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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
【“隐形双薪”】《泰晤士报》：国际足联刻意隐瞒主席因凡蒂诺一笔176万美元的额外收入，这笔款项完全没有出现在国际足联2024年的官方年报中，直接违反了国际足联章程中“主席个人薪酬必须100%对外公开”的明确规定。
这笔176万美元的额外收入，来自国际足联专门为筹备2026年美加墨世界杯成立的子公司FWC2026 US Inc，部分资金被用于支付因凡蒂诺在迈阿密的豪华别墅相关开支，相当于他在国际足联常规薪资之外，又通过世界杯子公司拿到了一份“隐形双薪”。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间9月19日，西甲第7轮，西班牙人主场迎战埃尔切。开场第7分钟，埃尔切球员费德里科·雷东多犯规，VAR介入后直红罚下——西班牙人早早多打一人，天胡开局。结果呢？1-3，主场输球，还顺手帮对手创造了历史。
先说这“历史”是什么。据统计，埃尔切成为西甲历史上首支在开场前10分钟有球员被罚下的情况下，仍能在客场以至少两球优势取胜的球队。此前有四支客队做到过“早红还赢球”，但净胜球全是1个——1935年的巴萨、1972年的马竞、2002年的巴列卡诺、2011年的皇马（卡西利亚斯第2分钟被罚下那场）。埃尔切这次直接干了个3-1，把前辈们的纪录踩在脚下。西班牙人这“背景板”，当得够称职。
教练的排兵布阵也被喷惨了。“上一场瞎搞导致奥马尔红牌，最先埋下伏笔；小将水平实在一般；15号和22号拉完了；下半场换人莫名其妙，单后腰埃杜控不住球，还浪费了唯一能稳定传中的点。”总结成一句话：瞎排阵容加毫无战术，就是这赛季的主题。只赢过赛季初动荡的莱万特和教练更菜的大奥，两次多打一人对塞维要绝平，对埃尔切直接被橄榄。
问题出在哪儿？多打一人，进攻毫无章法。三四个人往人堆里钻，等球等不到，还老被造越位。传中没几次能传明白的，就算传进去也是一通乱战被解围，转头就送对手反击。有球迷吐槽：“主队下半场只会无脑传中，前锋能力太差，全是越位。这种球队拉低了西甲整体水平。”话虽狠，但场面确实难看。埃尔切少打一人，最后十几分钟还能反击几次甩开西班牙人后卫——这体能、这专注度，谁少打一人还真不好说。
比赛过程更让人无语。第26分钟，西班牙人门将德米罗维奇出击失误，尼尼奥进球，0-1。第29分钟，尼尼奥后点包抄垫射，0-2。多打一人还两球落后，这剧本谁敢信？第72分钟，维克托·丘斯特抢点时不慎自摆乌龙，西班牙人1-2扳回一城。可第78分钟，巴莱拉突破直面门将挑射进球，1-3，彻底杀死悬念。
多打一人反被“反噬”，西班牙人这场输得丢人。趁国际比赛日赶紧换教练重新调教吧，不然这赛季，够呛。埃尔切则用一场史诗级胜利告诉西甲：少一个人，照样能赢你两个。
【球员介绍】
对于收入远超普通人的英超球星来说，退役往往意味着收入下滑的开始，但也有一些人找到了自己球场外的生存之道，甚至活得更加“滋润”。
在退役之初，费迪南德和大多退役明星一样，成为了评球嘉宾，在TNT体育等平台担任评论员，一干就是12年。2024年8月，他创办了自己的播客节目“里奥-费迪南德制造”，后来辞去嘉宾工作，专注于自己的媒体品牌打造。
现在，费迪南德是自媒体圈的大亨，他创立的播客，在英国收听率最高的体育与足球播客前50名之列，主要内容是评论聊天、采访世界足坛的名人明星等，费迪南德动用自己积累的广泛人脉，邀请过C罗、巴蒂斯图塔、B费、博格巴等巨星来做客。
有声音批评费迪南德此举是为了逃避英国的高昂税收，享受迪拜的免税政策福利，是不爱国的举动。但费迪南德表示，自己很爱英国，但对英国的高税收是否真用来造福老百姓心存质疑。
“我们缴的税款，真用于造福这里的人民了吗？这是需要回答的大问题，我想我们都知道答案。如果像公共医疗服务这样的事情能搞得好一些，那我们不介意纳税。但当情况一团糟，你当然会心生疑问：OK，我缴了那么多税，但真的让这里的人们受益了吗？”
如今，费迪南德的生活重心，完全从英国转移到了阿联酋，他把自己在英国的豪宅挂牌出售，举家搬迁阿联酋。2008年，费迪南德花费270万英镑买了肯德郡的一处豪宅，如今挂牌出售价是1050万英镑。
