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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
北京时间9月13日20点，西甲第5轮保级焦点战正式开打，塞尔塔坐镇主场迎接升班马马拉加的挑战。两支队伍开赛阶段都没能找到稳定的赢球节奏，都希望借助本场对决拿到胜利，挣脱积分榜下游的困境，九十分钟对抗走完，平局收尾的结果，依旧没有解决两队眼下的诸多难题。
最新积分榜更新如下:
从赛场细节能够看出塞尔塔隐藏的问题。队伍多次率先取得比分优势，却缺少守住战果的能力，到了比赛后半段，专注力下滑、处理球犹豫的问题反复暴露。作为西甲老牌队伍，本赛季开局的低迷超出很多人的预期，如果不能尽快调整，很容易彻底陷入保级泥潭。马拉加本身阵容厚度不足，伤病又打击队伍中轴线，每一分客场积分都来之不易，可零星的平局很难帮助他们快速脱离降级区的压力。
仅仅三分钟之后马拉加的持续冲击收到成效。边路送出高质量传中送到禁区腹地，阿德里安‑尼尼奥找准落点完成甩头攻门，皮球越过门将飞入球网，场上比分被改写为1‑1。剩余时间两队轮番发起冲击，场上对抗强度进一步提升，但谁都没能再度攻破对方球门，终场哨响，比分定格不变。
开局阶段两队都选择稳妥的攻防思路，中场区域的缠斗居多，双方优先试探对手防线弱点，真正具备威胁的进攻并不频繁。比赛推进到第16分钟，马拉加通过边路起球制造机会，安赫尔‑雷西奥冲到禁区完成头球抢攻，皮球最终偏离立柱飞出边界，这是全场第一次有分量的进攻尝试。三分钟之后的一次禁区接触，胡特格拉倒地之后向裁判示意遭到犯规，主裁判经过现场观察没有做出点球判罚，比赛正常继续。第26分钟塞尔塔打出一次快速突击，塞尔希奥‑卡雷拉杀入禁区起脚攻门，马拉加门将阿方索‑埃雷罗反应迅速，及时化解这次险情。
上半场第41分钟，一次快速反击撕开马拉加整条防线。塞尔塔中场送出直传撕开空档，27岁曾经效力巴塞罗那的胡特格拉高速前插接球，行至弧顶位置用扣球动作摆脱贴身防守，找准门将的防守空隙，把皮球推射向球门右下角完成得分。带着一球领先优势，塞尔塔结束上半场的争夺。
下半场的局势慢慢向着马拉加倾斜，客队主动提高前场逼抢强度，不断用连续冲击消耗主队防线。这支时隔八年重返西甲的队伍正被伤病问题困扰，多名主力无法随队出战，即便人员不整，球员依旧没有放弃寻找扳平机会。第80分钟马拉加在外围找到进攻空间，拉鲁维亚内切之后起脚远射，皮球擦着立柱外侧滑出，一次绝佳的扳平机会擦肩而过。
开赛之前外界对两队前景有着不一样的判断。塞尔塔前面两轮没有吃到败仗，状态存在回暖迹象，主场作战被不少人看作摆脱不胜怪圈的窗口期。马拉加最近两轮只拿到一场平局，整体拿分效率偏低。翻看过往三次直接交手记录，马拉加反倒拿下两场胜利，这种历史对抗的优势，给本场对决增加不少变数。
平局带来的现实结果足够让人唏嘘。塞尔塔没能守住主场领先优势，球队不胜场次扩大到六场，本赛季前五轮没有一场胜利，主场两场全部失利，保级压力已经实实在在摆在管理层与队员面前。马拉加在人员残缺的客场拿到一分，属于可以接受的结果，球队同样连续五轮无法取胜，薄弱的阵容还要持续应对密集赛程，后续保级之路布满阻碍。
本轮结束后的积分榜出现新变化，塞尔塔积4分上升到第14位，马拉加拿到3分排在第17位。对照完整榜单来看，两支球队依旧徘徊在降级区域的边缘，身后几支队伍的积分差距很小，任何一轮发挥失常都有可能直接掉进降级区。中游与下游队伍之间的积分咬得很紧，本赛季西甲下半区的保级竞争，会贯穿整个赛季。
