传），对于上海男篮而言，能够得到一个愿意在CBA保持专注的顶级小外援，就他们现在的阵容搭配（不管是外援还是国内球员），新赛季很有机会完成卫冕。
拉塞尔这场首秀，也引起了球迷的热议：“验货成功”、“非常经典的拉塞尔数据，但是完全没发力”、“这回真大结局了，这可是前全明星”。
不过考虑到这只是季前赛，拉塞尔到了正式的常规赛甚至是季后赛、总决赛能不能经受住CBA著名的“搓澡式”防守，还需要时间来检验。
这场比赛，拉塞尔在两个加时赛都没有出战，常规时间只打了27分钟的情况下，就以10中6（三分球6中3）的高效准星，轰下18分7篮板9助攻2抢断，正负值+15。如果卢伟让拉塞尔出战加时赛，上海队很可能在第一个加时就已经奠定胜局。
虽然不少人都认为拉塞尔来到CBA是降维打击的存在，但没打正式比赛，一切都是猜测。直到季前赛首战，上海队通过双加时力克辽宁，大家才真正看到了拉塞尔NBA全明星级别的实力。
但就像此前提到的，只要拉塞尔愿意专注于在CBA打球，断了重返NBA的念头，就他的能力以及正值当打之年的黄金年龄，确实很有可能成为CBA又一位传奇外援，帮助上海男篮建立王朝。而在上海这样一支豪门球队，拉塞尔也可以将自己的商业价值发挥到极致。
【历史交锋】
国乒女单由王曼昱、孙颖莎出战，双方都成功打进四强，而王曼昱已经先行打进决赛。接下来孙颖莎对阵早田希娜，如果孙颖莎战胜对手，那么国乒就能提前锁定女单冠亚军。
女团决赛与这场比赛的间隔时间较近，那场比赛王曼昱1-2落后的情况下找到了更多办法，比较惊险才逆转对手。近几天王曼昱应该也有针对性张本美和的打法套路，短时间内她不会有大的变化。而且双方早就确定同在上半区，提前准备做好未雨绸缪。
本场是双方历史第14次交锋，王曼昱发挥出色战胜张本美和，改写历史交锋战绩为13胜1负。本届亚运会从团体赛打到单打，王曼昱都笑到了最后，对战张本美和保持压倒性优势。
至此，王曼昱以4-1战胜张本美和，成功晋级女单决赛。王曼昱在2018年雅加达亚运会打进决赛，2023年杭州亚运会没有获得单打资格，如今时隔八年再度打进亚运会女单决赛。
【交锋记录】
王曼昱 4-1 张本美和【11-8、11-4、12-10、9-11、11-6】
第五局张本美和持续前压提速，王曼昱同样站住不够退，双方拼手速非常精彩。王曼昱正手屡次强打压制占据上风到9-1领先，距离胜利无限接近。此后，张本美和连追3分，王曼昱暂时调整节奏，回到比赛以10-4拿到赛点，而后王曼昱以11-6终于拿下来了。
此外，这个阶段国乒4场比赛全是与东道主日本队交锋，此前的男双四强战国乒取得1胜1负，王曼昱拿下这场比赛之后取得2胜1负，暂时处于领先位置。
北京时间9月27日下午，2026年名古屋亚运会，乒乓球女单四强战争夺。此役王曼昱以4-1战胜张本美和，力压对手晋级决赛，个人第2次打进亚运会女单决赛。此外，王曼昱在本届亚运会也对张本美和实现双杀，国乒女单包揽金银牌的希望大增。
第三局张本美和打出更多的搏杀球，王曼昱的发球轮得分效率减弱略显被动，但王曼昱逐渐熟悉球路追到8-9迫使张本美和暂停。回到比赛王曼昱仍然坚定，顶住相持以12-10拿下来。第四局王曼昱也是落后追赶上来，但关键分王曼昱不够果断，9-11遗憾丢掉了。
此役王曼昱首局打得比较坚定，正手强攻节奏稍占上风。9-6领先被连追2分，王曼昱强拧压制连得2分直接拿下来，总比分领先占得先机。第二局王曼昱轰出6-1开局，这局手感非常好，反手强抽打得令人赏心悦目。王曼昱11-4非常顺利拿下，多拍相持也不落下风。
【国乒形势】
相比于团体赛那场3-2获胜，本场王曼昱打得相对更为顺畅，对于张本美和的特点有了更多认识和准备。毕竟不满19岁的张本美和还在上升期，个人技战术能力处于变化提升中。此前在伦敦团体世乒赛上，王曼昱就因为准备不足，首次输给对手爆出冷门。
（陆小青）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
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