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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
在刚刚结束的一场德甲比赛中，拜仁主场7-0狂胜波鸿，其中凯恩上演了他在拜仁的第一个帽子戏法，另外还有两次助攻。
凯恩在自己的前5场德甲比赛中已经打入了7粒进球，这打破了盖德-穆勒在1965年、克洛泽在2007年以及曼朱基奇在2012年创下的进球纪录。
另外凯恩在这5场德甲联赛中参与了10粒进球（7球3助攻），这是自04-05赛季有记录以来的新纪录。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
9月6日讯，赛前排名第12的毕尔巴鄂竞技队迎来了西甲第4轮的较量，毕尔巴鄂竞技此役坐镇自己的主场迎战赛前排名第3的马德里竞技队。
至此西甲积分榜发生变化，毕尔巴鄂竞技队积6分排名第7，马竞积7分排名第6。
毕尔巴鄂竞技前 3 轮联赛取得 1 胜 2 负，球队赛场表现起伏较大。马竞完成的 3 轮赛事拿到 2 胜 1 平，抢分效率稳定，整体竞技状态优于主队。翻看双方近 5 次直接对话，马竞 4 次拿下胜利，在交锋历史当中占据明显上风。主场作战的毕尔巴鄂竞技需要直面老对手，依靠主场氛围提振士气，做好防守拦截，尽量压缩对手进攻空间。马竞则要延续稳定的竞技节奏，充分发挥交手心理优势，全力争取客场取胜，稳固自身在积分榜上游的位置。
下半场第48分钟，伊尼亚基妙传，纳瓦罗在禁区右侧兜射得手，帮助毕尔巴鄂竞技再下一城。
下半场第46分钟，伊尼亚基在禁区右侧兜射，尼科-威廉姆斯在门前头球接力，将球顶入球网，帮助毕尔巴鄂竞技取得领先。
第90分钟，桑切特在禁区中路迎球低射得手，帮助毕尔巴鄂竞技再下一城。
最终毕尔巴鄂竞技如愿战胜马竞，取得西甲2连胜，而马竞遭遇赛季首败。
【球员介绍】
中国男篮四强战客战日本队
韩国男篮自2014年仁川亚运会决赛战胜伊朗夺冠后，已连续六次输给这个老对手，包括2018年和2023年亚运会的关键战役。此番再度相遇，韩国男篮四战全胜的势头凶猛，伊朗男篮则防守坚韧，堪称矛盾之争。本场四强战，韩国男篮有望首选用三分和转换进攻冲垮对手，伊朗男篮将尽可能用防守和经验消耗韩国人的耐心。
中国队目前最大的隐患就是锋线伤病严重，三前锋同时缺阵意味着内线和后卫线压力更大。上一场廖三宁的爆发是球队晋级的冠军，本场能否延续火热手感，将决定着中国队的进攻上限。其次，本场比赛在日本名古屋进行，在主场助威声中，日本男篮势必会加强外线投射和快速转换，中国队在退防和三分线外的防守专注度将面临严峻考验。
亚运会男篮1/4决赛，韩国男篮以114比80大胜约旦队，全队送出36次助攻，12名球员均有得分入账，呈多点开花。本届亚运会，在拉脱维亚籍教练马祖尔的调教下，韩国男篮场均得分高达99.5分，进攻火力在四强中首屈一指。其中，李贤重以场均22.8分位列赛会得分榜第二。
中国男篮vs日本男篮：伤病影响+客场作战双重考验
伊朗男篮风格截然相反，他们场均仅得71.3分，但将对手得分限制在67.5分，场均只让对手抢到5.5个进攻篮板。上一场，伊朗男篮79比74先生巴林队，其中老将卡泽米送出10次助攻并抢下11个篮板，是球队的定海神针。比赛的最后时刻，伊朗男篮连续罚球不中险些葬送胜局，状态存在隐患。
9月16日，2026亚运会男篮1/4决赛落下帷幕，四强全部诞生。其中，中国男篮、日本男篮、韩国男篮和伊朗男篮会师四强战，四强战将于9月18日打响，伊朗男篮和韩国男篮于9月18日15点开战，中国男篮vs日本男篮则在9月18日18点20分打响。
韩国男篮vs伊朗男篮：最强矛盾之争 韩国剑指复仇
亚运男篮1/4决赛，中国男篮87比78有惊无险地战胜沙特阿拉伯队。本场中国男篮前锋朱俊龙、赵嘉义和李洪权均因伤缺阵，球队轮换深度受到明显影响。好在廖三宁挺身而出，砍下全场最高的30分，余家豪贡献16分和9个篮板，帮助球队在沙特队第三节将比分追平后稳住阵脚，末节凭借胡金秋的关键罚球和崔永熙、廖三宁的连续得分锁定胜局。
日本男篮则以东道主身份晋级四强，1/4决赛中以85比78战胜中国台北队，黑川虎彻拿下23分。日本男篮小组赛阶段战绩为2胜1负，唯一败仗是输给韩国男篮，但作为东道主，他们在主场氛围和体能储备上占据天然优势。
