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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
CBA新赛季的两大黑马横空出世，如果不出意外的话，这两支球队不仅能够成功打进季后赛，还会成为多支球队的梦魇。毕竟在经过一整个夏天的持续磨砺之后，这两支球队的综合实力都在原有的基础之上提升了一大截。至于说这两匹黑马到底是谁？他们不是别人，正是广州与北控这两支球队。尤其是广州这支球队，就在此前的广东德比之战中，他们就以86:82险胜广东这支十一冠王。通过这场比赛，显然也再度点燃了一众球迷的希望。因为通过上场比赛的高光发挥，这支球队明显已经被彻底激活。看来，管理层在今年夏天将帕金斯推上帅位的做法明显是做对了。尤其是在即将到来的新赛季，不排除帕金斯会带领他们一路过五关斩六将，并强势打进季后赛前八，这也是他必须要完成的一个目标。
北控队呢？他们在今年夏天的蜕变幅度也不小，尤其是管理层与教练组的大换血，不仅让他们的运营思路发生了根本性转变，还让他们在教练方面的短板从根源上得到了缓解。特别是哈里斯这名外教，他带领这支球队在今年夏季联赛成功夺冠，甚至在此前的比赛中，还带领北控队斩获了两连胜。不过，这对于北控队而言，明显也只是一个开始。如果不出意外的话，这支球队同样要尝试迈过四强战这道坎。毕竟从本土阵容厚度方面来说，多支球队都不是他们的对手。他们最欠缺的恰恰正是一名伯乐。他不仅能够熟悉球队每一位球员的特点，还能够通过合理的战术布置，激发出一众球员的极限潜力，从而帮助他们在未来的比赛中战胜更多强敌，而哈里斯恰恰正是这样的一名伯乐。
不过，广州与北控这两支球队真的能够成为新赛季最大的两匹黑马，并让多支强队在他们这里阴沟翻船吗？对此你们是怎么看的？
【球队数据】
欧冠重新开打，小组赛第二轮马上就要来了，巴萨要去土耳其伊斯坦布尔客场挑战加拉塔萨雷。不用多说，那边的魔鬼主场气氛肯定会非常狂热火爆。今天咱们好好拆解一下对手，看看他们手里有哪些厉害的杀招，巴萨需要做好哪些针对性准备。当然大家最关心的，还是弗里克会怎么安排首发。上周末赢赫塔费那场，球队大面积轮换了球员，这场欧冠客场硬仗，阵容又会怎么调整？所有战术重点，今天一次性跟大家讲清楚。话不多说，咱们直接开始！
大家都知道，这是欧冠第二轮的比赛。隔了漫长的国际比赛日，大家对上一轮的比赛印象变淡也很正常，感觉过去了好久。咱们回顾一下，巴萨在诺坎普的大雨里轻松拿下费耶诺德。拉菲尼亚整场跑不停，发挥特别亮眼；亚马尔和热苏斯都取得进球，让咱们这个欧冠赛季有了一个完美开局。
自从克里斯滕森重伤之后，巴萨中卫人手紧张，现在主要靠库巴西和赫拉德·马丁来顶，替补深度严重不足。让德容客串中卫不是第一次出现，科曼和哈维执教时期，都试过这个方案。德容盘带细腻，传球视野好，身体素质出色，确实适合当一名出球中卫。但是弗里克这套激进的高位防守体系里，中卫经常要一对一面对对方强力中锋的冲击。对于习惯踢中场的德容来说，这会是巨大考验。弗里克是不是打算把德容，当作夏窗没能买到中卫的补救办法？德容自己愿不愿意安心踢后卫？这会是接下来几周非常值得关注的看点。
再看加拉塔萨雷，他们首轮在主场1比3输给葡萄牙体育，但这个比分没法完全体现场上真实情况。那场土超豪门控球占优，射门次数不少，也创造了好几次绝佳机会，1比3这个结果，对他们来说确实有点可惜。这次继续在自己主场作战，他们肯定憋着一股劲，想要赢球翻身。这对巴萨来说就是一场硬仗，千万别小看对手想要赢球的决心，这场比赛一定会拼得非常激烈。
