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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间1月26日，CBA常规赛第35轮，广厦105-91力克广东，广厦取得5连胜。
首节比赛，广厦占得先机，凭借一波高潮取得两位数领先，广东不断追分。第二节，周琦单节11分率领广东持续追分，广厦节末一波高潮再度拉开比分。半场结束时，广厦领先广东8分。第三节，胡金秋连中三分率领广厦打出高潮将分差拉开。末节，广厦一波高潮将分差拉大到近20分，随后牢牢掌握比赛优势。最终，广厦105-91力克广东。
广厦（25-10）：胡金秋35分9篮板、沃顿19分11助攻4篮板、朱俊龙15分7篮板、孙铭徽13分3篮板8助攻、赵岩昊6分2助攻、奥卡福6分7篮板3助攻、
广东（24-11）：周琦24分15篮板5盖帽、沃特斯19分4助攻4篮板、胡明轩14分、任骏飞13分4篮板、杜润旺7分2篮板、张昊4分5篮板3助攻、徐昕4分、威姆斯2分4篮板3助攻、徐杰2分2篮板2助攻2抢断、
（修楚）
【球队数据】
北京时间10月13日晚，2026-27赛季亚冠精英联赛东亚区第2轮战罢，中柱失机、5分钟丢球、替补封神轮番上演，中超双雄同轮不败，滋味却天差地别……
本轮过后，亚冠精英联赛东亚区第一梯队已经成型：大阪钢巴、鹿岛鹿角均两战全胜积6分，北京国安同样两战全胜，因净胜球劣势暂列第三；上海海港1胜1平积4分，暂列第四。
轮换派：阵容有所保留，丢1分完全能接受，中超争冠才是头号目标；
浦东足球场，上海海港领先刚5分钟就被扳平，到手3分硬生生变1分，全场球迷从沸腾到死寂，只用了300秒；
上半场武里南联完全占优，围着国安禁区猛攻。第31分钟莫亚近距离头球冲顶，侯森门线极限单掌扑出；第37分钟阿科洛拿到单刀机会，侯森果断出击倒地将球破坏。整个上半场国安进攻端没什么威胁，全靠侯森带着后防线多次救险，才力保球门不失。
另一边的武里南联主场，对手坐拥多名巴西外援，主场攻势凶得很。全场国安防守端顶着巨大压力，控球率刚好50%，射门数处于下风，愣是靠门将神扑和替补奇兵，带走了含金量十足的3分。
之后海港全线压上，先后换上3名进攻球员狂冲半场，却始终撬不开对手球门，最终主场只收获一场平局。赛后教练穆斯卡特表示，双方都踢出了精彩的足球，海港也取得了一些进步。
要知道东亚区只有前四名能晋级淘汰赛，海港身后的球队紧追不舍，下一轮主场对阵河内公安，必须全取3分才能稳住席位；国安接下来继续客场之旅，下一轮碰日韩强队，才是真正考验成色的硬仗。
这场平局也立刻引发球迷两极站队：
虽然两队境遇不同，但不管是海港的轮换试水，还是国安的韧性逆袭，都在说明一件事：中超球队在亚洲赛场，早已不是任人宰割的角色。
本场海港为留力中超争冠，对首发做了轮换调整，武磊、张琳芃领衔本土班底，格劳、梅伦多、安佩姆五名外援悉数登场，纸面实力仍在大田韩亚市民之上。
易边再战仅4分钟，海港终于敲开对手大门。维塔尔右路下底送出倒三角回传，安佩姆禁区停球顺势劲射进球，连续3场比赛收获进球，1-0！浦东足球场瞬间炸锅，球迷欢呼声直接盖过现场解说。
国安替补席瞬间全员冲进场庆祝。这粒绝杀不光带走3分，更让法比奥达成国安生涯制造100球的里程碑——72粒进球+28次助攻，他成为国安队史第四位解锁百球成就的球员，也是队史首位达成这一纪录的外籍球员。
批评派：“领先就松、边路漏人”的老毛病又犯了，跟轮换没关系，纯纯自己掉链子。
有人说海港主场丢分太可惜，也有人说这是双线作战的必经代价；有人吹国安的客场韧性，也有人说没碰日韩强队不算真本事。