数据统计
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中回忆了2012年与詹姆斯一起夺冠的经历。
“那是我自己一直想获得的荣誉吗？当然。但我不会坐在那里只考虑自己，我是在庆祝队友的成功，并且感受到自己也是其中的一部分。”
“我们同一年进入联盟，建立了非常好的关系，我就像他的哥哥一样。看着自己的弟弟完成如此不可思议的成就，而且自己还是其中的一部分，没有比这更美好的事情了。”
“看到他拿到第一枚总冠军戒指，听到他在夺冠之后说‘终于等到了’，我完全能够理解那种感觉。从他还是青少年、大家就知道他会成为状元的时候起，他就一直背负着巨大的压力。我真的为他感到高兴。不要误会，他加盟热火之前就已经非常出色。但来到迈阿密之后，他成为了一名领袖，也成为了一名赢家，那是完全不同的层次。”
谈到自己主动让出球队核心位置，并见证詹姆斯获得生涯首个总冠军时，韦德表示：“我只是为另一个人感到高兴。迈阿密有一条理念，就是享受彼此的成功，为他人的成功感到快乐。我们有机会见证詹姆斯的成功，他那一年拿到了MVP，我们也一起分享了他的喜悦。”
【球员介绍】
11人平移进国奥，其余分流进国足
中国U23男足队员在赛场共同庆祝赛事胜利
一句话先把关系说清楚：拿到亚运会铜牌的那支U23国足，和即将组建的新一届国奥队不是同一支队，是接力关系——前者是2003年龄段的阶段性任务队，使命随亚运会落幕；后者专为2028年洛杉矶奥运会组建，班底是2005-2006年龄段。
先交代背景：2026年10月3日，名古屋亚运会男足三四名决赛，中国队在点球大战中战胜乌兹别克斯坦，时隔28年再获亚运男足铜牌，这也是2002年亚运男足改制为U23参赛以来中国队的队史最好成绩。
为什么能在两队之间自由流动？因为大国家队体系下的跨队抽调不设资格壁垒。
所以，亚运铜牌对新国奥队的意义，不只是时隔28年的一块奖牌。它更像一次针对2028奥运周期的实战筛选——11名05后适龄球员提前踢过了洲际淘汰赛，这是纸面名单给不了的。
三名超龄球员吴曦、张玉宁、朱辰杰本来就是现役国脚，回归成年国足序列。
王钰栋、蒯纪闻、杨皓宇、依木兰、毛伟杰、杨希、贺一然、彭啸、姚浩洋、李新翔、陈泽仕，这11人都是下一届U23亚洲杯（也就是奥运预选赛）的适龄球员，有望入选国奥队。
11人，这是北京日报在亚运谢幕战报道里给出的分界线。
到了铜牌战，王钰栋中圈带球轰出世界波，蒯纪闻送出助攻，都是这批05后直接决定比赛的场面。
中国U23男足球员相拥庆祝进球瞬间
这批人不是凑数的替补。2005年出生的彭啸在亚运会淘汰赛门前抢点制造对手乌龙；2005年出生的毛伟杰在锋线和中场之间频繁穿插；2006年出生的蒯纪闻首发登场并送出助攻，依木兰、杨希同样首发。他们已经是这支亚运队战术体系里不可或缺的部分。
也就是说，截至现在，新国奥队还没正式挂牌，所有人员安排都处在过渡规划阶段。带队打完这届亚运会的教练安东尼奥留任几乎没有悬念，大概率接手这支国奥队，但足协尚未发布正式任命公告。
这支队伍自组建起就背着两项任务——年初的U23亚洲杯和名古屋亚运会，两项都已打完，任务到此结束。
中国足协目前尚未启动组建为参加洛杉矶奥运会预选赛而设立的中国国奥队（即2005-2006年龄段代表队）……中国足协将在爱知·名古屋亚运会结束后即刻启动组建国奥队，为备战2028年洛杉矶奥运会预选赛早做准备。