曼联球星里奥-费迪南德就是这样。球员时代，他是红魔队长，队内高薪球星之一，退役之后，他转行自媒体做出了名堂，收入甚至超过自己球员时代的巅峰水准。
另外，费迪南德还在多个领域进行投资，有自己的慈善基金会，投资了英国国内的体育管理机构，同时他还是阿联酋迪拜房地产开发商LEOS的合伙人，还在迪拜开办了一家名为“Football-Escape”的公司，主营业务是迪拜的旅游度假，其中结合了足球这一元素。
如今，47岁的费迪南德和34岁的妻子凯特生活在阿联酋迪拜，凯特是一位健身圈网红，有自己的自媒体节目。两人生有两个孩子，5岁的Cree和两岁的Shae，家里另外的三个孩子中，19岁的洛伦兹和17岁的泰特留在英格兰生活，15岁的蒂亚和费迪南德夫妇一起生活，这三个孩子是费迪南德与上一任妻子蕾贝卡所生，蕾贝卡在2015年时因乳腺癌去世。
从为媒体平台打工到“自己干”，好处是对节目内容有绝对的掌控权，另外产生的经济收益也能全权支配，而不是只拿一份工资。
“我遇到过一些离谱的事情，有时候我投资的大楼甚至根本就不存在！有很多时候我心想‘哇哦，那个人竟然骗我’，那些家伙就像食人鱼在水里等着吃你，他们有手段接近你，甚至成为你家里的一员，但他们只是小偷。但我还是走运的，我在其他领域做的事情，弥补了这些损失。”
47岁的费迪南德在最新的一次播客访谈中透露，自己现在的收入，几乎是踢球时的两倍。当被问到“哪一年是你最能挣钱的时候？”他回答说：“可能是最近这几年。”
费迪南德表示，自己刚退役的时候，在投资上吃了不少亏，如今他的公司也致力于帮助运动员进行财务管理，避免走弯路。
据媒体披露，费迪南德现在的净资产大约是5700万英镑，一部分是球员生涯所挣，而另外很大一部分来自退役后的工作，包括自媒体、评球嘉宾以及商业投资。
“我在房地产方面有过好的和坏的经历，和很多球员一样，特别是一些年轻球员，都会被财务问题困扰。”
从2008年到2013年，费迪南德在曼联的工资达到了生涯最巅峰水准，媒体推测他的周薪大约在12万英镑，一年收入600万英镑，是当时英超工资最高的球星之一。
“我爱英格兰，这个意义上说我是个爱国者，但新的旅程、新的篇章、尝试不同的东西，我认为是我生命中全新的一页。”（李普利）
【比赛分析】
【“隐形双薪”】《泰晤士报》：国际足联刻意隐瞒主席因凡蒂诺一笔176万美元的额外收入，这笔款项完全没有出现在国际足联2024年的官方年报中，直接违反了国际足联章程中“主席个人薪酬必须100%对外公开”的明确规定。
这笔176万美元的额外收入，来自国际足联专门为筹备2026年美加墨世界杯成立的子公司FWC2026 US Inc，部分资金被用于支付因凡蒂诺在迈阿密的豪华别墅相关开支，相当于他在国际足联常规薪资之外，又通过世界杯子公司拿到了一份“隐形双薪”。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间9月19日，西甲第7轮，西班牙人主场迎战埃尔切。开场第7分钟，埃尔切球员费德里科·雷东多犯规，VAR介入后直红罚下——西班牙人早早多打一人，天胡开局。结果呢？1-3，主场输球，还顺手帮对手创造了历史。
先说这“历史”是什么。据统计，埃尔切成为西甲历史上首支在开场前10分钟有球员被罚下的情况下，仍能在客场以至少两球优势取胜的球队。此前有四支客队做到过“早红还赢球”，但净胜球全是1个——1935年的巴萨、1972年的马竞、2002年的巴列卡诺、2011年的皇马（卡西利亚斯第2分钟被罚下那场）。埃尔切这次直接干了个3-1，把前辈们的纪录踩在脚下。西班牙人这“背景板”，当得够称职。
教练的排兵布阵也被喷惨了。“上一场瞎搞导致奥马尔红牌，最先埋下伏笔；小将水平实在一般；15号和22号拉完了；下半场换人莫名其妙，单后腰埃杜控不住球，还浪费了唯一能稳定传中的点。”总结成一句话：瞎排阵容加毫无战术，就是这赛季的主题。只赢过赛季初动荡的莱万特和教练更菜的大奥，两次多打一人对塞维要绝平，对埃尔切直接被橄榄。