谁都没想到，这次换人只用19分钟就见了奇效。
看台上刚站起来庆祝的球迷集体僵在原地，手里的助威棒还举着，球已经滚进了自家大门。
全场官方数据摆得很清楚：海港控球率63%对37%占优，传球成功率89%对78%领先，但射门9比11落后，角球2比5处于下风——看着场面压着打，愣是没转化成实打实的得分机会。
武里南联主场，北京国安全场扛着对手猛攻，靠替补连线头球绝杀，硬生生从泰国劲旅主场啃下3分。
两场比赛看下来，能明显感觉到中超球队在亚冠的变化：不再是一味靠外援硬冲，本土门将、本土边路球员都能站出来决定比赛；外教的临场调整也越来越准，不再是被动换人。
谁也没料到，这股热度只撑了5分钟。第54分钟，大田队抓住海港左路防守空当，郑在熙右路送出精准传中，迪奥戈·奥利维拉小禁区俯身头球冲顶进球，VAR复核后进球有效，1-1。
上半场双方各有一球因越位被吹：第25分钟大田队任意球混战补射进球，边裁举旗示意越位在先；第30分钟梅伦多直塞身后，武磊低射被扑，王振澳跟进补射进球，同样因武磊越位无效。第41分钟梅伦多右路连续突破倒三角回传，武磊禁区倒地扫射击中立柱，错失半场最佳良机。
一个主场掉链子，一个客场啃硬骨，这一夜的亚冠赛场，把中超两队的悲喜反差拉到了极致。
第79分钟，拉莫斯掷出超远界外球，林良铭禁区内高高跃起头球摆渡，法比奥高速插上前点头球接力冲顶，球直窜球门死角！1-0！
第60分钟，教练蒙哥马利果断变阵，连换林良铭、法比奥、塞尔吉尼奥三名进攻手放手一搏。
客观说，左路防守失位是丢球直接原因，轮换拉低了防线默契度，确实放大了问题。但主场面对韩国球队拿不下3分，对志在亚冠突围的海港来说，后续容错空间已经被压得很窄了。
客场作战、全场被动、绝杀制胜，这份韧性和防守硬度，放在整个亚洲赛场都是第一梯队水准。
最后时刻武里南联全线压上狂轰滥炸，侯森再度贡献关键扑救，国安众志成城守住比分。最终1-0客场绝杀，豪取亚冠开局两连胜。
你觉得海港这场平局冤不冤？国安的两连胜势头，能扛过接下来的日韩强敌吗？评论区聊聊你的看法！
【历史交锋】
北京时间10月8日，前中国篮协主席姚明接受采访，谈到杨瀚森的话题，姚明再次做出回应表示：现代篮球发展的很快，中锋的含义和过去完全不一样。
谈到火箭队再次回到中国，自己是什么感受的话题。
本场比赛，中国球员前三节未能获得机会，但第四节打满12分钟，投篮3中2，得到6分4助攻1抢断0犯规。
姚明：“感觉自己好像又是20多岁了，就像第一次打中国赛一样，包括以前交手过的凯文杜兰特。我更加关注以前和一起打过球，像申京，亚当斯都有关注过。有一个独行侠年轻球员和我打招呼，一下忘了问叫什么名字。他说是朱万霍华德的儿子，哇真的一代新人换旧人，他父亲和我当队友的时候帮助我很多，我希望他也有一些好运。”
今天的NBA季前赛，开拓者123-118勇士。
“举个例子的话，100年前的飞行员已经不能飞现在的飞机了。还是那句话，我就不要误人子弟了。”
，你作为前辈，有什么建议给到他们？怎么样成为伟大的中锋，他们需要暂哪些方面努力？
首先我们更多要去研究篮球是什么，现在的篮球是一个什么东西，和20年相比的话，然后我们再去谈论每一个位置，它就像一个零件一样，应该是什么样的。所以，我们应该看整体。
姚明：“我就不要再误人子弟了吧，中锋现在的含义与过去完全不一样，除非你是奥尼尔，他是独一无二的，其他方面则是需要适应现在的比赛节奏。”
这也是杨瀚森NBA生涯首次打满末节，相比首个赛季体能进步明显。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