另一侧是分流去成年国足的人。李昊、拜合拉木、胡荷韬、刘浩帆、徐彬等，出生日期都在2005年1月1日之前，除非像这次亚运任务那样以超龄身份被征召，否则只适龄于成年国家队。其中徐彬2025年就已入选国足名单。
两支队伍，年龄段不同，任务也不同
这套衔接，是奥运年龄规则倒推出来的
2026年6月，成年国足就征召过王钰栋、杨希等多位U23适龄球员参加集训，并不影响他们随后代表U23国足备战亚运会。按现行安排，适龄球员即便入选成年国足，结束当期任务后可以直接回流国奥，不存在"进了国足就锁死低龄段资格"的限制。
真正画出这条界线的，是下届赛事的规则：2028年U23亚洲杯落户日本，同时绑定为洛杉矶奥运会男足亚洲区预选赛，参赛球员必须是2005年1月1日及以后出生，决赛阶段前两名才能拿到奥运入场券。亚洲区名额从上届的3.5个缩减到2个，季军不再有递补机会。
时间表也已明确：预选赛2027年6月进行，决赛阶段由东道主日本在2028年1月或3月的窗口中确定。
亚运队里2005年1月1日以后出生的那批人，会整体平移成新国奥队的核心。
亚运U23国足的基础年龄门槛是2003年1月1日及以后出生，每队最多可额外报名3名超龄球员。中国队把3个超龄名额用满：中场吴曦、前锋张玉宁、后卫朱辰杰，串起中轴线。
足球赛场双方球员在场上激烈拼抢控球权
新一届国奥队的适龄标准完全对齐2028年洛杉矶奥运会：球员必须2005年1月1日以后出生。足协8月29日的公告把话说得很明白：
2028年U23亚洲杯相关奖杯宣传画面
需要提醒的是，这11人目前是权威媒体整理的储备人才池，并非足协官方公布的新国奥首期名单，正式版本要等队伍组建流程走完后公示。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
北京时间9月13日20点，西甲第5轮保级焦点战正式开打，塞尔塔坐镇主场迎接升班马马拉加的挑战。两支队伍开赛阶段都没能找到稳定的赢球节奏，都希望借助本场对决拿到胜利，挣脱积分榜下游的困境，九十分钟对抗走完，平局收尾的结果，依旧没有解决两队眼下的诸多难题。
最新积分榜更新如下:
从赛场细节能够看出塞尔塔隐藏的问题。队伍多次率先取得比分优势，却缺少守住战果的能力，到了比赛后半段，专注力下滑、处理球犹豫的问题反复暴露。作为西甲老牌队伍，本赛季开局的低迷超出很多人的预期，如果不能尽快调整，很容易彻底陷入保级泥潭。马拉加本身阵容厚度不足，伤病又打击队伍中轴线，每一分客场积分都来之不易，可零星的平局很难帮助他们快速脱离降级区的压力。
仅仅三分钟之后马拉加的持续冲击收到成效。边路送出高质量传中送到禁区腹地，阿德里安‑尼尼奥找准落点完成甩头攻门，皮球越过门将飞入球网，场上比分被改写为1‑1。剩余时间两队轮番发起冲击，场上对抗强度进一步提升，但谁都没能再度攻破对方球门，终场哨响，比分定格不变。
开局阶段两队都选择稳妥的攻防思路，中场区域的缠斗居多，双方优先试探对手防线弱点，真正具备威胁的进攻并不频繁。比赛推进到第16分钟，马拉加通过边路起球制造机会，安赫尔‑雷西奥冲到禁区完成头球抢攻，皮球最终偏离立柱飞出边界，这是全场第一次有分量的进攻尝试。三分钟之后的一次禁区接触，胡特格拉倒地之后向裁判示意遭到犯规，主裁判经过现场观察没有做出点球判罚，比赛正常继续。第26分钟塞尔塔打出一次快速突击，塞尔希奥‑卡雷拉杀入禁区起脚攻门，马拉加门将阿方索‑埃雷罗反应迅速，及时化解这次险情。
