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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间周五凌晨，欧冠小组赛抽签结果出炉，拜仁与巴萨、国米、比尔森胜利分在一组。
（伊万）
萨利哈米季奇不敢低估任何对手：“对于比尔森胜利，我非常谨慎。当然我们是最热门的，但这并不容易。我们期待着比赛。我们的小伙子将不得不在每场比赛中全力以赴。”
谈到和巴萨分在一组，拜仁俱乐部体育总监萨利哈米季奇表示：“只有足球才会写出这样的故事。我们上赛季也面对过他们。巴萨的实力得到了很好的加强，他们是一支顶级球队，队中有莱万。这将是两场非常精彩的比赛。我们很期待。”
“我们总是想在顶级赛事中竞争，我们当然会努力赢得每场比赛。这不是一个简单的小组。各个球队的实力都很强。但我们很期待。”
【球队数据】
欧罗巴联赛第7轮开战
欧罗巴联赛阶段前6轮战罢，直接晋级淘汰赛的前8名竞争较为激烈。目前第1名到第8名仅2分之差，第8名波尔图积13分，第9名斯图加特积12分，第9名到第17名仅3分之差。因此，即便是积分榜中下游的球队把握住最后两轮，仍有机会直接晋级淘汰赛。
本赛季欧罗巴分联赛阶段、附加赛阶段和淘汰赛阶段。36支球队将被分为4档，每档有9支球队。每支球队都将从4个档各抽2支球队进行比赛，1个主场，1个客场。即联赛阶段一共8轮，本轮是倒数第二轮，对球队的出线前景起着至关重要的作用。
本轮有3场关键战役，双方积分相差3分以内，且均在直升区附近。其中最焦点的比赛是罗马vs斯图加特，目前罗马和斯图加特同积12分，都与直升区1分之隔。另外，布拉加vs诺丁汉森林、比尔森胜利vs波尔图这两场对决也至关重要，布拉加和波尔图如果全取三分将巩固直接晋级淘汰赛的优势，诺丁汉森林和比尔森胜利一旦赢球，则有望凭借这场关键胜利完成逆袭。
联赛阶段结束后，将进入附加赛阶段。排名前8的球队获得直接晋级淘汰赛的资格，排名25-36的球队直接淘汰。第9-24的球队则需要参加附加赛，仍有晋级淘汰赛的机会。联赛阶段排名第9-16的球队，将面对第17-24的球队，进行两回合淘汰赛，先客后主，最终的8个胜者将获得晋级名额。
北京时间1月23日凌晨，2025/26赛季欧罗巴第7轮全面开战。本赛季欧罗巴联赛阶段仅剩最后两轮，淘汰赛出线资格已进入到白热化阶段。本轮有三场关键对话，结果将直接决定着直升淘汰赛名额。
（料如是）
【历史交锋】
海港队签运不佳，早早与申花相遇，也意味这球队在6月份国际比赛窗口结束后将迎来一段魔鬼赛程。
今本该在4月举行的河南队主场对上海海港队的中超第6轮比赛因天气原因推迟，这场比赛将在6月18日补赛。这就意味着在国家队主场战罢巴林队（6月10日）之后，海港队将于14日先在中超客场对阵浙江，而后18日客场对阵河南，再在20日至22日期间回到主场参加足协杯上海德比。如何在短时间内调整好球队的状态、保持队员的体能，无疑是教练穆斯卡特的重要任务。
5月27日下午，2025赛季足协杯举行了第二次抽签仪式，从而确定第四轮至第七轮的对阵情况。上海海港队主场对上海申花、山东泰山主场对成都蓉城，无疑将成为足协杯第四轮最受瞩目的的两场焦点大战。
海港和申花曾在去年足协杯四强战中碰面，今年此前两队已经交手两次。
本场足协杯上海德比将成是本赛季海港和申花的第三次交手，两队还将在8月份进行中超第二回合较量。根据赛程，足协杯第四轮对决将于6月20日至22日举行。
除了上海德比以及泰山主场对蓉城的两场强强对话外，晋级足协杯八分之一决赛的四支低级别球队都将对阵中超球队。十六强里唯一的中乙球队广西恒宸将赴客场挑战青岛海牛，三支中甲球队大连鲲城、广东广州豹和陕西联合均将坐镇主场，分别对阵青岛西海岸、天津津门虎和云南玉昆。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间周五凌晨，欧冠小组赛抽签结果出炉，拜仁与巴萨、国米、比尔森胜利分在一组。