北京时间1月26日，CBA常规赛第35轮，广厦105-91力克广东，广厦取得5连胜。
首节比赛，广厦占得先机，凭借一波高潮取得两位数领先，广东不断追分。第二节，周琦单节11分率领广东持续追分，广厦节末一波高潮再度拉开比分。半场结束时，广厦领先广东8分。第三节，胡金秋连中三分率领广厦打出高潮将分差拉开。末节，广厦一波高潮将分差拉大到近20分，随后牢牢掌握比赛优势。最终，广厦105-91力克广东。
广厦（25-10）：胡金秋35分9篮板、沃顿19分11助攻4篮板、朱俊龙15分7篮板、孙铭徽13分3篮板8助攻、赵岩昊6分2助攻、奥卡福6分7篮板3助攻、
广东（24-11）：周琦24分15篮板5盖帽、沃特斯19分4助攻4篮板、胡明轩14分、任骏飞13分4篮板、杜润旺7分2篮板、张昊4分5篮板3助攻、徐昕4分、威姆斯2分4篮板3助攻、徐杰2分2篮板2助攻2抢断、
（修楚）
【球队数据】
北京时间10月13日晚，2026-27赛季亚冠精英联赛东亚区第2轮战罢，中柱失机、5分钟丢球、替补封神轮番上演，中超双雄同轮不败，滋味却天差地别……
本轮过后，亚冠精英联赛东亚区第一梯队已经成型：大阪钢巴、鹿岛鹿角均两战全胜积6分，北京国安同样两战全胜，因净胜球劣势暂列第三；上海海港1胜1平积4分，暂列第四。
轮换派：阵容有所保留，丢1分完全能接受，中超争冠才是头号目标；
浦东足球场，上海海港领先刚5分钟就被扳平，到手3分硬生生变1分，全场球迷从沸腾到死寂，只用了300秒；
上半场武里南联完全占优，围着国安禁区猛攻。第31分钟莫亚近距离头球冲顶，侯森门线极限单掌扑出；第37分钟阿科洛拿到单刀机会，侯森果断出击倒地将球破坏。整个上半场国安进攻端没什么威胁，全靠侯森带着后防线多次救险，才力保球门不失。
另一边的武里南联主场，对手坐拥多名巴西外援，主场攻势凶得很。全场国安防守端顶着巨大压力，控球率刚好50%，射门数处于下风，愣是靠门将神扑和替补奇兵，带走了含金量十足的3分。
之后海港全线压上，先后换上3名进攻球员狂冲半场，却始终撬不开对手球门，最终主场只收获一场平局。赛后教练穆斯卡特表示，双方都踢出了精彩的足球，海港也取得了一些进步。
要知道东亚区只有前四名能晋级淘汰赛，海港身后的球队紧追不舍，下一轮主场对阵河内公安，必须全取3分才能稳住席位；国安接下来继续客场之旅，下一轮碰日韩强队，才是真正考验成色的硬仗。
这场平局也立刻引发球迷两极站队：
虽然两队境遇不同，但不管是海港的轮换试水，还是国安的韧性逆袭，都在说明一件事：中超球队在亚洲赛场，早已不是任人宰割的角色。
本场海港为留力中超争冠，对首发做了轮换调整，武磊、张琳芃领衔本土班底，格劳、梅伦多、安佩姆五名外援悉数登场，纸面实力仍在大田韩亚市民之上。
易边再战仅4分钟，海港终于敲开对手大门。维塔尔右路下底送出倒三角回传，安佩姆禁区停球顺势劲射进球，连续3场比赛收获进球，1-0！浦东足球场瞬间炸锅，球迷欢呼声直接盖过现场解说。
国安替补席瞬间全员冲进场庆祝。这粒绝杀不光带走3分，更让法比奥达成国安生涯制造100球的里程碑——72粒进球+28次助攻，他成为国安队史第四位解锁百球成就的球员，也是队史首位达成这一纪录的外籍球员。
批评派：“领先就松、边路漏人”的老毛病又犯了，跟轮换没关系，纯纯自己掉链子。
有人说海港主场丢分太可惜，也有人说这是双线作战的必经代价；有人吹国安的客场韧性，也有人说没碰日韩强队不算真本事。
谁都没想到，这次换人只用19分钟就见了奇效。
看台上刚站起来庆祝的球迷集体僵在原地，手里的助威棒还举着，球已经滚进了自家大门。