在聊今晚首发之前，先聊聊德容的消息。大家都清楚，德容确定没法出战这场欧冠，但是他很快就能复出，很有希望在本周末对阵贝蒂斯的比赛进入大名单。最近媒体曝出一件很有意思的事：恢复训练期间，弗里克居然尝试让德容改打中后卫！
再说首发阵容。上周末对阵赫塔费，弗里克精准轮换，很多参加国家队比赛消耗很大的主力得到充分休息。这次面对加拉塔萨雷，巴萨大概率会派出全部主力。我猜坎塞洛会首发打左后卫，他本赛季在欧冠的前插助攻能力威胁很大；埃里克·加西亚换到右后卫稳固防守。中场罗德里加上佩德里的双核组合，是客场稳住节奏、顶住对手高压逼抢的核心。至于第三个中场位置，客场对抗激烈、节奏飞快，跑动覆盖范围更大的费尔明，战术适配性可能比奥尔莫更好。锋线上，考虑到客场反击需要速度冲击纵深，阿德耶米很可能优先首发，顶替安东尼·戈登；热苏斯顶在前面打中锋，亚马尔右路首发。这就是我心中的最强十一人。
回到这场欧冠的备战。德容、克里斯滕森、拉菲尼亚全都有伤，无法上场。关于拉菲尼亚缺阵，弗里克早就说了，不会冒险让他带伤比赛。好消息是，拉菲尼亚今天已经回到草坪上进行恢复训练，虽然还没参加全队合练，但这是一个非常积极的恢复信号。俱乐部在谨慎保护他，目标是让他满血出战周末联赛，为之后欧冠对阵大巴黎，还有万众期待的国家德比储备状态。这段最难熬的赛程，巴萨非常需要他的进球。
对手阵中有一名危险球员，我们必须高度警惕，维克托·奥斯梅恩。今年夏天巴萨寻找中锋的时候，奥斯梅恩的名字被反复提起。虽然最后他没能加盟巴萨，但所有人都认可，他是顶级中锋。上个赛季他在加拉塔萨雷进球不断，现在刚刚伤愈复出，上周末联赛只替补上场13分钟，就送出一次助攻。这名前锋跑动积极，拼抢凶狠。一旦让他在禁区拿到机会，或者靠速度冲击我们后卫身后的空档，后果会很麻烦。主场球迷的助威会给加拉塔萨雷很强士气，他们肯定想抢开局。巴萨绝对不能防守走神，让对手早早进球。最理想的打法，就是从比赛第一分钟就主动压制，用传控掌控场面，让现场的土耳其球迷安静下来。
这种让人喘不过气的紧张氛围，正是欧冠最吸引人的地方。去到土耳其客场，全场球迷的呐喊声震耳欲聋，不过巴萨对这个球场并不陌生。之前欧联杯淘汰赛，两队就交手过。首回合诺坎普0比0打平；次回合去到他们主场，我们还先丢一球0比1落后。大家还记得佩德里那记精彩的扳平进球吗？他在禁区狭小空间里，停球、扣球过人，打进扳平一球，之后奥巴梅扬打入绝杀，帮助巴萨逆转晋级。再次来到这个魔鬼主场，我相信在弗里克的安排下，球队已经做好充足准备。
最后聊聊比赛预测。上一轮轻松拿下赫塔费之后，摆脱国际比赛日疲劳的巴萨状态越来越好。魔鬼客场不好踢，抢好开局，不让对手打出气势是关键。综合两边实力来看，我预测巴萨能拿下比赛，取得欧冠两连胜。
【历史交锋】
2025年男排世锦赛中国队小组赛赛程
9月18日21：00 捷克VS中国
9月14日21：00 巴西VS中国
9月16日21：00 塞尔维亚VS中国
北京时间11月27日，国际排联公布了2025年男排世锦赛小组赛赛程。中国男排在本届世锦赛分在H组，小组赛将先后与巴西、塞尔维亚和捷克3队交手。
2025年男排世锦赛将于明年9月12日至28日在菲律宾举行，共有32支球队参赛。小组赛阶段32队分成8个小组、每组4队通过单循环较量排定座次。根据竞赛规则，获得各组前两名的球队将晋级16强。自16强赛起，本届世锦赛将采用单败淘汰制决出冠军。
2025年男排世锦赛中国队小组赛赛程安排如下（注：均为北京时间）：
（高加索）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
