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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
未来| 江苏模式能否抄作业？
现在对于苏超来说，如何接住这波流量和资本，是面临的重要课题：第一届火，不代表届届能火，打江山难，守江山更难。“苏超”如何交出一份完美的答卷，要在今年11月比赛结束之后才知晓。当然，以江苏的实力，他们还可以玩得更转，未来不但有13个地级市的苏超联赛，还可以有省内各县级市组成的苏甲联赛，然后还可以升降级，最后说不定会形成江阴战无锡、昆山踢苏州、丹阳打镇江等局面，如果真到这个地步，那么江苏的足球真的可以去带动周边，甚至是带动全国。如果赛制允许，其他省市的职业球员、明星或许也会投奔这里，赛事的质量也将进一步提升。
再看文旅方面，苏超在刚刚过去的端午小长假迎来了第三轮较量，线下场均观众破万，线上直播热度飙升，超过18万名球迷涌入各个主场城市观赛，主场六个城市的银联异地渠道文旅消费总额增长14.63%。数据显示，赛事期间南京、苏州、无锡、常州四大赛区周边酒店预订量同比增长210%，夜市经济带动效应显著。常州在与扬州比赛期间推出的“持扬州身份证免费游A级景区”政策，虽在球场上未得一分，却在文旅战场上赢得了6万扬州游客的到访。
江苏的“散”，恰恰又是因为大家都富。明清起江苏就是“国家钱袋子”，“自古皇帝吃江南”。1994年的分税制改革里， 江苏因经济实力超群，成为试点：地级市直接对接中央财政（二级财政），跳过省级，所以各地的“散”似乎找到了由头。二级财政延续了地方直通中央的传统，这种分散财权的做法非但没有导致区域失衡，反而催生了激烈的“城市内卷”，帮助江苏实现共富。
有了相关部门的关心和政府的支持，足球赛的基础搭建完毕，但是办赛也不是一件容易的事情，好在厚积薄发的江苏这方面确实是强项。江苏有着承办各级国际赛事以及中超中甲联赛的经验，换成别的省份，一下子要在十多个城市开展如此大规模且正规的赛事，难度不小。但在江苏，办赛绝不手软，而且在赛事第三轮就能达到场均超15000的上座人数，别说力压中甲联赛，就算放在整个亚洲足坛，也能轻松排进前五。所以，当那么多观众进入到比赛现场后，高规格的赛事组织会让观众体验感更强，强烈的视觉冲击效果对于观赛和流量传播，都是极有帮助的。
举个例子，2024年，连云港和苏州的GDP分别是4663亿元和26726亿元，他们一个倒数第一，一个正数第一，连云港这个数据放在其他省份那是妥妥的榜样，但在江苏，他们只敢在足球场上跟“南哥”南京喊喊话。所以这样的经济基础，是其他地方不具备，也模仿不了的。再看GDP倒数第一和正数第一的比值，江苏是17.6%，另外三个经济大省广东、浙江和山东，比值分别是3.5%、10%和13.7%，这不难看出四个GDP大省，江苏内部的差距是最小的，发展更加均衡，城市之间的流通效率更高。
来到2025年，江苏更是将这个比赛做大做强，根据《2025年江苏省城市足球联赛竞赛规程》，赛事由江苏省体育局和各设区市人民政府主办，各设区市体育局等承办。也就是说，每个代表队的背后是政府背书，这样背景的足球赛事，竞争激烈是合情合理的，因为这不仅仅是各市之间足球的较量，更是地方经济、文化、文旅等多维度的比拼。
文化|“玩梗”源于历史积淀
背景|政府搭台，多维较量
江苏人虽然嘴上斗，但没有谁看不起谁，苏超真正开始启动流量密码的，正是在第一轮苏北球队集体赢球之后，这一波苏北足球大胜的狂欢传播开来，但并未让苏南市民垂头丧气。相反，很多苏南自媒体却是在用一种“自嘲”来以力卸力，让大家在一笑之间更加深入了解苏超。正所谓自嘲背后其实是一种自信，江苏人真的扛得住、笑得起也玩得下去，也许换做另一个地方，这比赛一轮没打完，就要按下暂停键了。
回报|比赛输了，文旅赢了