（奇乐）
【比赛分析】
在刚刚结束的一场德甲比赛中，拜仁主场7-0狂胜波鸿，其中凯恩上演了他在拜仁的第一个帽子戏法，另外还有两次助攻。
凯恩在自己的前5场德甲比赛中已经打入了7粒进球，这打破了盖德-穆勒在1965年、克洛泽在2007年以及曼朱基奇在2012年创下的进球纪录。
另外凯恩在这5场德甲联赛中参与了10粒进球（7球3助攻），这是自04-05赛季有记录以来的新纪录。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
9月6日讯，赛前排名第12的毕尔巴鄂竞技队迎来了西甲第4轮的较量，毕尔巴鄂竞技此役坐镇自己的主场迎战赛前排名第3的马德里竞技队。
至此西甲积分榜发生变化，毕尔巴鄂竞技队积6分排名第7，马竞积7分排名第6。
毕尔巴鄂竞技前 3 轮联赛取得 1 胜 2 负，球队赛场表现起伏较大。马竞完成的 3 轮赛事拿到 2 胜 1 平，抢分效率稳定，整体竞技状态优于主队。翻看双方近 5 次直接对话，马竞 4 次拿下胜利，在交锋历史当中占据明显上风。主场作战的毕尔巴鄂竞技需要直面老对手，依靠主场氛围提振士气，做好防守拦截，尽量压缩对手进攻空间。马竞则要延续稳定的竞技节奏，充分发挥交手心理优势，全力争取客场取胜，稳固自身在积分榜上游的位置。
下半场第48分钟，伊尼亚基妙传，纳瓦罗在禁区右侧兜射得手，帮助毕尔巴鄂竞技再下一城。
下半场第46分钟，伊尼亚基在禁区右侧兜射，尼科-威廉姆斯在门前头球接力，将球顶入球网，帮助毕尔巴鄂竞技取得领先。
第90分钟，桑切特在禁区中路迎球低射得手，帮助毕尔巴鄂竞技再下一城。
最终毕尔巴鄂竞技如愿战胜马竞，取得西甲2连胜，而马竞遭遇赛季首败。
【球员介绍】
中国男篮四强战客战日本队
韩国男篮自2014年仁川亚运会决赛战胜伊朗夺冠后，已连续六次输给这个老对手，包括2018年和2023年亚运会的关键战役。此番再度相遇，韩国男篮四战全胜的势头凶猛，伊朗男篮则防守坚韧，堪称矛盾之争。本场四强战，韩国男篮有望首选用三分和转换进攻冲垮对手，伊朗男篮将尽可能用防守和经验消耗韩国人的耐心。
中国队目前最大的隐患就是锋线伤病严重，三前锋同时缺阵意味着内线和后卫线压力更大。上一场廖三宁的爆发是球队晋级的冠军，本场能否延续火热手感，将决定着中国队的进攻上限。其次，本场比赛在日本名古屋进行，在主场助威声中，日本男篮势必会加强外线投射和快速转换，中国队在退防和三分线外的防守专注度将面临严峻考验。
亚运会男篮1/4决赛，韩国男篮以114比80大胜约旦队，全队送出36次助攻，12名球员均有得分入账，呈多点开花。本届亚运会，在拉脱维亚籍教练马祖尔的调教下，韩国男篮场均得分高达99.5分，进攻火力在四强中首屈一指。其中，李贤重以场均22.8分位列赛会得分榜第二。
中国男篮vs日本男篮：伤病影响+客场作战双重考验
伊朗男篮风格截然相反，他们场均仅得71.3分，但将对手得分限制在67.5分，场均只让对手抢到5.5个进攻篮板。上一场，伊朗男篮79比74先生巴林队，其中老将卡泽米送出10次助攻并抢下11个篮板，是球队的定海神针。比赛的最后时刻，伊朗男篮连续罚球不中险些葬送胜局，状态存在隐患。
9月16日，2026亚运会男篮1/4决赛落下帷幕，四强全部诞生。其中，中国男篮、日本男篮、韩国男篮和伊朗男篮会师四强战，四强战将于9月18日打响，伊朗男篮和韩国男篮于9月18日15点开战，中国男篮vs日本男篮则在9月18日18点20分打响。
韩国男篮vs伊朗男篮：最强矛盾之争 韩国剑指复仇
亚运男篮1/4决赛，中国男篮87比78有惊无险地战胜沙特阿拉伯队。本场中国男篮前锋朱俊龙、赵嘉义和李洪权均因伤缺阵，球队轮换深度受到明显影响。好在廖三宁挺身而出，砍下全场最高的30分，余家豪贡献16分和9个篮板，帮助球队在沙特队第三节将比分追平后稳住阵脚，末节凭借胡金秋的关键罚球和崔永熙、廖三宁的连续得分锁定胜局。
日本男篮则以东道主身份晋级四强，1/4决赛中以85比78战胜中国台北队，黑川虎彻拿下23分。日本男篮小组赛阶段战绩为2胜1负，唯一败仗是输给韩国男篮，但作为东道主，他们在主场氛围和体能储备上占据天然优势。
（奇乐）
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