CBA新赛季的两大黑马横空出世，如果不出意外的话，这两支球队不仅能够成功打进季后赛，还会成为多支球队的梦魇。毕竟在经过一整个夏天的持续磨砺之后，这两支球队的综合实力都在原有的基础之上提升了一大截。至于说这两匹黑马到底是谁？他们不是别人，正是广州与北控这两支球队。尤其是广州这支球队，就在此前的广东德比之战中，他们就以86:82险胜广东这支十一冠王。通过这场比赛，显然也再度点燃了一众球迷的希望。因为通过上场比赛的高光发挥，这支球队明显已经被彻底激活。看来，管理层在今年夏天将帕金斯推上帅位的做法明显是做对了。尤其是在即将到来的新赛季，不排除帕金斯会带领他们一路过五关斩六将，并强势打进季后赛前八，这也是他必须要完成的一个目标。
北控队呢？他们在今年夏天的蜕变幅度也不小，尤其是管理层与教练组的大换血，不仅让他们的运营思路发生了根本性转变，还让他们在教练方面的短板从根源上得到了缓解。特别是哈里斯这名外教，他带领这支球队在今年夏季联赛成功夺冠，甚至在此前的比赛中，还带领北控队斩获了两连胜。不过，这对于北控队而言，明显也只是一个开始。如果不出意外的话，这支球队同样要尝试迈过四强战这道坎。毕竟从本土阵容厚度方面来说，多支球队都不是他们的对手。他们最欠缺的恰恰正是一名伯乐。他不仅能够熟悉球队每一位球员的特点，还能够通过合理的战术布置，激发出一众球员的极限潜力，从而帮助他们在未来的比赛中战胜更多强敌，而哈里斯恰恰正是这样的一名伯乐。
不过，广州与北控这两支球队真的能够成为新赛季最大的两匹黑马，并让多支强队在他们这里阴沟翻船吗？对此你们是怎么看的？
【球队数据】
欧冠重新开打，小组赛第二轮马上就要来了，巴萨要去土耳其伊斯坦布尔客场挑战加拉塔萨雷。不用多说，那边的魔鬼主场气氛肯定会非常狂热火爆。今天咱们好好拆解一下对手，看看他们手里有哪些厉害的杀招，巴萨需要做好哪些针对性准备。当然大家最关心的，还是弗里克会怎么安排首发。上周末赢赫塔费那场，球队大面积轮换了球员，这场欧冠客场硬仗，阵容又会怎么调整？所有战术重点，今天一次性跟大家讲清楚。话不多说，咱们直接开始！
大家都知道，这是欧冠第二轮的比赛。隔了漫长的国际比赛日，大家对上一轮的比赛印象变淡也很正常，感觉过去了好久。咱们回顾一下，巴萨在诺坎普的大雨里轻松拿下费耶诺德。拉菲尼亚整场跑不停，发挥特别亮眼；亚马尔和热苏斯都取得进球，让咱们这个欧冠赛季有了一个完美开局。
自从克里斯滕森重伤之后，巴萨中卫人手紧张，现在主要靠库巴西和赫拉德·马丁来顶，替补深度严重不足。让德容客串中卫不是第一次出现，科曼和哈维执教时期，都试过这个方案。德容盘带细腻，传球视野好，身体素质出色，确实适合当一名出球中卫。但是弗里克这套激进的高位防守体系里，中卫经常要一对一面对对方强力中锋的冲击。对于习惯踢中场的德容来说，这会是巨大考验。弗里克是不是打算把德容，当作夏窗没能买到中卫的补救办法？德容自己愿不愿意安心踢后卫？这会是接下来几周非常值得关注的看点。
再看加拉塔萨雷，他们首轮在主场1比3输给葡萄牙体育，但这个比分没法完全体现场上真实情况。那场土超豪门控球占优，射门次数不少，也创造了好几次绝佳机会，1比3这个结果，对他们来说确实有点可惜。这次继续在自己主场作战，他们肯定憋着一股劲，想要赢球翻身。这对巴萨来说就是一场硬仗，千万别小看对手想要赢球的决心，这场比赛一定会拼得非常激烈。
在聊今晚首发之前，先聊聊德容的消息。大家都清楚，德容确定没法出战这场欧冠，但是他很快就能复出，很有希望在本周末对阵贝蒂斯的比赛进入大名单。最近媒体曝出一件很有意思的事：恢复训练期间，弗里克居然尝试让德容改打中后卫！