（伊万）
萨利哈米季奇不敢低估任何对手：“对于比尔森胜利，我非常谨慎。当然我们是最热门的，但这并不容易。我们期待着比赛。我们的小伙子将不得不在每场比赛中全力以赴。”
谈到和巴萨分在一组，拜仁俱乐部体育总监萨利哈米季奇表示：“只有足球才会写出这样的故事。我们上赛季也面对过他们。巴萨的实力得到了很好的加强，他们是一支顶级球队，队中有莱万。这将是两场非常精彩的比赛。我们很期待。”
“我们总是想在顶级赛事中竞争，我们当然会努力赢得每场比赛。这不是一个简单的小组。各个球队的实力都很强。但我们很期待。”
【球队数据】
欧罗巴联赛第7轮开战
欧罗巴联赛阶段前6轮战罢，直接晋级淘汰赛的前8名竞争较为激烈。目前第1名到第8名仅2分之差，第8名波尔图积13分，第9名斯图加特积12分，第9名到第17名仅3分之差。因此，即便是积分榜中下游的球队把握住最后两轮，仍有机会直接晋级淘汰赛。
本赛季欧罗巴分联赛阶段、附加赛阶段和淘汰赛阶段。36支球队将被分为4档，每档有9支球队。每支球队都将从4个档各抽2支球队进行比赛，1个主场，1个客场。即联赛阶段一共8轮，本轮是倒数第二轮，对球队的出线前景起着至关重要的作用。
本轮有3场关键战役，双方积分相差3分以内，且均在直升区附近。其中最焦点的比赛是罗马vs斯图加特，目前罗马和斯图加特同积12分，都与直升区1分之隔。另外，布拉加vs诺丁汉森林、比尔森胜利vs波尔图这两场对决也至关重要，布拉加和波尔图如果全取三分将巩固直接晋级淘汰赛的优势，诺丁汉森林和比尔森胜利一旦赢球，则有望凭借这场关键胜利完成逆袭。
联赛阶段结束后，将进入附加赛阶段。排名前8的球队获得直接晋级淘汰赛的资格，排名25-36的球队直接淘汰。第9-24的球队则需要参加附加赛，仍有晋级淘汰赛的机会。联赛阶段排名第9-16的球队，将面对第17-24的球队，进行两回合淘汰赛，先客后主，最终的8个胜者将获得晋级名额。
北京时间1月23日凌晨，2025/26赛季欧罗巴第7轮全面开战。本赛季欧罗巴联赛阶段仅剩最后两轮，淘汰赛出线资格已进入到白热化阶段。本轮有三场关键对话，结果将直接决定着直升淘汰赛名额。
（料如是）
【历史交锋】
海港队签运不佳，早早与申花相遇，也意味这球队在6月份国际比赛窗口结束后将迎来一段魔鬼赛程。
今本该在4月举行的河南队主场对上海海港队的中超第6轮比赛因天气原因推迟，这场比赛将在6月18日补赛。这就意味着在国家队主场战罢巴林队（6月10日）之后，海港队将于14日先在中超客场对阵浙江，而后18日客场对阵河南，再在20日至22日期间回到主场参加足协杯上海德比。如何在短时间内调整好球队的状态、保持队员的体能，无疑是教练穆斯卡特的重要任务。
5月27日下午，2025赛季足协杯举行了第二次抽签仪式，从而确定第四轮至第七轮的对阵情况。上海海港队主场对上海申花、山东泰山主场对成都蓉城，无疑将成为足协杯第四轮最受瞩目的的两场焦点大战。
海港和申花曾在去年足协杯四强战中碰面，今年此前两队已经交手两次。
本场足协杯上海德比将成是本赛季海港和申花的第三次交手，两队还将在8月份进行中超第二回合较量。根据赛程，足协杯第四轮对决将于6月20日至22日举行。
除了上海德比以及泰山主场对蓉城的两场强强对话外，晋级足协杯八分之一决赛的四支低级别球队都将对阵中超球队。十六强里唯一的中乙球队广西恒宸将赴客场挑战青岛海牛，三支中甲球队大连鲲城、广东广州豹和陕西联合均将坐镇主场，分别对阵青岛西海岸、天津津门虎和云南玉昆。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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