上半场第41分钟，一次快速反击撕开马拉加整条防线。塞尔塔中场送出直传撕开空档，27岁曾经效力巴塞罗那的胡特格拉高速前插接球，行至弧顶位置用扣球动作摆脱贴身防守，找准门将的防守空隙，把皮球推射向球门右下角完成得分。带着一球领先优势，塞尔塔结束上半场的争夺。
下半场的局势慢慢向着马拉加倾斜，客队主动提高前场逼抢强度，不断用连续冲击消耗主队防线。这支时隔八年重返西甲的队伍正被伤病问题困扰，多名主力无法随队出战，即便人员不整，球员依旧没有放弃寻找扳平机会。第80分钟马拉加在外围找到进攻空间，拉鲁维亚内切之后起脚远射，皮球擦着立柱外侧滑出，一次绝佳的扳平机会擦肩而过。
开赛之前外界对两队前景有着不一样的判断。塞尔塔前面两轮没有吃到败仗，状态存在回暖迹象，主场作战被不少人看作摆脱不胜怪圈的窗口期。马拉加最近两轮只拿到一场平局，整体拿分效率偏低。翻看过往三次直接交手记录，马拉加反倒拿下两场胜利，这种历史对抗的优势，给本场对决增加不少变数。
平局带来的现实结果足够让人唏嘘。塞尔塔没能守住主场领先优势，球队不胜场次扩大到六场，本赛季前五轮没有一场胜利，主场两场全部失利，保级压力已经实实在在摆在管理层与队员面前。马拉加在人员残缺的客场拿到一分，属于可以接受的结果，球队同样连续五轮无法取胜，薄弱的阵容还要持续应对密集赛程，后续保级之路布满阻碍。
本轮结束后的积分榜出现新变化，塞尔塔积4分上升到第14位，马拉加拿到3分排在第17位。对照完整榜单来看，两支球队依旧徘徊在降级区域的边缘，身后几支队伍的积分差距很小，任何一轮发挥失常都有可能直接掉进降级区。中游与下游队伍之间的积分咬得很紧，本赛季西甲下半区的保级竞争，会贯穿整个赛季。
数据统计
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中回忆了2012年与詹姆斯一起夺冠的经历。
“那是我自己一直想获得的荣誉吗？当然。但我不会坐在那里只考虑自己，我是在庆祝队友的成功，并且感受到自己也是其中的一部分。”
“我们同一年进入联盟，建立了非常好的关系，我就像他的哥哥一样。看着自己的弟弟完成如此不可思议的成就，而且自己还是其中的一部分，没有比这更美好的事情了。”
“看到他拿到第一枚总冠军戒指，听到他在夺冠之后说‘终于等到了’，我完全能够理解那种感觉。从他还是青少年、大家就知道他会成为状元的时候起，他就一直背负着巨大的压力。我真的为他感到高兴。不要误会，他加盟热火之前就已经非常出色。但来到迈阿密之后，他成为了一名领袖，也成为了一名赢家，那是完全不同的层次。”
谈到自己主动让出球队核心位置，并见证詹姆斯获得生涯首个总冠军时，韦德表示：“我只是为另一个人感到高兴。迈阿密有一条理念，就是享受彼此的成功，为他人的成功感到快乐。我们有机会见证詹姆斯的成功，他那一年拿到了MVP，我们也一起分享了他的喜悦。”
【球员介绍】
11人平移进国奥，其余分流进国足
中国U23男足队员在赛场共同庆祝赛事胜利
一句话先把关系说清楚：拿到亚运会铜牌的那支U23国足，和即将组建的新一届国奥队不是同一支队，是接力关系——前者是2003年龄段的阶段性任务队，使命随亚运会落幕；后者专为2028年洛杉矶奥运会组建，班底是2005-2006年龄段。
先交代背景：2026年10月3日，名古屋亚运会男足三四名决赛，中国队在点球大战中战胜乌兹别克斯坦，时隔28年再获亚运男足铜牌，这也是2002年亚运男足改制为U23参赛以来中国队的队史最好成绩。