全场官方数据摆得很清楚：海港控球率63%对37%占优，传球成功率89%对78%领先，但射门9比11落后，角球2比5处于下风——看着场面压着打，愣是没转化成实打实的得分机会。
武里南联主场，北京国安全场扛着对手猛攻，靠替补连线头球绝杀，硬生生从泰国劲旅主场啃下3分。
两场比赛看下来，能明显感觉到中超球队在亚冠的变化：不再是一味靠外援硬冲，本土门将、本土边路球员都能站出来决定比赛；外教的临场调整也越来越准，不再是被动换人。
谁也没料到，这股热度只撑了5分钟。第54分钟，大田队抓住海港左路防守空当，郑在熙右路送出精准传中，迪奥戈·奥利维拉小禁区俯身头球冲顶进球，VAR复核后进球有效，1-1。
上半场双方各有一球因越位被吹：第25分钟大田队任意球混战补射进球，边裁举旗示意越位在先；第30分钟梅伦多直塞身后，武磊低射被扑，王振澳跟进补射进球，同样因武磊越位无效。第41分钟梅伦多右路连续突破倒三角回传，武磊禁区倒地扫射击中立柱，错失半场最佳良机。
一个主场掉链子，一个客场啃硬骨，这一夜的亚冠赛场，把中超两队的悲喜反差拉到了极致。
第79分钟，拉莫斯掷出超远界外球，林良铭禁区内高高跃起头球摆渡，法比奥高速插上前点头球接力冲顶，球直窜球门死角！1-0！
第60分钟，教练蒙哥马利果断变阵，连换林良铭、法比奥、塞尔吉尼奥三名进攻手放手一搏。
客观说，左路防守失位是丢球直接原因，轮换拉低了防线默契度，确实放大了问题。但主场面对韩国球队拿不下3分，对志在亚冠突围的海港来说，后续容错空间已经被压得很窄了。
客场作战、全场被动、绝杀制胜，这份韧性和防守硬度，放在整个亚洲赛场都是第一梯队水准。
最后时刻武里南联全线压上狂轰滥炸，侯森再度贡献关键扑救，国安众志成城守住比分。最终1-0客场绝杀，豪取亚冠开局两连胜。
你觉得海港这场平局冤不冤？国安的两连胜势头，能扛过接下来的日韩强敌吗？评论区聊聊你的看法！
【历史交锋】
北京时间10月8日，前中国篮协主席姚明接受采访，谈到杨瀚森的话题，姚明再次做出回应表示：现代篮球发展的很快，中锋的含义和过去完全不一样。
谈到火箭队再次回到中国，自己是什么感受的话题。
本场比赛，中国球员前三节未能获得机会，但第四节打满12分钟，投篮3中2，得到6分4助攻1抢断0犯规。
姚明：“感觉自己好像又是20多岁了，就像第一次打中国赛一样，包括以前交手过的凯文杜兰特。我更加关注以前和一起打过球，像申京，亚当斯都有关注过。有一个独行侠年轻球员和我打招呼，一下忘了问叫什么名字。他说是朱万霍华德的儿子，哇真的一代新人换旧人，他父亲和我当队友的时候帮助我很多，我希望他也有一些好运。”
今天的NBA季前赛，开拓者123-118勇士。
“举个例子的话，100年前的飞行员已经不能飞现在的飞机了。还是那句话，我就不要误人子弟了。”
，你作为前辈，有什么建议给到他们？怎么样成为伟大的中锋，他们需要暂哪些方面努力？
首先我们更多要去研究篮球是什么，现在的篮球是一个什么东西，和20年相比的话，然后我们再去谈论每一个位置，它就像一个零件一样，应该是什么样的。所以，我们应该看整体。
姚明：“我就不要再误人子弟了吧，中锋现在的含义与过去完全不一样，除非你是奥尼尔，他是独一无二的，其他方面则是需要适应现在的比赛节奏。”
这也是杨瀚森NBA生涯首次打满末节，相比首个赛季体能进步明显。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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