然而，在深入了解江苏足球和社会发展的实际状况后，江苏省的相关领导从他们的角度和视野给予了足球高度重视——江苏一定要搞足球，但要结合自己的特色来搞。很多人没有留意到，去年11月份，江苏已经进行了两场人气很高的重点足球城市对抗赛，参赛的两支球队分别是南京队和苏州队。首回合在苏州奥体中心，现场坐进了15000观众，次回合南京队临时将主场改到南京奥体，当时竟然坐进了35000名观众。所以本赛季20000多人的上座人数，对于苏超来说，没有难度。
机遇| “秀肌肉”的最佳时机
散装的江苏个个都是“狠角色”，所以谁都不服谁，南京作为省会，更是缺乏存在感，还被戏称为“徽京”，更关键的是，江苏还是个教育大省，每个城市的教育都有自己的一套，再加上江苏深厚的历史底蕴，这文化人一旦有了高学历，经典的梗自然在“苏超”的场内场外飞了起来。
江苏的中超球队在夺冠后解散了，但他们却在不经意间打开了另外一扇窗，而苏超正是江苏足球新的延续，江苏人也换了一个更适合他们发展足球活动的赛道。有高手说江苏是神散而形不散，确实是！江苏每个城市都有自己的故事，有自己的文化，有自己的美食，也有自己的方言。但江苏又是最讲规则和秩序的地方之一，一旦要集全力去办一件事，大家都会齐心协力。苏超也正是各地“秀肌肉”的最佳时机，你可以看做是他们的散，但赛事的成功举办不也正是他们合力的结果吗？
经济|“十三太保”暗中较劲
从“苏超”开打到现在，笔者听到最多的提问就是：“为什么苏超会这么火？”确实，大家的疑问也是有理由的，比起北上广搞足球的持久、蜀豫陕球迷的热情，江苏连中超球队都没有了。众所周知，在苏超之前，江苏足球尤其是职业足球陷入了一个不温不火的困局，顶级联赛球队相继消失，二级联赛球队越打越没人关心，成绩也每况愈下，很多人都在问，江苏还有搞足球的必要吗？
“苏超”火了，其实各地先不用着急去效仿，因地制宜推动足球发展，才是制造足球流量的最佳答案。况且不是江苏，足球流量的密码也可能不同。
网友戏称：“江苏13市就像13个学霸，表面互相嫌弃‘你数学不行’，背地里都在偷偷刷题，最后全班平均分碾压全年级。”当地媒体《新华日报》撰文写道：场上撕得越狠，场下土特产卖得越疯；网上吵得越凶，城市旅游搜索量越炸。十三个兄弟一边扔地域梗，一边合力砍下GDP全国第二的战绩，还一个不落跑进中国城市GDP百强榜，这样的“高级玩家”仅此一家。所以，苏超表面踢的是足球，实际上确实让“散装江苏”有了一个相互直接叫板的理由。
常州队在接连失利之后被调侃，“从常州到吊州再到巾州再到丨州， 留给常州的笔画不多了”；苏州和无锡之间的苏南德比，两队1比1战平后，球迷总结为，“苏州保住了太湖，无锡保住了机场”；徐州与宿迁的比赛则被戏称为“楚汉之争”；南通和南京之间的较量，被网友们戏称：谁才是真南哥……而且不但江苏的网友普遍会玩梗，江苏的官媒们也都下场参战，为了流量，他们在敏感的标题上加上“友谊第十四”，吓得梅友谊、吴友谊都无处安放。
而且“苏超”最经典的是，场场有梗，每轮比赛都会有新梗，一种根本停不下来的态势。未来的很多对决，已经被网友们安排得“明明白白”——南京VS苏州，江苏“大哥”之争；扬州VS淮安，运河之都对决、美食之都较量；扬州VS泰州，早茶之争；淮安VS宿迁，酒都德比；无锡VS镇江，糖醋交锋；常州VS无锡，无常之战……
任何比赛想要办好打好，没有资金投入是不可能的。江苏全省的13个城市，都能轻松掏出这笔钱，所以赛事能够有序高质量进行。
【历史交锋】
北京时间11月14日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
20岁315天的文班亚马成为NBA历史上砍下50+最年轻的中锋，此前这项纪录由奥尼尔保持（22岁45天）。
锡安继续缺阵，英格拉姆表现低迷，鹈鹕遭遇6连败继续排在西部倒数第二。