为什么能在两队之间自由流动？因为大国家队体系下的跨队抽调不设资格壁垒。
所以，亚运铜牌对新国奥队的意义，不只是时隔28年的一块奖牌。它更像一次针对2028奥运周期的实战筛选——11名05后适龄球员提前踢过了洲际淘汰赛，这是纸面名单给不了的。
三名超龄球员吴曦、张玉宁、朱辰杰本来就是现役国脚，回归成年国足序列。
王钰栋、蒯纪闻、杨皓宇、依木兰、毛伟杰、杨希、贺一然、彭啸、姚浩洋、李新翔、陈泽仕，这11人都是下一届U23亚洲杯（也就是奥运预选赛）的适龄球员，有望入选国奥队。
11人，这是北京日报在亚运谢幕战报道里给出的分界线。
到了铜牌战，王钰栋中圈带球轰出世界波，蒯纪闻送出助攻，都是这批05后直接决定比赛的场面。
中国U23男足球员相拥庆祝进球瞬间
这批人不是凑数的替补。2005年出生的彭啸在亚运会淘汰赛门前抢点制造对手乌龙；2005年出生的毛伟杰在锋线和中场之间频繁穿插；2006年出生的蒯纪闻首发登场并送出助攻，依木兰、杨希同样首发。他们已经是这支亚运队战术体系里不可或缺的部分。
也就是说，截至现在，新国奥队还没正式挂牌，所有人员安排都处在过渡规划阶段。带队打完这届亚运会的教练安东尼奥留任几乎没有悬念，大概率接手这支国奥队，但足协尚未发布正式任命公告。
这支队伍自组建起就背着两项任务——年初的U23亚洲杯和名古屋亚运会，两项都已打完，任务到此结束。
中国足协目前尚未启动组建为参加洛杉矶奥运会预选赛而设立的中国国奥队（即2005-2006年龄段代表队）……中国足协将在爱知·名古屋亚运会结束后即刻启动组建国奥队，为备战2028年洛杉矶奥运会预选赛早做准备。
另一侧是分流去成年国足的人。李昊、拜合拉木、胡荷韬、刘浩帆、徐彬等，出生日期都在2005年1月1日之前，除非像这次亚运任务那样以超龄身份被征召，否则只适龄于成年国家队。其中徐彬2025年就已入选国足名单。
两支队伍，年龄段不同，任务也不同
这套衔接，是奥运年龄规则倒推出来的
2026年6月，成年国足就征召过王钰栋、杨希等多位U23适龄球员参加集训，并不影响他们随后代表U23国足备战亚运会。按现行安排，适龄球员即便入选成年国足，结束当期任务后可以直接回流国奥，不存在"进了国足就锁死低龄段资格"的限制。
真正画出这条界线的，是下届赛事的规则：2028年U23亚洲杯落户日本，同时绑定为洛杉矶奥运会男足亚洲区预选赛，参赛球员必须是2005年1月1日及以后出生，决赛阶段前两名才能拿到奥运入场券。亚洲区名额从上届的3.5个缩减到2个，季军不再有递补机会。
时间表也已明确：预选赛2027年6月进行，决赛阶段由东道主日本在2028年1月或3月的窗口中确定。
亚运队里2005年1月1日以后出生的那批人，会整体平移成新国奥队的核心。
亚运U23国足的基础年龄门槛是2003年1月1日及以后出生，每队最多可额外报名3名超龄球员。中国队把3个超龄名额用满：中场吴曦、前锋张玉宁、后卫朱辰杰，串起中轴线。
足球赛场双方球员在场上激烈拼抢控球权
新一届国奥队的适龄标准完全对齐2028年洛杉矶奥运会：球员必须2005年1月1日以后出生。足协8月29日的公告把话说得很明白：
2028年U23亚洲杯相关奖杯宣传画面
需要提醒的是，这11人目前是权威媒体整理的储备人才池，并非足协官方公布的新国奥首期名单，正式版本要等队伍组建流程走完后公示。
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