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比赛过程更让人无语。第26分钟，西班牙人门将德米罗维奇出击失误，尼尼奥进球，0-1。第29分钟，尼尼奥后点包抄垫射，0-2。多打一人还两球落后，这剧本谁敢信？第72分钟，维克托·丘斯特抢点时不慎自摆乌龙，西班牙人1-2扳回一城。可第78分钟，巴莱拉突破直面门将挑射进球，1-3，彻底杀死悬念。
多打一人反被“反噬”，西班牙人这场输得丢人。趁国际比赛日赶紧换教练重新调教吧，不然这赛季，够呛。埃尔切则用一场史诗级胜利告诉西甲：少一个人，照样能赢你两个。
【球员介绍】
对于收入远超普通人的英超球星来说，退役往往意味着收入下滑的开始，但也有一些人找到了自己球场外的生存之道，甚至活得更加“滋润”。
在退役之初，费迪南德和大多退役明星一样，成为了评球嘉宾，在TNT体育等平台担任评论员，一干就是12年。2024年8月，他创办了自己的播客节目“里奥-费迪南德制造”，后来辞去嘉宾工作，专注于自己的媒体品牌打造。
现在，费迪南德是自媒体圈的大亨，他创立的播客，在英国收听率最高的体育与足球播客前50名之列，主要内容是评论聊天、采访世界足坛的名人明星等，费迪南德动用自己积累的广泛人脉，邀请过C罗、巴蒂斯图塔、B费、博格巴等巨星来做客。
有声音批评费迪南德此举是为了逃避英国的高昂税收，享受迪拜的免税政策福利，是不爱国的举动。但费迪南德表示，自己很爱英国，但对英国的高税收是否真用来造福老百姓心存质疑。
“我们缴的税款，真用于造福这里的人民了吗？这是需要回答的大问题，我想我们都知道答案。如果像公共医疗服务这样的事情能搞得好一些，那我们不介意纳税。但当情况一团糟，你当然会心生疑问：OK，我缴了那么多税，但真的让这里的人们受益了吗？”
如今，费迪南德的生活重心，完全从英国转移到了阿联酋，他把自己在英国的豪宅挂牌出售，举家搬迁阿联酋。2008年，费迪南德花费270万英镑买了肯德郡的一处豪宅，如今挂牌出售价是1050万英镑。
曼联球星里奥-费迪南德就是这样。球员时代，他是红魔队长，队内高薪球星之一，退役之后，他转行自媒体做出了名堂，收入甚至超过自己球员时代的巅峰水准。
另外，费迪南德还在多个领域进行投资，有自己的慈善基金会，投资了英国国内的体育管理机构，同时他还是阿联酋迪拜房地产开发商LEOS的合伙人，还在迪拜开办了一家名为“Football-Escape”的公司，主营业务是迪拜的旅游度假，其中结合了足球这一元素。
如今，47岁的费迪南德和34岁的妻子凯特生活在阿联酋迪拜，凯特是一位健身圈网红，有自己的自媒体节目。两人生有两个孩子，5岁的Cree和两岁的Shae，家里另外的三个孩子中，19岁的洛伦兹和17岁的泰特留在英格兰生活，15岁的蒂亚和费迪南德夫妇一起生活，这三个孩子是费迪南德与上一任妻子蕾贝卡所生，蕾贝卡在2015年时因乳腺癌去世。
从为媒体平台打工到“自己干”，好处是对节目内容有绝对的掌控权，另外产生的经济收益也能全权支配，而不是只拿一份工资。
“我遇到过一些离谱的事情，有时候我投资的大楼甚至根本就不存在！有很多时候我心想‘哇哦，那个人竟然骗我’，那些家伙就像食人鱼在水里等着吃你，他们有手段接近你，甚至成为你家里的一员，但他们只是小偷。但我还是走运的，我在其他领域做的事情，弥补了这些损失。”
47岁的费迪南德在最新的一次播客访谈中透露，自己现在的收入，几乎是踢球时的两倍。当被问到“哪一年是你最能挣钱的时候？”他回答说：“可能是最近这几年。”
费迪南德表示，自己刚退役的时候，在投资上吃了不少亏，如今他的公司也致力于帮助运动员进行财务管理，避免走弯路。
据媒体披露，费迪南德现在的净资产大约是5700万英镑，一部分是球员生涯所挣，而另外很大一部分来自退役后的工作，包括自媒体、评球嘉宾以及商业投资。
“我在房地产方面有过好的和坏的经历，和很多球员一样，特别是一些年轻球员，都会被财务问题困扰。”
从2008年到2013年，费迪南德在曼联的工资达到了生涯最巅峰水准，媒体推测他的周薪大约在12万英镑，一年收入600万英镑，是当时英超工资最高的球星之一。
“我爱英格兰，这个意义上说我是个爱国者，但新的旅程、新的篇章、尝试不同的东西，我认为是我生命中全新的一页。”（李普利）
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