雷霆106-88大胜鹈鹕
文班亚马与普尔对飙，文班亚马8记三分率队取胜。
雷霆（10-2）：杰伦-威廉姆斯31分6篮板7助攻4抢断2盖帽、亚历山大29分5篮板5助攻、多特11分3篮板、维金斯10分5篮板3助攻
马刺（6-6）：文班亚马50分6篮板3盖帽、瓦塞尔17分3助攻、尚帕尼12分5篮板、巴恩斯10分7篮板、卡斯尔10分5助攻、韦斯利10分、保罗9分11助攻3篮板3抢断
鹈鹕（3-9）：英格拉姆18分6篮板6助攻8失误、墨菲14分、米西10分10篮板、凯恩11分4篮板
雷霆轻松取得大胜，10胜2负重回西部第一。
普尔出战33分钟，22投15中，三分秋9中6，罚球6中6，空砍42分2篮板6助攻2抢断。
马刺139-130力克奇才
全场比赛，文班亚马出战32分钟，29投18中，三分16中8，罚球9中6，轰下生涯新高的50分，外加6篮板2助攻1抢断3盖帽。
奇才（2-8）：普尔42分6助攻、基斯珀特19分、瓦兰丘纳斯16分13篮板、卡林顿13分5篮板5助攻、萨尔12分、乔治12分3篮板5助攻、库兹马10分6篮板
文班亚马是马刺队史第八位50分险胜，也是自2019年的阿尔德里奇之后首位单场50+的马刺球员。
（修楚）
【球员介绍】
北京时间9月1日消息，无锡文旅惠汕官方宣布，前NBA球星德马库斯-考辛斯将代表球队征战新赛季超三联赛。
德马库斯-考辛斯现年34岁，他最近一次在NBA打球是2022年代表掘金。
上赛季，考辛斯在中国台湾T1联赛的台啤永丰云豹队效力，他帮助球队夺得了队史首冠，考辛斯在总决赛中场均能砍下25.3分16.5个篮板1.8次抢断1.8次盖帽，并且当选了FMVP。
（勿忘初衷）
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
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厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
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三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
未来| 江苏模式能否抄作业？
现在对于苏超来说，如何接住这波流量和资本，是面临的重要课题：第一届火，不代表届届能火，打江山难，守江山更难。“苏超”如何交出一份完美的答卷，要在今年11月比赛结束之后才知晓。当然，以江苏的实力，他们还可以玩得更转，未来不但有13个地级市的苏超联赛，还可以有省内各县级市组成的苏甲联赛，然后还可以升降级，最后说不定会形成江阴战无锡、昆山踢苏州、丹阳打镇江等局面，如果真到这个地步，那么江苏的足球真的可以去带动周边，甚至是带动全国。如果赛制允许，其他省市的职业球员、明星或许也会投奔这里，赛事的质量也将进一步提升。
再看文旅方面，苏超在刚刚过去的端午小长假迎来了第三轮较量，线下场均观众破万，线上直播热度飙升，超过18万名球迷涌入各个主场城市观赛，主场六个城市的银联异地渠道文旅消费总额增长14.63%。数据显示，赛事期间南京、苏州、无锡、常州四大赛区周边酒店预订量同比增长210%，夜市经济带动效应显著。常州在与扬州比赛期间推出的“持扬州身份证免费游A级景区”政策，虽在球场上未得一分，却在文旅战场上赢得了6万扬州游客的到访。
江苏的“散”，恰恰又是因为大家都富。明清起江苏就是“国家钱袋子”，“自古皇帝吃江南”。1994年的分税制改革里， 江苏因经济实力超群，成为试点：地级市直接对接中央财政（二级财政），跳过省级，所以各地的“散”似乎找到了由头。二级财政延续了地方直通中央的传统，这种分散财权的做法非但没有导致区域失衡，反而催生了激烈的“城市内卷”，帮助江苏实现共富。