再说首发阵容。上周末对阵赫塔费，弗里克精准轮换，很多参加国家队比赛消耗很大的主力得到充分休息。这次面对加拉塔萨雷，巴萨大概率会派出全部主力。我猜坎塞洛会首发打左后卫，他本赛季在欧冠的前插助攻能力威胁很大；埃里克·加西亚换到右后卫稳固防守。中场罗德里加上佩德里的双核组合，是客场稳住节奏、顶住对手高压逼抢的核心。至于第三个中场位置，客场对抗激烈、节奏飞快，跑动覆盖范围更大的费尔明，战术适配性可能比奥尔莫更好。锋线上，考虑到客场反击需要速度冲击纵深，阿德耶米很可能优先首发，顶替安东尼·戈登；热苏斯顶在前面打中锋，亚马尔右路首发。这就是我心中的最强十一人。
回到这场欧冠的备战。德容、克里斯滕森、拉菲尼亚全都有伤，无法上场。关于拉菲尼亚缺阵，弗里克早就说了，不会冒险让他带伤比赛。好消息是，拉菲尼亚今天已经回到草坪上进行恢复训练，虽然还没参加全队合练，但这是一个非常积极的恢复信号。俱乐部在谨慎保护他，目标是让他满血出战周末联赛，为之后欧冠对阵大巴黎，还有万众期待的国家德比储备状态。这段最难熬的赛程，巴萨非常需要他的进球。
对手阵中有一名危险球员，我们必须高度警惕，维克托·奥斯梅恩。今年夏天巴萨寻找中锋的时候，奥斯梅恩的名字被反复提起。虽然最后他没能加盟巴萨，但所有人都认可，他是顶级中锋。上个赛季他在加拉塔萨雷进球不断，现在刚刚伤愈复出，上周末联赛只替补上场13分钟，就送出一次助攻。这名前锋跑动积极，拼抢凶狠。一旦让他在禁区拿到机会，或者靠速度冲击我们后卫身后的空档，后果会很麻烦。主场球迷的助威会给加拉塔萨雷很强士气，他们肯定想抢开局。巴萨绝对不能防守走神，让对手早早进球。最理想的打法，就是从比赛第一分钟就主动压制，用传控掌控场面，让现场的土耳其球迷安静下来。
这种让人喘不过气的紧张氛围，正是欧冠最吸引人的地方。去到土耳其客场，全场球迷的呐喊声震耳欲聋，不过巴萨对这个球场并不陌生。之前欧联杯淘汰赛，两队就交手过。首回合诺坎普0比0打平；次回合去到他们主场，我们还先丢一球0比1落后。大家还记得佩德里那记精彩的扳平进球吗？他在禁区狭小空间里，停球、扣球过人，打进扳平一球，之后奥巴梅扬打入绝杀，帮助巴萨逆转晋级。再次来到这个魔鬼主场，我相信在弗里克的安排下，球队已经做好充足准备。
最后聊聊比赛预测。上一轮轻松拿下赫塔费之后，摆脱国际比赛日疲劳的巴萨状态越来越好。魔鬼客场不好踢，抢好开局，不让对手打出气势是关键。综合两边实力来看，我预测巴萨能拿下比赛，取得欧冠两连胜。
【历史交锋】
2025年男排世锦赛中国队小组赛赛程
9月18日21：00 捷克VS中国
9月14日21：00 巴西VS中国
9月16日21：00 塞尔维亚VS中国
北京时间11月27日，国际排联公布了2025年男排世锦赛小组赛赛程。中国男排在本届世锦赛分在H组，小组赛将先后与巴西、塞尔维亚和捷克3队交手。
2025年男排世锦赛将于明年9月12日至28日在菲律宾举行，共有32支球队参赛。小组赛阶段32队分成8个小组、每组4队通过单循环较量排定座次。根据竞赛规则，获得各组前两名的球队将晋级16强。自16强赛起，本届世锦赛将采用单败淘汰制决出冠军。
2025年男排世锦赛中国队小组赛赛程安排如下（注：均为北京时间）：
（高加索）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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