有了相关部门的关心和政府的支持，足球赛的基础搭建完毕，但是办赛也不是一件容易的事情，好在厚积薄发的江苏这方面确实是强项。江苏有着承办各级国际赛事以及中超中甲联赛的经验，换成别的省份，一下子要在十多个城市开展如此大规模且正规的赛事，难度不小。但在江苏，办赛绝不手软，而且在赛事第三轮就能达到场均超15000的上座人数，别说力压中甲联赛，就算放在整个亚洲足坛，也能轻松排进前五。所以，当那么多观众进入到比赛现场后，高规格的赛事组织会让观众体验感更强，强烈的视觉冲击效果对于观赛和流量传播，都是极有帮助的。
举个例子，2024年，连云港和苏州的GDP分别是4663亿元和26726亿元，他们一个倒数第一，一个正数第一，连云港这个数据放在其他省份那是妥妥的榜样，但在江苏，他们只敢在足球场上跟“南哥”南京喊喊话。所以这样的经济基础，是其他地方不具备，也模仿不了的。再看GDP倒数第一和正数第一的比值，江苏是17.6%，另外三个经济大省广东、浙江和山东，比值分别是3.5%、10%和13.7%，这不难看出四个GDP大省，江苏内部的差距是最小的，发展更加均衡，城市之间的流通效率更高。
来到2025年，江苏更是将这个比赛做大做强，根据《2025年江苏省城市足球联赛竞赛规程》，赛事由江苏省体育局和各设区市人民政府主办，各设区市体育局等承办。也就是说，每个代表队的背后是政府背书，这样背景的足球赛事，竞争激烈是合情合理的，因为这不仅仅是各市之间足球的较量，更是地方经济、文化、文旅等多维度的比拼。
文化|“玩梗”源于历史积淀
背景|政府搭台，多维较量
江苏人虽然嘴上斗，但没有谁看不起谁，苏超真正开始启动流量密码的，正是在第一轮苏北球队集体赢球之后，这一波苏北足球大胜的狂欢传播开来，但并未让苏南市民垂头丧气。相反，很多苏南自媒体却是在用一种“自嘲”来以力卸力，让大家在一笑之间更加深入了解苏超。正所谓自嘲背后其实是一种自信，江苏人真的扛得住、笑得起也玩得下去，也许换做另一个地方，这比赛一轮没打完，就要按下暂停键了。
回报|比赛输了，文旅赢了
然而，在深入了解江苏足球和社会发展的实际状况后，江苏省的相关领导从他们的角度和视野给予了足球高度重视——江苏一定要搞足球，但要结合自己的特色来搞。很多人没有留意到，去年11月份，江苏已经进行了两场人气很高的重点足球城市对抗赛，参赛的两支球队分别是南京队和苏州队。首回合在苏州奥体中心，现场坐进了15000观众，次回合南京队临时将主场改到南京奥体，当时竟然坐进了35000名观众。所以本赛季20000多人的上座人数，对于苏超来说，没有难度。
机遇| “秀肌肉”的最佳时机
散装的江苏个个都是“狠角色”，所以谁都不服谁，南京作为省会，更是缺乏存在感，还被戏称为“徽京”，更关键的是，江苏还是个教育大省，每个城市的教育都有自己的一套，再加上江苏深厚的历史底蕴，这文化人一旦有了高学历，经典的梗自然在“苏超”的场内场外飞了起来。
江苏的中超球队在夺冠后解散了，但他们却在不经意间打开了另外一扇窗，而苏超正是江苏足球新的延续，江苏人也换了一个更适合他们发展足球活动的赛道。有高手说江苏是神散而形不散，确实是！江苏每个城市都有自己的故事，有自己的文化，有自己的美食，也有自己的方言。但江苏又是最讲规则和秩序的地方之一，一旦要集全力去办一件事，大家都会齐心协力。苏超也正是各地“秀肌肉”的最佳时机，你可以看做是他们的散，但赛事的成功举办不也正是他们合力的结果吗？
经济|“十三太保”暗中较劲
从“苏超”开打到现在，笔者听到最多的提问就是：“为什么苏超会这么火？”确实，大家的疑问也是有理由的，比起北上广搞足球的持久、蜀豫陕球迷的热情，江苏连中超球队都没有了。众所周知，在苏超之前，江苏足球尤其是职业足球陷入了一个不温不火的困局，顶级联赛球队相继消失，二级联赛球队越打越没人关心，成绩也每况愈下，很多人都在问，江苏还有搞足球的必要吗？
“苏超”火了，其实各地先不用着急去效仿，因地制宜推动足球发展，才是制造足球流量的最佳答案。况且不是江苏，足球流量的密码也可能不同。
网友戏称：“江苏13市就像13个学霸，表面互相嫌弃‘你数学不行’，背地里都在偷偷刷题，最后全班平均分碾压全年级。”当地媒体《新华日报》撰文写道：场上撕得越狠，场下土特产卖得越疯；网上吵得越凶，城市旅游搜索量越炸。十三个兄弟一边扔地域梗，一边合力砍下GDP全国第二的战绩，还一个不落跑进中国城市GDP百强榜，这样的“高级玩家”仅此一家。所以，苏超表面踢的是足球，实际上确实让“散装江苏”有了一个相互直接叫板的理由。
常州队在接连失利之后被调侃，“从常州到吊州再到巾州再到丨州， 留给常州的笔画不多了”；苏州和无锡之间的苏南德比，两队1比1战平后，球迷总结为，“苏州保住了太湖，无锡保住了机场”；徐州与宿迁的比赛则被戏称为“楚汉之争”；南通和南京之间的较量，被网友们戏称：谁才是真南哥……而且不但江苏的网友普遍会玩梗，江苏的官媒们也都下场参战，为了流量，他们在敏感的标题上加上“友谊第十四”，吓得梅友谊、吴友谊都无处安放。
而且“苏超”最经典的是，场场有梗，每轮比赛都会有新梗，一种根本停不下来的态势。未来的很多对决，已经被网友们安排得“明明白白”——南京VS苏州，江苏“大哥”之争；扬州VS淮安，运河之都对决、美食之都较量；扬州VS泰州，早茶之争；淮安VS宿迁，酒都德比；无锡VS镇江，糖醋交锋；常州VS无锡，无常之战……
任何比赛想要办好打好，没有资金投入是不可能的。江苏全省的13个城市，都能轻松掏出这笔钱，所以赛事能够有序高质量进行。
【历史交锋】
北京时间11月14日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
20岁315天的文班亚马成为NBA历史上砍下50+最年轻的中锋，此前这项纪录由奥尼尔保持（22岁45天）。
锡安继续缺阵，英格拉姆表现低迷，鹈鹕遭遇6连败继续排在西部倒数第二。
雷霆106-88大胜鹈鹕
文班亚马与普尔对飙，文班亚马8记三分率队取胜。
雷霆（10-2）：杰伦-威廉姆斯31分6篮板7助攻4抢断2盖帽、亚历山大29分5篮板5助攻、多特11分3篮板、维金斯10分5篮板3助攻
马刺（6-6）：文班亚马50分6篮板3盖帽、瓦塞尔17分3助攻、尚帕尼12分5篮板、巴恩斯10分7篮板、卡斯尔10分5助攻、韦斯利10分、保罗9分11助攻3篮板3抢断
鹈鹕（3-9）：英格拉姆18分6篮板6助攻8失误、墨菲14分、米西10分10篮板、凯恩11分4篮板
雷霆轻松取得大胜，10胜2负重回西部第一。
普尔出战33分钟，22投15中，三分秋9中6，罚球6中6，空砍42分2篮板6助攻2抢断。
马刺139-130力克奇才
全场比赛，文班亚马出战32分钟，29投18中，三分16中8，罚球9中6，轰下生涯新高的50分，外加6篮板2助攻1抢断3盖帽。
奇才（2-8）：普尔42分6助攻、基斯珀特19分、瓦兰丘纳斯16分13篮板、卡林顿13分5篮板5助攻、萨尔12分、乔治12分3篮板5助攻、库兹马10分6篮板
文班亚马是马刺队史第八位50分险胜，也是自2019年的阿尔德里奇之后首位单场50+的马刺球员。
（修楚）
【球员介绍】
北京时间9月1日消息，无锡文旅惠汕官方宣布，前NBA球星德马库斯-考辛斯将代表球队征战新赛季超三联赛。
德马库斯-考辛斯现年34岁，他最近一次在NBA打球是2022年代表掘金。
上赛季，考辛斯在中国台湾T1联赛的台啤永丰云豹队效力，他帮助球队夺得了队史首冠，考辛斯在总决赛中场均能砍下25.3分16.5个篮板1.8次抢断1.8次盖帽，并且当选了FMVP。
（勿忘初衷）
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